Zakspeed 841 — гоночный автомобиль Формулы-1 , построенный командой Zakspeed и выступавший в сезоне 1985 года.

История

Команда Zakspeed пришла в Формулу-1 из гонок DTM , где добилась немалых успехов. Но в Формуле-1 команде Эриха Цаковски не удалось добиться успехов.

Дебютное шасси команды - 841 , было разработано конструктором Полом Брауном, турбомотор (рядную "четвёрку") конструировал Норберт Крайер и стало первым полностью немецким автомобилем в Формуле-1 после Porsche 804 1962 года. Однако получившийся в результате автомобиль не отличался ни надёжностью, ни скоростью и, несмотря на усилия пилотов и спонсорскую поддержку West, не смог показать никакого результата - команда не набрала ни одного очка и не была классифицирована в зачёте Кубка конструкторов .

Команда построила только два шасси на сезон, поэтому могла выставить только одного пилота на гонку. За руль новинки сел британец Джонатан Палмер . Он смог финишировать лишь однажды (11 место), а перед Гран-при Италии , участвуя в гонке спортивных автомобилей сломал ногу. Его сменил лидер европейского Чемпионата Формулы-3000 , немец Кристиан Даннер . Он принял участие в двух оставшихся европейских этапах, в которых не смог финишировать.

На последние две гонки Чемпионата, проходившие за пределами Европы , команда не поехала, сосредоточившись на разработке новой модели 861 для сезона 1986 года.

Результаты в гонках сезона 1985 года

Шасси	Двигатель	Шины	Пилоты	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Очки	КК
Zakspeed 841	Zakspeed 1500/4 L4 Т 1,5	G		БРА	ПОР	САН	МОН	КАН	ДЕТ	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	АВТ	НИД	ИТА	БЕЛ	ЕВР	ЮАР	АВС	0	НКЛ
			Палмер		Сход	НС	11			Сход	Сход	Сход	Сход	Сход
			Даннер													Сход	Сход

Примечания

Ссылки