Interested Article - Siebel Fh 104
doriana
- 2021-02-23
- 1
Siebel Fh 104 Hallore — разработанный немецкой фирмой Siebel двухмоторный транспортный самолёт, выпускавшийся перед Второй мировой войны и во время неё, также в транспортном и учебном вариантах. Применялся в ВВС нескольких стран.
История
В 1934 году компания построила новый завод в Галле , на котором планировалось освоить производство цельнометаллических самолётов. На этом заводе под руководством Фридриха Фехера были завершены конструкторские работы над новым двухмоторным Klemm Kl 104 (позже переименован в Fh 104). Годом позже он участвует в конкурсе Министерства авиации Германии ( RLM ) на создание лёгкого коммерческого самолёта, способного перевозить 5 пассажиров.
Прототип этого самолёта (D-IQPG, по другим данным D–IEHR ), управляемый шеф-пилотом компании Вольфгангом Цизе, совершил свой первый полёт 25 февраля 1937 года.
У самолёта была смешанная конструкция: металлический фюзеляж и покрытые фанерой крылья. Шасси убирающиеся в нижнюю часть мотогондол, с гидравлическим приводом. Двигатели — 270-сильные C. Название «Hallore» означало "из Галле". В августе 1937 года завод перешёл в управление Фрица Зибеля.
Прототип Fh 104 в июле 1938 года принял участие и выиграл 3-е ралли Avio Raduno del Littorio в Италии. Эти самолёты также участвовали в международных авиагонках во Франкфурте-на-Майне в 1938-м и 1939-м годах, где заняли призовые места.
В сентябре того же 1938 года пилот Цизе за 21 час облетел 12 стран и преодолел маршрут в 6 200 км. В марте 1939 года экипаж из пилотов , Рольфа Кальдрака и механика Анхойзера на Fh 104 совершил перелёт в Кейптаун .
По результатам испытаний, на третьем прототипе были установлены более мощные двигатели D, мощностью 280 л.с. (206 кВт). Этот прототип стал эталонным самолётом для серийного производства, начатого в 1939 году. Всего было выпущено 46 Siebel Fh 104 Hallore , сериями в 11 и 35 машин, соответственно.
Не менее 15 машин получили гражданскую регистрацию, с началом Второй мировой войны часть их была реквизирована. Самолёт использовался в Люфтваффе как личный транспорт высших офицеров и чиновников, в частности, Адольф Галланд (DT+CL), Альберт Кессельринг (на снимке), Эрнст Удет и Фриц Тодт (борт D-IMCH). Кроме того, он применялся для как связной и учебный.
Проект Fh 104 послужил основой для создания более крупного Siebel Si 204 .
После Второй мировой войны машины, оставшиеся в Чехословакии, были переименованы в C-30, позже в D-54 и также использовались в учебных и транспортных целях.
Тактико-технические характеристики (Fh 104A)
Источник данных: , German Aircraft of the Second World War
,
, Jane's All the World's Aircraft 1938
- Технические характеристики
- Экипаж : 1 или 2 пилота
- Пассажировместимость: до 5 человек
- Грузоподъёмность : кг
- Длина : 9,5 м
- Размах крыла : 12,06 м
- Высота : 2,58 м
- Площадь крыла: 22,3 м?
- Масса пустого: 1 440 кг
- Максимальная взлётная масса : 2 250 кг
- Масса топлива во внутренних баках: 320 л + 25 л. масла
- Силовая установка : 2 × воздушных D
- Мощность двигателей: 2 × 280 л.с. (2 × 210 кВт)
- Воздушный винт : двухлопастные ВИШ
- Диаметр винта: 2,35
- Лётные характеристики
- Максимальная скорость: 350 км/ч
- Крейсерская скорость : 300 км/ч
- Практическая дальность: 920 км (на 2500 м)
- Практический потолок : 6 600 м (1600 на одном моторе)
- Скороподъёмность : 9,8 м/сек
Операторы
- (после войны)
Самолёт в массовой культуре
В сувенирной и игровой индустрии
Известны модели самолёта, выпускаемые следующими фирмами:
- Pavla Models #72062 Siebel Fh 104 Hallore 1:72, с опознавательными знаками Люфтваффе, ВВС Чехословакии и (с 1998 года), также несколько перепаковок середины 2000-х годов.
- Master-X #MX4846 Fh 104 с прицепным (!) баком, 1:48
См. также
Примечания
- FliegerRevue Juni 2010, S. 72–74, Junkers und Siebel.
- ↑ Jane's All the World's Aircraft 1938 (неопр.) / Grey, C.G.; Bridgman, Leonard. — London: Sampson Low, Marston & company, ltd, 1938. — С. 165c—166c.
- (неопр.) . www.airhistory.org.uk . Дата обращения: 28 ноября 2019. 28 ноября 2019 года.
- (неопр.) . Дата обращения: 4 января 2020. 7 февраля 2015 года.
- Smith and Kay 1990, p.581.
- Nowarra, Heinz J. Die Deutsche Luftrüstung 1933–1945 Vol.4 – Flugzeugtypen MIAG-Zeppelin (нем.) . — Koblenz: Bernard & Graefe Verlag, 1993. — S. 26—27, 46—47. — ISBN 3-7637-5468-7 .
- (неопр.) . Дата обращения: 4 января 2020. 18 января 2021 года.
Литература
- Smith, J.R. and Kay, Antony J. German Aircraft of the Second World War . London:Putnam, 1990. ISBN 0-85177-836-4 .
- Heinz J. Nowarra: Die deutsche Luftrüstung 1933–1945. Bernard & Graefe Verlag, Koblenz 1993, ISBN 3-7637-5464-4 .
Ссылки
doriana
- 2021-02-23
- 1
