Interested Article - Aero L-159 ALCA

Aero L-159 ALCA — чешский учебно-тренировочный и учебно-боевой самолёт (лёгкий многоцелевой штурмовик). Самолёт создан на базе L-59 и является дальнейшим развитием L-39 Albatros .

L-159 ALCA (Advanced Light Combat Aircraft) разработан чешской фирмой Aero Vodochody . Совершил первый полёт 2 августа 1997 года . Публичный дебют L-159 состоялся 5—6 июня 1999 года в рамках авиационного шоу SIAD-1999 в Братиславе. Одноместный L-159 ALCA был принят на вооружение чешских ВВС в 2001 году , двухместный L-159T — в 2007 году .

История создания

Работы по созданию нового многоцелевого самолёта начались в 1992 году . К лету 1993 года было сформировано четыре концепции будущей машины — две на базе двигателя DV-2, а две на базе импортных агрегатов. В результате конкурса был выбран проект на базе более мощного иностранного двигателя, в качестве которого был выбран F124 фирмы , что было официально утверждено летом 1994 года . Первый прототип новой машины был построен в 1997 году , а первый полёт состоялся 2 августа того же года. Программа лётных испытаний проходила до середины 1999 года . Первая серийная машина поступила на вооружение чешских ВВС 20 октября 1999 года .

Модификации

L-159A — одноместная базовая модификация, построено 72 экземпляра. В производстве по 2004 год.
L-159E — экспортное обозначение L-159A для американской фирмы Draken International . 21 экземпляр.
L-159B — двухместная модификация, построен 1 прототип.
L-159T1 — двухместный учебно-боевой самолет, перестроенный из списанных L-159A. Перестроено 6 экземпляров. Для ВВС Ирака в серии с 2017 года.
L-159T1+ — вариант L-159T с новой авионикой и радаром. 1 прототип.
L-159T2 — двухместный учебно-боевой самолет, перестроенный из списанных L-159A.

Тактико-технические характеристики

Данные соответствуют модификации L-159A . Источник данных: Jane's, 2004.

Технические характеристики

Экипаж : 1 пилот
Длина : 12,72 м
Размах крыла : 8,70 м
- с ПТБ на законцовках: 9,54 м
Высота : 4,77 м
Площадь крыла: 18,80 м²
Профиль крыла : NACA 64A-012
Коэффициент удлинения крыла: 4,8 (с ПТБ на законцовках)
Угол стреловидности по передней кромке: 6° 30'
База шасси: 4,56 м
Колея шасси: 2,42 м
Масса снаряжённого: 4320 кг
Максимальная взлётная масса : 8000 кг
Максимальная посадочная масса: 6000 кг
Максимальная масса без топлива: 6810 кг
Масса топлива во внутренних баках: 1547 кг (+ 1377 кг в ПТБ)
Объём топливных баков: 1980 л (+ 1700 л в ПТБ)
Силовая установка: 1 × ТРДД Honeywell / ITEC
Тяга : 1 × 28,2 кН

Лётные характеристики

Максимально допустимая скорость: 960 км/ч
Максимальная скорость: 936 км/ч
Скорость сваливания: 185 км/ч
Боевой радиус: 790 км (с подвесной пушкой, 2× бомбами Mk.82, 2×AIM-9 и 2×500 л ПТБ)
Практическая дальность: 1570 км
Перегоночная дальность: 2530 км (с ПТБ)
Скороподъёмность : 62,1 м/с
Нагрузка на крыло: 425,5 кг/м²
Тяговооружённость : 0,36 (без подвесок с 50% запасом топлива)
Длина разбега: 470 м (без подвесок)
Длина пробега: 628 м (без подвесок)
Максимальная эксплуатационная перегрузка : +8/-4 g

Вооружение

Точки подвески: 7 с нагрузкой:
- 1 × 300 кг фюзеляжный
- 2 × 550 кг внутренние крыльевые
- 2 × 320 кг средние крыльевые
- 2 × 150 кг внешние крыльевые
Боевая нагрузка: 2340 кг
Управляемые ракеты:
- ракеты «воздух-земля» : до 4 × AGM-65
- ракеты «воздух-воздух» : до 4 × AIM-9
Неуправляемые ракеты : до 4 блоков SUU-29 или CRV7
Бомбы : до 4 свободнопадающих или корректируемых бомб

Экспорт

Ирак — 12 октября 2012 года было объявлено о достигнутой договорённости о покупке 28 L-159, 24 из которых будут новые и 4 будут поставлены из состава чешских ВВС . Общая стоимость контракта, включая обслуживание, поставку комплектующих и вооружения, оценивается в 1 млрд долл . Самолёты получат обозначение L-159BQ.

Aero Vodochody в 2017-м ведет переговоры о дальнейших поставках L-159 Ираку и двум другим потенциальным покупателям, поэтому рассматривает возможность возобновления серийного производства

На вооружении

Чехия :

ВВС Чехии — 16 L-159, 5 L-159T1 и 3 L-159T2 по состоянию на 2020 год

Ирак :

ВВС Ирака — 10 L-159А и 1 L-159T1 , по состоянию на 2020 год

Боевое применение

13 июня 2016 года Министерство обороны Ирака заявило о боевом применении L-159. Глава военного ведомства Халед аль-Обейди лично возглавил звено самолётов, в котором также находились L-159, совершивших бомбардировку позиций ИГ в Эль-Фаллудже .

Авиационные катастрофы

24 февраля 2003 года L-159A ВВС Чехии разбился возле города Йинце. Пилот погиб .
22 ноября 2012 года L-159A чешских ВВС разбился в 50 км от города Колин . Пилот погиб .

Сравнение с аналогами

	Як-130	Aermacchi M-346	BAE Hawk T2 (Mk. 128) LIFT	Hongdu L-15	Aero L-159 ALCA	KAI T-50 Golden Eagle
Внешний вид
Стоимость единицы, $	~15 млн.(на экспорт)	~30-35 млн.	29-33 млн.	~10 млн.	10-12 млн.	~25 млн.
Принят на вооружение, год	2010	2011	2009	2013	2001	2007
Годы производства	c 2009	с 2010	н/д	c 2012	1997—2003	c 2005
Размах крыла, м	9,84	9,72	9,94	9,48	9,54	9,45
Длина, м	11,24	11,49	12,43	12,27	12,72	13,14
Масса пустого, кг	4600	4600	4480	4960	4350	6354
Макс. взлётная масса, кг	10 290	10 200	9100	9500	8000	13 500
Боевая нагрузка, кг	3000	3000	3000	3000	2700	н/д
Практический потолок, м	12 500	13 700	13 500	16 000	13 200	14 630
Макс. скорость, км/ч	960	1060	1030	1479	936	1485
Дальность без ПТБ , км	1647	2000	2500	н/д	1600	1900
Двигатель	2 × ТРД АИ-222-25	2 × ТРД Honeywell/ITEC F124-GA-200	1 × ТРД Rolls-Royce Adour Mk. 951	2 × ТРД АИ-222-25Ф	1 × ТРД Honeywell F124-GA-100	1 × ТРД General Electric F404
Макс. тяга двигателя, кН	2 × 24,7	2 × 27,8	1 × 29,0	2 × 24,7 (41,2)	1 × 28,2	1 × 53,07 (78,7)
Произведено	131	49			72	99
Заказано	137	57

См. также

Литература

/ Jackson, Paul. — Jane's Information Group, 2004. — P. —105. — 860 p. — ISBN 0-7106-2614-2 .
Андрей Хаустов, Михаил Столар. "Элка" — ALCA (рус.) // . — К. , 2006. — № 4 . — С. 46—52 .

Примечания

↑ от 19 июля 2011 на Wayback Machine 19 июля 2011 года.
(неопр.) . Дата обращения: 18 февраля 2012. 9 февраля 2020 года.
от 6 июня 2011 на Wayback Machine 6 июня 2011 года.
(неопр.) . Дата обращения: 3 сентября 2012. 5 марта 2016 года.
(неопр.) . Дата обращения: 23 мая 2011. 29 апреля 2020 года.
(неопр.) . Дата обращения: 12 октября 2012. 3 марта 2017 года.
(неопр.) . Дата обращения: 29 октября 2017. Архивировано из 3 июля 2013 года.
(неопр.) . Дата обращения: 12 октября 2012. 3 сентября 2017 года.
(неопр.) . Дата обращения: 15 октября 2012. 20 февраля 2020 года.
(неопр.) . Дата обращения: 31 марта 2017. 1 апреля 2017 года.
The Military Balance 2020, p.97
The Military Balance 2020, p.354
Министр обороны Ирака за штурвалом F-16 разбомбил позиции ИГ. от 13 февраля 2022 на Wayback Machine
(неопр.) . Дата обращения: 12 апреля 2018. 16 июня 2018 года.
(неопр.) . Дата обращения: 5 декабря 2012. 13 апреля 2018 года.
(недоступная ссылка)
от 5 ноября 2013 на Wayback Machine 5 ноября 2013 года.
от 6 июня 2014 на Wayback Machine (неопр.) . Дата обращения: 9 января 2018. Архивировано из 6 июня 2014 года.
(неопр.) . Дата обращения: 18 августа 2014. 4 августа 2020 года.
(неопр.) . Дата обращения: 18 августа 2014. 23 мая 2020 года.
(неопр.) . Дата обращения: 18 августа 2014. 28 апреля 2020 года.
(неопр.) . Дата обращения: 18 августа 2014. 6 октября 2006 года.

Ссылки

[autogenerated3-1] от 19 июля 2011 на Wayback Machine 19 июля 2011 года.

[2] (неопр.) . Дата обращения: 18 февраля 2012. 9 февраля 2020 года.

[3] от 6 июня 2011 на Wayback Machine 6 июня 2011 года.

[4] (неопр.) . Дата обращения: 3 сентября 2012. 5 марта 2016 года.

[5] (неопр.) . Дата обращения: 23 мая 2011. 29 апреля 2020 года.

[6] (неопр.) . Дата обращения: 12 октября 2012. 3 марта 2017 года.

[7] (неопр.) . Дата обращения: 29 октября 2017. Архивировано из 3 июля 2013 года.

[8] (неопр.) . Дата обращения: 12 октября 2012. 3 сентября 2017 года.

[autogenerated1-9] (неопр.) . Дата обращения: 15 октября 2012. 20 февраля 2020 года.

[10] (неопр.) . Дата обращения: 31 марта 2017. 1 апреля 2017 года.

[11] The Military Balance 2020, p.97

[12] The Military Balance 2020, p.354

[13] Министр обороны Ирака за штурвалом F-16 разбомбил позиции ИГ. от 13 февраля 2022 на Wayback Machine

[14] (неопр.) . Дата обращения: 12 апреля 2018. 16 июня 2018 года.

[15] (неопр.) . Дата обращения: 5 декабря 2012. 13 апреля 2018 года.

[16] (недоступная ссылка)

[17] от 5 ноября 2013 на Wayback Machine 5 ноября 2013 года.

[18] от 6 июня 2014 на Wayback Machine (неопр.) . Дата обращения: 9 января 2018. Архивировано из 6 июня 2014 года.

[19] (неопр.) . Дата обращения: 18 августа 2014. 4 августа 2020 года.

[20] (неопр.) . Дата обращения: 18 августа 2014. 23 мая 2020 года.

[21] (неопр.) . Дата обращения: 18 августа 2014. 28 апреля 2020 года.

[22] (неопр.) . Дата обращения: 18 августа 2014. 6 октября 2006 года.