Стивен Дэвид Левитт ( англ. Steven David Levitt ; род. 29 мая 1967 , Новый Орлеан , Луизиана , США ) — американский экономист , соавтор мирового бестселлера Фрикономика (англ. Freakonomics), написанная совместно с журналистом Стивеном Дж. Дабнером (англ.)

Награждён медалью Дж. Б. Кларка , вручаемую раз в два года лучшему американскому экономисту в возрасте до сорока лет, за исследования в области экономики преступности. На данный момент является почётным профессором экономики Университета Чикаго.

В 2006 году был назван одним из «100 человек, которые формируют наш мир» (англ. «100 People Who Shape Our World.» ).

В 2011 году вошел в четвёрку самых «любимых» ныне живущих экономистов возрастом менее 60 лет вместе с Полом Кругманом , Грегори Мэнкью , Дароном Аджемоглу . («Любовь» измерялась в количестве ссылок на автора).

Биография

В 1989 году получил в Гарвардском университете бакалавра гуманитарных наук по экономике.

В 1994 году в Массачусетском технологическом институте получил доктора философии по экономике.

С 1997 года преподаёт в Чикагском университете , где с 1999 года является профессором, а настоящее время заслуженным профессором имени Уильяма Б. Огдена и директором Беккеровского центра теории цен.

Wall Street Journal однажды описал его следующими словами: «Если бы Индиана Джонс был экономистом, то он бы был Стивеном Левиттом». Впоследствии учёный рассказывал на Открытии Генеральной Сессии Ежегодной конференции ALA 2013 г. в Чикаго, как его жена прокомментировала тот заголовок: «Индиана Джонс? На мой взгляд, Джим Джонс был бы более подходящим сравнением».

В подростковом возрасте кумиром Стивена Д. Левитта был Алан Гринспен . «Я хотел быть экономистом, который, когда я совершил ужасную ошибку в суждениях, приводил рынки в конвульсию, а мир перевернулся вверх дном» — шутил экономист.

Думал бросить учёбу до того момента, пока отец не дал совет: «Если ты хочешь преуспеть в профессии, к которой у тебя нет таланта, единственная надежда, которая у тебя есть — это заняться темами, к которым ни один уважающий себя представитель этой профессии и близко не подойдет».

Профессиональная деятельность

Его работа по различным экономическим темам включает в себя более 60 научных публикаций. Особенно заинтересован темами преступности и обмана.

Обман учителей в школе и спортсменов сумо

Левитт и Брайан Джейкоб (2003) выяснили, что «плохие» учителя будут склонны исправлять ответы школьников на верные комбинации. Они разработали алгоритм для выявления обмана учителей, пытающихся незаконным путем повысить оценки учеников. Дагган и Левитт (2002) предоставили существенные статистические доказательства того, что в японской борьбе сумо имеет место жульничество.

Экономический анализ финансов банд наркоторговцев

Левитт и Судхир Аллади Венкатеш (2000) проанализировали набор данных, в котором подробно описывается финансовая деятельность уличной банды, торгующей крэком . Они выяснили, что высокие риски, связанные с данной деятельностью (25 % шанс быть убитым), не покрывают перспективу высоких доходов, к которой стремятся все участники банды.

Все данные соавтор Левитта, Судхир Аллади Венкатеш, собирал самостоятельно, войдя в доверие к одной из банд, которая предоставила учёным свои финансы.

Влияние легализации абортов на уровень преступности

Статья на эту тему (на английском языке):

Джон Донохью и Левитт (2001) пришли к выводу, что легализация абортов в свое время сократило уровень преступности в США, так как вероятность родиться в неблагоприятной семье заметно уменьшилась.

LoJack

Эйрс и Левитт (1998) использовали новый набор данных о распространенности LoJack (противоугонная система) для оценки социальных внешних факторов, связанных с их использованием. Они обнаружили, что предельная социальная выгода от Lojack в пятнадцать раз превышает предельную социальную стоимость в районах с высоким уровнем преступности, но те, кто устанавливает LoJack, получают менее десяти процентов от общих социальных выгод.

Связь между вождением в нетрезвом виде и количеством аварий

Левитт и Портер (2001) выяснили, что пьяные водители в семь раз чаще вызывают аварию со смертельным исходом, чем трезвые водители. Внешний эффект на милю, преодоленную пьяным водителем, составляет не менее тридцати центов, из чего следует, что надлежащий штраф за компенсацию этой стоимости должен быть примерно 8000 фунтов.

Научные труды

Монографии

Статьи

Примечания

Ссылки