Сход бронетранспортёра с аппарели на воду (момент приводнения) и подъём обратно на борт

Плавающий броневой транспортёр ( Плавающий бронетранспортёр ) — разновидность лёгкой бронетанковой техники , способная сходу, без дополнительной подготовки, форсировать водные преграды различного характера ( реки , озёра , заливы ) и использоваться в морских десантных операциях в качестве десантно-высадочных средств .

Практически все современные бронетранспортёры проектируются плавающими и .

Разновидности

По предназначению

В зависимости от функционального предназначения плавающие бронетранспортёры делятся на:

• Плавающие бронетранспортёры сухопутных войск (серии БТР и ПСЗХ ) — предназначены для форсирования рек, озёр и других водных преград на сухопутном театре военных действий . Вооружены крупнокалиберными пулемётами . Плавучесть является немаловажным, но второстепенным качеством по отношению к совокупности ходовых качеств , к которым относятся: максимальная скорость движения по дороге и пересечённой местности, время разгона с места до максимальной скорости, высота преодолеваемой стенки, ширина преодолеваемой траншеи, высота угла вертикального подъёма, глубина преодолеваемого брода, по различной местности, запас топлива, расход топлива и тому подобные параметры и качественные характеристики.
• Плавающие (или амфибийные) бронетранспортёры морской пехоты (серии LVTP и AAV ) — предназначены для десантирования методом приводнения с аппарели десантных кораблей и последующих действий в прибрежной зоне. По сути своей представляют боевые машины пехоты . Стрелково-пушечное вооружение представлено автоматическими пушками , автоматическими станковыми гранатомётами и пулемётами . Мореходные качества являются превалирующими над всеми остальными, так как основная задача боевой техники такого рода — предельно быстрая и безаварийная доставка десанта к берегу при различной бальности волнения водной поверхности , удалении корабля-носителя от береговой линии и других факторах, которые не зависят от ходовых качеств указанной техники.

Первые из указанных (типа БТР) распространены в постсоветских странах и бывших социалистических странах и странах социалистической ориентации , которые на протяжении длительного времени являлись и продолжают оставаться пользователями советского и российского вооружения и военной техники. Вторая категория (типа LVTP и AAV) более распространена в США и странах НАТО .

По способу обеспечения плавучести

В зависимости от типа движителя и способа поддержания на воде плавающие бронетранспортёры делятся на:

• водоизмещающие (скорость на плаву 10—16 км/ч)
• глиссирующие (50—60 км/ч)
• на подводных крыльях (55—65 км/ч)
• на воздушной подушке (75—130 км/ч)

К настоящему времени военной промышленностью различных стран мира производились серийно только первые из указанных (водоизмещающие плавающие бронетранспортёры). В ограниченном количестве выпускались принятые на вооружение, но не пошедшие в серию глиссирующие модели. Все остальные варианты плавающих бронетранспортёров по типу движителя существовали в единичных или нескольких экземплярах, изготовленных в экспериментальном порядке для испытаний (подробнее об образцах плавающей бронетехники на подводных крыльях и на воздушной подушке, а также глиссирующих моделях см. ARC , LVA , EFV ; о советских опытах в сфере разработки подлетающей бронетехники, способной пересекать затопленные и заболоченные участки местности см. БМВП ).

См. также

• Плавающий танк

Литература

• Friedman, Norman . U.S. Amphibious Ships and Craft: An Illustrated Design History. (англ.) — Annapolis, MD: Naval Institute Press, 2002. — P. 298-302 — 659 p. — ISBN 1-55750-250-1 .
• Военный энциклопедический словарь в 2-х тт. / Под ред. А. П. Горкина, В. А. Золотарёва, В. М. Карева. — М.: Большая российская энциклопедия, 2001. — Т. 1. — С. 230. — 848 с. — ISBN 5-85270-219-6 .
• Военный энциклопедический словарь в 2-х тт. / Под ред. А. П. Горкина, В. А. Золотарёва, В. М. Карева. — М.: Большая российская энциклопедия, 2001. — Т. 2. — С. 309. — 816 с. — ISBN 5-7905-0996-7 .