«Ю́рий Лися́нский» — советский, а затем российский дизель-электрический ледокол проекта 97А. Назван в честь русского мореплавателя Юрия Фёдоровича Лисянского .

История

Построен в 1965 году на Адмиралтейском заводе в Ленинграде по проекту 97А ( гражданская модификация ледоколов проекта 97, строившихся для ВМФ СССР ). Первоначальное название — «Ледокол-9» .

После ввода в строй вошёл в состав Экспедиционного отряда АСПТР Балтийского морского пароходства , неоднократно принимал участие в спасательных операциях .

В марте 1972 года участвовал в рискованной операции по снятию с мели греческого судна «Миноан Чиф» ( Minoan Chief ). В 1974 году спасал французское судно «Мелюзин» ( Melusine ), получившее многочисленные пробоины . Привлекался к проводке и буксировке судов :

• 1975 год — буксировка земснаряда «Дунай» в полном вооружении из Висмара в Ильичёвск ;
• 1976 год — проводка плавмастерской из ГДР в Коломбо , а на обратном пути — буксира - снабженца «Куру» из Олесунна в Ленинград;
• 1977 год — буксировка кранового судна «Азербайджан», построенного в ФРГ , из Гамбурга в Ленинград (буксировка продолжалась около 1,5 месяцев; крановое судно длиной и шириной 140 × 40 м разрезали вдоль на 3 секции, доставка средней секции прошла нормально, а боковые секции были соединены воедино, но экипаж «Юрия Лисянского» достойно справился с буксировкой столь громоздкой конструкции в условиях штормов);
• 1978 год — проводка парома «Авачинский» из Риги на Камчатку (проводка заняла 4 месяца; годом ранее — в 1977 году — «Юрий Лисянский» провёл этот же паром в Аден ).

19 сентября 1980 года в Финском заливе рыболовный траулер «Новодруцк» при обгоне в условиях ограниченной видимости столкнулся с секцией плавдока № 803, которую буксировал «Юрий Лисянский» (обошлось без жертв) .

Согласно данным Регистра , в конце 1990-х — 2000-х годах судно находилось в собственности различных российских частных компаний (ИЧП «Балттранс», ООО «Тангра-Ойл», ООО «Олимар») , с 2005 года — в техническом управлении ООО «Балтийский флот» ( Санкт-Петербург ) как портовый ледокол . Занимался проводкой судов в Морской порт Санкт-Петербурга .

В 2010-х — начале 2020-х годов ледокол «Юрий Лисянский» в составе Северо-Западного бассейнового филиала ФГУП « Росморпорт » . После 2021 года исключен из состава ледокольных судов Северо-Западного бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» , по состоянию на 2023 год — не эксплуатировался, находился в отстое в ожидании утилизации .

Примечания

Литература

• Кузнецов Н. А. От «Добрыни Никитича» до «Отто Шмидта» : Ледоколы проекта 97 и их модификации // Морская коллекция : прил. к журн. « Моделист-конструктор ». — М. : ЗАО «Редакция журнала "Моделист-конструктор"», 2009. — № 8 (119).
• Покорители льдов : Корабли, капитаны, судьбы : в 2 т. / авт.-сост. М. В. и П. М. Музалевские ; под ред. доц. А. Л. Дёмина. — М. : РИЦ «Кавалеръ», 2010. — Т. 2. — С. 25—26 . — 104 с. — (Историческая библиотека «Кавалеръ» ; вып. 24). — 500 экз.

Ссылки

• (неопр.) . АО ЦКБ « Айсберг » . Дата обращения: 14 января 2023. 26 ноября 2022 года.
• (неопр.) . Сайт «Водный транспорт» . Fleetphoto.ru. Дата обращения: 27 ноября 2023. 15 января 2023 года.