Всемирный торговый центр
- 1 year ago
- 0
- 0
Верайзон-билдинг (англ. Verizon Building) — ранее Баркли-Визи-билдинг (англ. Barclay-Vesey Building) и Нью - Йорк-телефоун-кампани-билдинг (англ. New York Telephone Company Building)) — 32-этажный небоскрёб , расположенный по адресу Уэст-стрит, д. 140, между улицами Баркли-стрит и Визи-стрит , с выходом на Вашингтон-стрит , в районе Трайбека Манхэттена , Нью-Йорк . Построен в 1923 — 1927 годы и спроектирован в стиле ар-деко Ралфом Уокером из фирмы McKenzie, Voorhees & Gmelin. Здание примыкает к Граунд-зиро со стороны, где ранее находился Всемирный торговый центр № 7 , и получило серьёзные повреждения в результате террористических актов 11 сентября . Восстановление небоскрёба заняло три года и обошлось в 1,4 млрд долларов.
Здание, которое считается «одним из самых значительных сооружений в форме небоскрёба», было ранее корпоративной штаб-квартирой Verizon Communications .
Площадь помещений здания 110 тыс. м² . Стены вестибюля выполнены из мрамора с прожилками, пол из травертина с инкрустацией бронзовыми медальонами. Богатый декор включает потолочные фрески, на которых изображено, как развивалась коммуникация между людьми — от ацтекских гонцов до телефона . При проектировании фасада архитектор Ралф Уокер был вдохновлен мотивами архитектуры майя . Внешний декор включает сложную по рисунку листву , а также изображения детей и голов животных. Над входными дверями изображен колокол (символ телефонной компании) .
Верайзон-билдинг имеет пять уровней ниже уровня улицы, на которых размещено телекоммуникационное оборудование. Здание эксплуатировалось Verizon в качестве основного коммутационного центра Нижнего Манхэттена , который до 11 сентября обслуживал около 200 тыс. телефонных линий и 3,6 млн каналов передачи данных .
Здание спроектировано Ралфом Уокером из McKenzie, Voorhees & Gmelin Architects. Строительство небоскрёба началось в 1923 году. Высота здания — около 152 м . Строительство было завершено в 1927 году, и в то время оно было известно под названием Баркли-Визи-билдинг . Изначально небоскрёб был штаб-квартирой , которая и ввела его в эксплуатацию. В результате разделения телефонной компании AT&T здание стало штаб-квартирой NYNEX, а после слияния Bell Atlantic с NYNEX — штаб-квартирой Bell Atlantic, ставшей частью Verizon. В 2013 году Verizon продала верхние 21 этаж здания девелоперу, который планирует превратить их в жилье .
Архитекторы и историки архитектуры считают Верайзон-билдинг первым небоскрёбом в стиле ар-деко . Это был один из первых небоскрёбов, спроектированных в соответствии с решением о зонирования (1916) — с использованием уступов, ставших ключевыми элементами стиля ар-деко для небоскрёбов . По архитектуре здание часто сравнивают с Майлэм-билдинг (англ. Milam Building) в г. Сан-Антонио (крупнейшим офисным зданием из преднапряжённого бетона и кирпича и первым, где имеется встроенная система кондиционирования воздуха) .
Южный и восточный фасады Верайзон-билдинг были сильно повреждены во время терактов 11 сентября , в результате обрушения Всемирного торгового центра 7 , а также обрушения башен-близнецов. 11 сентября пожаров в самом здании не было .
В дизайне здания используется толстая каменная кладка, что придает ему дополнительную прочность и помогло противостоять повреждениям от обломков ВТЦ и сохранить конструктивную прочность. Тяжелая каменная кладка уплотняет стальной каркас небоскрёба. Внутренние стальные колонны, балки и другие элементы конструкции обшиты кирпичом, шлакобетонными блоками и другими прочными кладочными материалами, что позволило поглотить часть энергии ударов попадавших в здание обломков. Тем не менее фасады здания получили серьёзные внешние повреждения . Подземные кабельные тоннели и другая подземная инфраструктура Verizon также были сильно повреждены от воды и обломков .
После терактов Tishman Realty & Construction, которая планировала реставрацию здания еще до этого, провела оценку состояния и нанесенного ущерба в течение нескольких дней . Основной контракт по реставрации достался бюро William F. Collins AIA Architects, Tishman Interiors было поручено управление проектом. Восстановление здания заняло три года и обошлось в 1,4 млрд долларов .
Литейный завод Excalibur Bronze и завод по производству каменных стройматериалов Petrillo Stone были привлечены для восстановления сложных деталей декора на фасаде и в вестибюле. На эту часть реставрации пришлась значительная часть общих затрат . Реставрация фасада подразумевала восстановление резьбы по мотивам орнаментов из известняка , а реставрация вестибюля — восстановление 10 утраченных фресок . Для введения акриловой смолы внутрь фресок вестибюля использовались иглы для подкожных инъекций .
На административных этажах были восстановлены сводчатые потолки, штукатурные фризы и другие элементы . Пришлось заменить одну из угловых колонн, чем занималось компания A+ Construction из штата Нью-Йорк. Также были модернизированы 23 лифта здания, установлена новая пожарная сигнализация, системы управления зданием и охлаждающие теплообменники, туалеты стали доступными для лиц с ограниченными возможностями .
В 2004 году некоммерческая организация по охране памятников архитектуры New York Landmarks Conservancy наградила Tishman Interiors премией за реставрационные работы, проведенные в здании . К концу 2005 года реставрация была завершена, и в декабре Verizon объявила, что перемещает свою штаб-квартиру в другое здание в центре города, где могут разместиться 1500 человек . При этом Верайзон-билдинг продолжает использоваться как коммутационный центр.
Здание, которое в 1999 году было номинировано на включение в список достопримечательностей Нью-Йорка, в 2009 году было также включено в Национальный реестр исторических мест .
Здание также пострадало от стихийного бедствия: в 2012 году оно частично подтоплено в результате урагана «Сэнди» .
В 2013 году девелопер Бен Шаул приобрел 22 верхних этажа 32-этажного Верайзон-билдинг для преобразования в кондоминиумы под названием «Баркли, д. 100» (англ. One Hundred Barclay) . Verizon владеет и управляет офисными и телекоммуникационными помещениями, в том числе коммутационным центром, до сих пор обслуживающим большую часть Нижнего Манхэттена.