Interested Article - Костыль (гвоздь)

Скрепление рельса с деревянными шпалами костылями

Символические костыли. Экспозиция Благовещенского краеведческого музея

Костыль ( гвоздь , крепеж , метиз ) железнодорожный предназначен для скрепления рельс и деревянных шпал в железнодорожном полотне .

Применение

При скреплении рельс и деревянных шпал в железнодорожном полотне — так называемом костыльном скреплении , подошва рельса скрепляется (прижимается) к шпале шляпкой костыля. Между шляпкой костыля и рельсом обычно вставляется эластичная прокладка и жесткая металлическая подкладка, имеющая отверстия для забивки костылей.

Костыль железнодорожный забивают в шпалу вручную или специальными машинами.

Стандарты

В России , странах СНГ , используют костыли, соответствующие стандарту ГОСТ 5812-82 . Согласно этому стандарту, костыли должны иметь следующие основные характеристики: размеры — от 165 до 280 мм, масса от 0,378 до 0,609 кг. Материал из которого изготовлены такие костыли — сталь марки Ст4 или СтЗ по ГОСТ 380—94 .

Холодный климат

Для районов с холодным климатом костыли следует изготовлять в исполнении ХЛ по ГОСТ 15150—69 из спокойных сталей (сталей с низким содержанием кремния) указанных марок.

Символический костыль

Символический костыль — как правило, декоративное изделие, представляющее собой костыль имеющий полировку, либо другое покрытие (под золото, серебро и так далее). На символическом костыле может наносится гравировка с символами и текстом. По существующей традиции символический костыль забивается в основании новой железной дороги, при завершении строительства железной дороги или завершении важных этапов строительства. Также символический костыль может быть изготовлен к юбилейной дате. Право вбить символический костыль дается важным персонам, например В. В. Путин вбил символический костыль ветки Кызыл — Курагино .

См. также

Примечания

(неопр.) . Дата обращения: 8 декабря 2011. 5 марта 2016 года.
(неопр.) . Дата обращения: 7 февраля 2012. 16 августа 2016 года.
(неопр.) . Дата обращения: 7 февраля 2012. 5 марта 2016 года.
(неопр.) . Дата обращения: 20 сентября 2019. 20 сентября 2019 года.

Литература

В. Б. Каменский, Л. Д. Горбов , Справочник дорожного мастера и бригадира пути // М. : Транспорт, 1985 г. 487 с.
Барыкин Ф. Д., Бром-Берг Е. М. , Технический справочник железнодорожника . Том 5. «Путь и путевое хозяйство» // М.: Государственное транспортное железнодорожное издательство, 1951 г. 597 с.
Крейнис З. Л., Коршикова Н. П. , Техническое обслуживание и ремонт железнодорожного пути // М.: УМК МПС России, 2001 г. 768 с.
// Техническая энциклопедия . Том. 3. М.: Советская энциклопедия. 1928 г. 487 с. Столбцы 550-564.