Interested Article - Фрегаты проекта 22350

martine
  • 2020-08-16
  • 1

Фрегаты проекта 22350 типа «Адмирал Горшков» — серия российских многоцелевых фрегатов 1-го ранга с управляемым ракетным вооружением ближней, дальней морской и океанской зоны, строящихся для ВМФ России . Спроектированы и построены как замена эсминцам проекта 956 и БПК проекта 1155 .

История проектирования

Закрытый тендер на постройку головного корабля этого проекта для Военно-Морского Флота России предполагалось объявить ещё в начале 2002 года. Эскизный проект корабля был разработан в « Северном проектно-конструкторском бюро » и утверждён командованием ВМФ России в июне 2003 года, однако из-за того, что строительство корабля не было включено в гособоронзаказ, тендер был объявлен лишь в апреле 2005 года .

В июне этого же года на военно-морском салоне IMDS-2005 в Санкт-Петербурге начальником управления заказов и поставок кораблей, морского вооружения и военной техники Министерства обороны контр-адмиралом А. Ф. Шлемовым было сообщено, что в тендере участвуют три судостроительных предприятия: « Северная верфь », « Прибалтийский завод „Янтарь“ » и ФГУП « Севмашпредприятие ». Заявку на участие в тендере подавал и « Балтийский завод », но 11 апреля 2005 года группа ИСТ , владеющая «Балтийским заводом» и «Объединённая промышленная компания», контролирующая «Северную верфь», подписали cоглашение « О совместной реализации проектов в сфере военного судостроения »: группа ИСТ обязывалась не бороться за военные заказы, которые должны согласно документу концентрироваться на «Северной верфи»; «Балтийский завод» по условиям соглашения должен был оказывать партнёрам «всю необходимую технологическую поддержку при выполнении военных заказов» .

История строительства

Закладка головного корабля этого проекта — «Адмирал флота Советского Союза Горшков» — состоялась 1 февраля 2006 года на Санкт-петербургском судостроительном предприятии « Северная верфь ». Главным строителем корабля стал Д. Ю. Силантьев. Спущен на воду 29 октября 2010 года . По плану датой его вступления в строй должен был стать 2012 год . Это первый крупный надводный боевой корабль, заложенный на верфях России после распада СССР . Всего за последующие 15 — 20 лет планировалось построить до 20 фрегатов, базой для которых должны были стать корабли этого проекта. Предполагается, что они будут входить в состав всех четырёх флотов ВМФ России. Однако ввиду ряда причин выполнение заказа существенно замедлилось, в связи с чем с 2011 года был дан ход параллельному строительству для российского флота и фрегатов проекта 11356Р , до этого считавшихся чисто экспортными .

Точное число запланированных к строительству кораблей серии неизвестно, но по неофициальным данным, руководство ВМФ в 2010 году планировало построить серию из 10 — 12 кораблей проекта 22350 . В состав Черноморского флота предполагалось включить шесть фрегатов проекта 22350 .

17 марта 2011 года пресс-служба компании «ОАО Северная верфь» сообщила о заключении с Министерством обороны России контракта на строительство ещё четырёх фрегатов в дополнение к уже строящимся двум фрегатам проекта 22350. Контракт подписан в рамках госпрограммы вооружения до 2020 года . По оценке Центра анализа стратегий и технологий (ЦАСТ) минимальная цена фрегата 22350 составляет 18 млрд руб. Фрегаты должны быть переданы Военно-Морскому Флоту России до 2018 года .

12 декабря 2014 года главнокомандующий ВМФ России адмирал Виктор Чирков сообщил, что Военно-морской флот в ближайшее время рассчитывает получить 15 фрегатов проекта 22350 и модифицированных 22350М. Данные корабли составят основу корабельных группировок ВМФ в Арктической зоне, Атлантике и Средиземном море .

Вследствие охлаждения российско-украинских межгосударственных отношений в результате аннексии Крыма и начала войны в Донбассе , в июне 2014 года украинский президент П. А. Порошенко запретил военно-техническое сотрудничество с Россией . Этот запрет коснулся и контракта с «Зоря-Машпроект» на поставку газовых турбин для фрегатов проекта 22350. В качестве ответной меры, российским КБ «Алмаз» был разработан новый проект, производство газотурбинных энергетических установок для которого вместо « Зоря-Машпроект » должно освоить НПО «Сатурн» ( г. Рыбинск , Ярославская область ) .

4 мая 2016 года министр обороны России Сергей Шойгу сообщил, что в состав ВМФ России войдут шесть фрегатов проекта 22350 к 2025 году .

12 декабря 2017 года Главком ВМФ России адмирал Владимир Королёв заявил, что в будущем фрегаты проекта 22350 станут основными российскими военными кораблями дальней морской и океанской зоны .

Строительство и испытания головного фрегата проекта 22350 — « Адмирал флота Советского Союза Горшков » — были сопряжены со значительными задержками и сложностями и были завершены лишь в конце июля 2018 года . 23 апреля 2019 года в Санкт-Петербурге на ПАО «Судостроительный завод „Северная верфь“» в присутствии Президента Российской Федерации Владимира Путина состоялась церемония одновременной закладки для ВМФ России сразу двух фрегатов проекта 22350, получивших названия «Адмирал Амелько» (заводской номер 925) и «Адмирал Чичагов» (заводской номер 926). Данные корабли стали пятым и шестым фрегатами проекта 22350, сдача их планируется соответственно на 2024 и 2025 годы. Сообщается, что данные два корабля будут несколько отличаться от первых четырёх фрегатов проекта 22350 — в частности, они получат усиленное ударное вооружение в виде 32 вертикальных пусковых установок комплекса УКСК вместо 16 на первых четырёх кораблях .

20 июля 2020 года на «Северной верфи» в Санкт-Петербурге были заложены фрегаты «Адмирал Юмашев» и «Адмирал Спиридонов» проекта 22350 . Данные два корабля также получат 4 × 8 УКСК на 32 ракеты . 25 августа 2020 года на форуме «Армия-2020» был подписан контракт на закладку в 2021 году ещё двух фрегатов проекта 22350 .

В дальнейшем, для ВМФ ВС РФ планируется строительство кораблей дальней морской зоны класса «фрегат» по модернизированному проекту 22350М с увеличенным водоизмещением.

Конструкция

Корпус и надстройка

Фрегаты проекта 22350 являются типичными кораблями длиннополубачной конструкции, со сплошной надстройкой , выполненной с использованием композитных конструкционных материалов на основе поливинилхлорида и углеродных волокон (композитные материалы обеспечивают снижение уровня вторичного радиолокационного поля корабля посредством поглощения и рассеяния радиоволн). Физические поля фрегата минимизированы. Благодаря оригинальной архитектуре надстройки и использованию композитных конструкционных материалов (« стелс ») снижена эффективная поверхность рассеяния корабля, что в свою очередь позволяет понизить его радиолокационную и оптическую заметность .

Кормовая оконечность — транцевая . Форма обводов корпуса и острый форштевень должна обеспечить кораблям проекта хорошие мореходные качества. Двойное дно идёт на протяжении большей части корпуса (от носовых отсеков с боезапасом вплоть до машинного отделения и кормового подзора). На корабле предполагается установить новые успокоители качки с неубирающимися рулями, что позволит уменьшить объёмы занимаемые механизмами управления успокоителями качки. Мореходность корабля должна обеспечивать применения вооружения и техники без ограничений при работающем успокоителе качки на волнении моря до 4 — 5 баллов. Весь боезапас управляемых ракет предполагается хранить в вертикальных пусковых установках с конструктивной защитой .

Энергетическая установка

Первоначально фрегат предполагалось оснащать силовой установкой производства украинской « Зоря-Машпроект ». Вследствие охлаждения российско-украинских межгосударственных отношений в июне 2014 года новый украинский президент П. А. Порошенко запретил военно-техническое сотрудничество с Россией . Этот запрет коснулся и контракта «Зоря-Машпроект» на поставку газовых турбин для фрегатов проекта 22350. В качестве ответной меры КБ « Алмаз » был разработан новый проект; производство газотурбинных энергетических установок для которого вместо «Зоря-Машпроект» должно освоить НПО ПАО «Сатурн» (г. Рыбинск) . Была выбрана дизель-газотурбинная энергетическая установка типа CODOG общей мощностью 65 400 лошадиных сил . Она состоит из двух двухвальных дизель-газотурбинных агрегатов М55Р в составе 2-х V - 16 цилиндровых дизельных двигателей 10Д49 (маршевые) мощностью по 5200 лошадиных сил АО «Коломенский завод» и 2-х газотурбинных двигателей М90ФР (форсажные) мощностью по 27 500 лошадиных сил, работающих через два редуктора РО55Р производства ПАО «Звезда» на два вала с гребными винтами фиксированного шага , локальная система управления . Опытный образец газотурбинной установки российского производства был отправлен на испытания в 2017 году . Судостроительный завод «Северная верфь» в 2018 году получил первые газотурбинные установки производства «ОДК — Сатурн» для строящихся фрегатов проекта 22350 .

23 октября 2020 года ПАО «Звезда» (Санкт-Петербург) сообщило, что первый комплект полностью российского производства редукторных передач РО55 для дизель-газотурбинного агрегата ДГТА-М55Р готов для первой отечественной силовой установки четвёртого фрегата «Адмирал флота Советского Союза Исаков» с заводским номером 924, который в настоящее время находится ещё в стапельной стадии постройки. А комплект редукторных передач РО55 для третьего фрегата «Адмирал Головко» с заводским номером 923, спущенного на воду 22 мая 2020 года, будет изготовлен ПАО «Звезда» следующим в 2021 году, это связано с особенностью перезаключения контрактов. Комплект редукторных передач РО55 для фрегатов проекта 22350 успешно прошли квалификационные испытания, а также испытания в составе дизель-газотурбинного агрегата, разработчиком и изготовителем которого является НПО «Сатурн» (ПАО «ОДК-Сатурн»). Решением квалификационной комиссии предприятие признано готовым к серийному выпуску и поставке изделий. Первый агрегат М55Р для четвёртого фрегата «Адмирал флота Советского Союза Исаков» поставлен в ноябре 2020 года на завод «Северная верфь», второй агрегат для фрегата «Адмирал флота Советского Союза Исаков» планируется поставить в декабре 2020 года, последующие агрегаты М55Р для третьего фрегата «Адмирал Головко» будут поставлены в 2021 году сообщил первый заместитель генерального директора госкорпорации «Ростех» Владимир Артяков .

Мореходность и обитаемость

Мореходность корабля позволяет применение вооружений при волнении моря до 5 баллов. Водоизмещение стандартное — 4500 тонн. Скорость полного хода — 29,5 узлов . Дальность плавания — 4500 морских миль на 14 узлах . Автономность плавания по запасам провизии — 30 суток. Экипаж — 186—210 человек .

Вооружение

Корабли проекта несут комплекс вооружения, состоящий из ракетного , артиллерийского , радиотехнического и других видов вооружения.

Универсальный корабельный стрельбовый комплекс 3С14

В носовой части корпуса перед надстройкой размещены два восьмиячеечных модуля универсального корабельного стрельбового комплекса 3С14 (УКСК) , предназначенные для хранения и запуска противокорабельных крылатых ракет 3М55 «Оникс» или PJ-10 «BrahMos» , либо противокорабельных, противолодочных и стратегических ракет семейства « Калибр-НК » . Также установка комплекс может использовать перспективные гиперзвуковые крылатые ракеты 3М22 «Циркон» , принятие на вооружение которых ожидается в 2023 году .

Начиная с пятого корабля проекта («Адмирал Амелько») планируется установка 32 ячеек УКСК вместо прежних 16 .

Зенитный ракетный комплекс «Редут»

Зенитное ракетное вооружение корабля представлено комплексом « Редут », размещённом в носовой части корабля перед УКСК и состоящем из четырёх восьмиячеечных модулей. В каждой ячейке ракетного комплекса может быть размещена либо одна зенитная управляемая ракета средней дальности 9М96(Е), либо одна ракета большой дальности 9М96М(Е2) , либо один модуль из четырёх ракет малой дальности 9М100(Е) . Таким образом общий боезапас зенитного ракетного комплекса может насчитывать от 32 до 128 ракет в 32 ячейках. Возможно так же одновременное размещение в пусковых установках всех вышеперечисленных ракет в разном количестве, для создание эшелонированной обороны корабля.

Артиллерия

Артиллерийское вооружение корабля представлено 130 мм артиллерийской установкой А-192М «Армат» (дальность стрельбы до 22 км, скорострельность — 30 выстрелов в минуту) . Артиллерийская система имеет широкий диапазон углов обстрела (170/80°); номенклатура боеприпасов позволяет ей поражать береговые, морские и воздушные цели, а новая система управления артиллерийским огнём обладает многоканальностью по обстреливаемым целям.

Рядом с вертолётным ангаром побортно установлены два боевых модуля ЗАК « Палаш » с двумя шестиствольными вращающимися орудиями АО-18КД предназначенных для самообороны корабля на малой дальности (6000 снарядов калибра 30 мм).

Противолодочное вооружение фрегата представлено двумя побортно размещёнными в средней части надстройки (за лацпортами ) счетверёнными 2 × 4 — 8 ПУ комплекса противолодочной обороны и противоторпедной защиты « Пакет-НК ».

В состав авиационного вооружения входит один вертолёт Ка-27 , располагающийся в одноместном палубном ангаре.

Радиоэлектронное вооружение

Радиолокационная станция (РЛС) обнаружения надводных и воздушных целей — 5П27 «Фуркэ» , РЛС обнаружения и целеуказания ЗРК — «Полимент», РЛС целеуказания ПКРК — 34К1 «Монолит», несколько навигационных радиолокационных станций (НРЛС), РЛС управления огнём артиллерии — 5П-10 «Пума» .

Боевая информационно-управляющая система ( БИУС ), комплексы радиоэлектронной борьбы (РЭБ) (адаптированная под проект система 5П-28) и радиоэлектронного подавления(РЭП) , средства радио- и космической связи .

Представители проекта

Северная верфь

№ Название Борт № Зав № Закладка Спуск на воду Вступление в строй Флот Состояние Примечания
1 « Адмирал флота Советского Союза Горшков » 454 921 01.02.2006 29.10.2010 28.07.2018 СФ В строю В составе 43-й ДиРК СФ
2 « Адмирал флота Касатонов » 461 922 26.11.2009 12.12.2014 21.07.2020 СФ В строю В составе 43-й ДиРК СФ
3 « Адмирал Головко » 456 923 01.02.2012 22.05.2020 25.12.2023 СФ Готовится к передаче флоту
4 « Адмирал флота Советского Союза Исаков » 924 14.11.2013 06.2024 2024 ЧФ Готовится к спуску на воду
5 « » 925 23.04.2019 2024 ТОФ Строится
6 « » 926 23.04.2019 2025 ТОФ Строится
7 « » 927 20.07.2020 2025 ТОФ Строится
8 « » 928 20.07.2020 2026 Строится
9 « » 929 Заключён контракт
10 « » 930 Заключён контракт

Амурский судостроительный завод

АСЗ в 2022 году может получить крупный контракт на строительство 6 фрегатов проекта 22350 для Тихоокеанского флота. Об этом сообщил первый заместитель генерального директора Амурского судостроительного завода Михаил Боровский телеканалу «Россия 1 Хабаровск» .

Цвета таблицы:
Белый — не достроен или утилизирован без спуска на воду
Зелёный — действующий в составе ВМФ России
Синий — находится в ремонте или на модернизации
Серый — выведен за штат, находится на консервации, хранении или отстое
Красный — списан, утилизирован или потерян

Проект 22350М

По данным 2019 года ведётся разработка модернизированного фрегата проекта 22350М . По неофициальным сведениям до конца 2019 года планировалось завершить эскизный проект корабля . На июль 2020 года работа по созданию фрегатов проекта 22350М продолжается . По информации «Военного обозрения», изложенной в статье «В ОСК назвали сроки закладки головного фрегата модернизированного проекта 22350М» от 17.08.2022 в январе 2022 года ОСК заявила, что технический проект и рабочую конструкторскую документацию на корабль готовит Северное ПКБ, в ближайшее время они будут отправлены в Минобороны на утверждение. Закладка головного фрегата проекта 22350М на «Северной верфи» запланирована после ввода в эксплуатацию нового эллинга. По состоянию на январь 2023 года строительство нового эллинга завершено на 30 %. Всего планируется построить 12 кораблей данного проекта.

Стандартное водоизмещение фрегата 7000 тонн (8500 тонн полное), длина составит 165 м (наибольшая), ширина 19 м (наибольшая), осадка 5,5 м, скорость полная 30 узлов (14 узлов экономическая), дальность 7000 миль, автономность 30 суток, экипаж 300 человек, ГЭУ: газотурбинная «Сатурн»: 2 маршевых М70ФРУ мощностью по 10,2 МВт (14 000 л. с.) и 2 форсажных М90ФР мощностью по 20,2 МВт (27 500 л. с.), боекомплект ракет: «Оникс», « Циркон », «Калибр» 6 × 8 — 48 ячеек для ракет , ПВО ЗРК « Редут» с УВП на 8 × 8 — 64 ячейки, 2 × 2 × 6 — 30 мм « Панцирь-МЕ », два вертолёта и БПЛА в 2-х палубных ангарах.

Представители проекта
№ Название Бортовой № Заводской № Закладка Спуск на воду Передача заказчику Место службы Примечания
1 2024 2029 2030 Планируется подписание государственного контракта

См. также

Примечания

  1. ↑ Курочкин Д. В. «Хороший и большой заказ будущего…» // История корабля : альманах. — М. , 2006. — Вып. 9 , № 1 . — С. 8—9 .
  2. (неопр.) . Дата обращения: 10 июня 2020. 27 июля 2018 года.
  3. ↑ от 10 ноября 2014 на Wayback Machine 29 октября 2010.
  4. 16 ноября 2009 года.
  5. от 5 декабря 2021 на Wayback Machine Lenta.ru , 25 октября 2010.
  6. (неопр.) . Дата обращения: 10 июня 2020. 16 января 2021 года.
  7. ↑ 17 сентября 2011 года.
  8. (неопр.) . Дата обращения: 23 марта 2011. 24 мая 2011 года.
  9. (неопр.) . Дата обращения: 12 декабря 2014. 13 декабря 2014 года.
  10. ↑ (неопр.) . Дата обращения: 15 января 2019. 4 июля 2015 года.
  11. ↑ (неопр.) . Дата обращения: 15 января 2019. 4 июля 2015 года.
  12. (неопр.) . Дата обращения: 4 мая 2016. 6 мая 2016 года.
  13. Кирилл Яблочкин. (рус.) . tvzvezda.ru. Дата обращения: 12 декабря 2017. 12 декабря 2017 года.
  14. от 27 июля 2018 на Wayback Machine vz.ru, 27 июля 2018.
  15. ↑ (неопр.) . (16 февраля 2021). Дата обращения: 16 мая 2021. 14 декабря 2021 года.
  16. (неопр.) .
  17. от 2 ноября 2020 на Wayback Machine // Ведомости
  18. ↑ Денис Кораблёв от 7 октября 2011 на Wayback Machine
  19. (неопр.) . Дата обращения: 14 ноября 2015. Архивировано из 17 ноября 2015 года.
  20. (неопр.) . Дата обращения: 14 ноября 2015. 9 октября 2012 года.
  21. (неопр.) . Дата обращения: 10 июня 2020. 30 декабря 2017 года.
  22. от 13 июня 2021 на Wayback Machine // 13.02.2019
  23. bmpd. (неопр.) . bmpd (30 ноября 2020). Дата обращения: 3 декабря 2020. 10 марта 2021 года.
  24. (неопр.) . (29 ноября 2020). Дата обращения: 30 ноября 2020. 30 ноября 2020 года.
  25. (англ.) . bmpd.livejournal.com . Дата обращения: 24 ноября 2020. 1 февраля 2021 года.
  26. Андрей Аркадьев. (рус.) . Телеканал «Звезда» (24 ноября 2020). Дата обращения: 24 ноября 2020. 17 января 2021 года.
  28. (неопр.) . www.aoosk.ru . Дата обращения: 11 февраля 2021. 26 февраля 2021 года.
  29. (неопр.) . lemur59.ru . Дата обращения: 9 июля 2020. 9 июля 2020 года.
  30. (неопр.) . severnoe.com - Северное ПКБ . Дата обращения: 9 июля 2020. 21 февраля 2020 года.
  31. (рус.) . АО «Концерн «Моринсис-Агат». Дата обращения: 18 сентября 2017. Архивировано из 22 октября 2016 года.
  32. от 29 декабря 2019 на Wayback Machine СМИ назвали срок принятия на вооружение гиперзвуковой ракеты «Циркон»
  33. (неопр.) . militaryrussia.ru. Дата обращения: 27 сентября 2017. 8 октября 2017 года.
  34. . ТАСС . из оригинала 16 сентября 2017 . Дата обращения: 18 сентября 2017 .
  35. Carlo Kopp. (англ.) . Air Power Australia (май 2009). Дата обращения: 8 апреля 2015. 25 июня 2015 года.
  36. (неопр.) . Дата обращения: 8 апреля 2015. 19 апреля 2015 года.
  37. (неопр.) . Дата обращения: 21 апреля 2013. 13 марта 2013 года.
  38. (неопр.) . Дата обращения: 10 июня 2020. 14 июня 2021 года.
  39. (недоступная ссылка)
  40. (недоступная ссылка)
  41. (неопр.) . Дата обращения: 4 августа 2020. 27 июля 2018 года.
  42. (неопр.) . Дата обращения: 28 июля 2018. 13 апреля 2021 года.
  43. bmpd. (неопр.) . bmpd (29 июля 2018). Дата обращения: 26 декабря 2021. 16 декабря 2021 года.
  44. (недоступная ссылка)
  45. (неопр.) . Дата обращения: 4 августа 2020. 20 апреля 2015 года.
  46. (неопр.) . Дата обращения: 4 августа 2020. 18 июля 2020 года.
  47. (неопр.) . Дата обращения: 4 августа 2020. 4 августа 2020 года.
  48. bmpd. (неопр.) . bmpd (22 июля 2020). Дата обращения: 28 декабря 2021. 16 декабря 2021 года.
  49. (неопр.) . Дата обращения: 4 августа 2020. 28 января 2020 года.
  50. (неопр.) . Дата обращения: 4 августа 2020. 4 августа 2020 года.
  51. ↑ (рус.) . ТАСС (19 августа 2023). Дата обращения: 20 августа 2023. 20 августа 2023 года.
  52. (неопр.) . Дата обращения: 10 декабря 2020. 9 декабря 2020 года.
  53. (неопр.) . Дата обращения: 4 августа 2020. 20 февраля 2020 года.
  54. (рус.) . ТАСС (15 августа 2022). Дата обращения: 30 марта 2023. 30 марта 2023 года.
  55. ↑ (неопр.) . Дата обращения: 4 августа 2020. 17 февраля 2020 года.
  56. ↑ (рус.) АиФ (30 ноября 2022). Дата обращения: 31 марта 2023. 31 марта 2023 года.
  57. ↑ (неопр.) . Дата обращения: 4 августа 2020. 14 июля 2020 года.
  58. ↑ (неопр.) . Известия (4 июня 2020). Дата обращения: 13 августа 2020. 31 октября 2021 года.
  59. ↑ (неопр.) . Дата обращения: 4 августа 2020. 17 апреля 2021 года.
  60. ↑ (рус.) . Телеканал «Звезда» (23 июля 2020). Дата обращения: 31 марта 2023. 31 марта 2023 года.
  61. ↑ (неопр.) . Дата обращения: 27 августа 2020. 28 августа 2020 года.
  62. ↑ (неопр.) . Дата обращения: 27 августа 2020. 2 ноября 2020 года.
  63. (рус.) . RIA (18 августа 2022). Дата обращения: 28 марта 2023. 13 октября 2022 года.
  64. (рус.) . Дата обращения: 2 января 2022. 2 января 2022 года.
  65. (рус.) . ФлотПром . Дата обращения: 12 августа 2022. 12 августа 2022 года.
  66. bmpd. (неопр.) . bmpd (18 марта 2019). Дата обращения: 18 марта 2019. 20 января 2021 года.
  67. (рус.) . ТАСС . Дата обращения: 17 марта 2019. 8 января 2021 года.
  68. ↑ (неопр.) . Дата обращения: 21 мая 2019. 13 ноября 2020 года.
  69. (рус.) . ФлотПром . Дата обращения: 21 декабря 2020. 5 декабря 2020 года.
  70. Антон Никитин. (рус.) . Деловая газета "Взгляд" . ООО "Деловая газета "Взгляд" (31 июля 2021). Дата обращения: 18 мая 2023. 18 мая 2023 года.
  71. (рус.) . korabel.ru . korabel.ru (3 февраля 2023). Дата обращения: 18 мая 2023. 18 мая 2023 года.
  72. (неопр.) . ТАСС . Дата обращения: 31 июля 2021. 23 сентября 2021 года.
  73. (неопр.) . ТАСС . Дата обращения: 17 апреля 2021. 16 июня 2021 года.

Литература

  • Курочкин Д. В. «Хороший и большой заказ будущего…» // История корабля : альманах. — 2006. — Вып. 9 , № 1 . — С. 8—9 .

Ссылки

martine
  • 2020-08-16
  • 1

Same as Фрегаты проекта 22350

The title for the last searches