Роллс-Ройс Госхок ( англ. Rolls-Royce Goshawk ) — британский авиационный двигатель межвоенного периода . Согласно принятой на фирме «Роллс-Ройс» системе наименований авиационных двигателей в честь хищных птиц, новый мотор был назван в честь ястреба-тетеревятника . Goshawk представлял собой модификацию двигателя Kestrel , адаптированную для использования испарительной системы охлаждения

Двигатель был впервые запущен в 1933 г. и развил мощность 660 л. с. Было построено всего несколько экземпляров, поскольку конструкция самолётов, на которые его планировалось устанавливать, не отвечала требованиям Королевских ВВС . Goshawk устанавливался на , Supermarine Type 224 (предшественник Spitfire ) и другие прототипы.

История разработки

Goshawk разработан на основе прототипа Kestrel IV , переделанного под испарительное охлаждение . Вместо того, чтобы поддерживать температуру охлаждающей жидкости ниже точки кипения, она должна была испаряться, унося в процессе парообразования больше тепла от двигателя. Соответственно, можно было обойтись меньшим количеством охлаждающей жидкости и уменьшить вес силовой установки. Однако вместо обычного радиатора такой системе требовался гораздо больший по площади конденсатор , и его размещение на самолёте представляло проблему.

Было построено 12 моторов, которые устанавливались некоторыми производителями на прототипы самолётов в инициативном порядке. Мощность образцов колебалась от 650 до 700 л.с. Проблемы с утечками и выбросами охлаждающей жидкости, размещение громоздких конденсаторов в крыле, что делало их чрезвычайно уязвимыми для боевых повреждений, привели к тому, что проект был закрыт, однако он дал разработчикам ценный опыт, который в полной мере был учтён при создании двигателя Merlin .

Варианты

Goshawk I

(1932) Создан на основе прототипа Kestrel IV .

Goshawk II

(1935) 600 л.с. Понижено соотношение редуктора.

Goshawk III

(1935) 600 л.с. Дальнейшее понижение соотношения редуктора.

Goshawk VI

660 л.с. Редуктор с высоким соотношением.

Goshawk VII

660 л.с. Повышено соотношение редуктора.

Goshawk VIII

660 л.с. Специальный экспериментальный двигатель с максимальной мощностью 837 л.с..

Применение

Goshawk утверждён в качестве силовой установки двухмоторной летающей лодки (спецификация R24/31) и представлен как «предпочтительный» для истребителей (спецификация F7/30). Он использовался на трёх официально спонсируемых прототипах истребителей: Supermarine Type 224 (номер K2890 ), ( K2891 ) и ( K2892 ), который осуществлял рулёжку на земле, но не поднимался в воздух, а также на разработанных в инициативном порядке и the

Также Goshawk устанавливался на разработанные в частном порядке фирмой «Хоукер» самолёты "High Speed Fury Mk 2" ( K3586 ) и "Intermediate Fury 2" , ; с ним испытывались ( S1705 ) и первый прототип ( N227 )

Список самолётов

• Hawker Fury
• Supermarine Type 224
• (иногда обозначается как Westland P.V.4)

Спецификация

Основные характеристики

• Тип: четырёхтактный 12-цилиндровый V-образный с развалом блоков 60° жидкостного охлаждения
• Диаметр цилиндра: 127 мм
• Ход поршня: 140 мм
• Объём двигателя: 21,25 л
• Длина: 1895 мм
• Ширина: 620 мм
• Высота: 905 мм
• Сухой вес: 442 кг

Особенности функционирования

• Клапаны: верхнеклапанный ( SOHC )
• Компрессор : одноступенчатый ПЦН
• Тип топлива: бензин с октановым числом 77
• Система охлаждения: испарительная

Производительность

• Выходная мощность: 600 л.с. (447 кВт) при 2600 об/мин
• Удельная мощность : 28,2 л.с./л (21 кВт/л)
• Степень сжатия : 6:1
• Удельная мощность по весу: 1,36 л.с./кг (1,01 кВт/кг)

См. также

Связанные разработки

• Rolls-Royce Kestrel

Схожие двигатели

Примечания

Литература