«Император Николай I» («Ики») — эскадренный броненосец Балтийского флота . Участвовал в Цусимском сражении в качестве флагманского корабля .

Заказан Обществу Франко-Русских Заводов в 1885 году. Представлял собой улучшенный тип корабей «Император Александр II» — с башенной установкой, изменёнными ютом и расположением шлюпок и катеров. Заложен в июне 1886 года. Спущен на воду 20 мая 1889 года. Введён в строй в апреле 1891 года.

Постройка

Строитель - корабельный инженер П. А. Титов . Наблюдающий за постройкой - старший судостроитель Н. Е. Кутейников . Корабельные инженеры: А. Н. Крылов, Е. А. Введенский, Н. П. Хомяков и П. И. Боков.

По инициативе П. А. Титова броненосец строился без рыбин; вместо них использовались днищевые и палубные стрингеры .

Специально для броненосца «Император Николай I» в 1887 году был разработан проект носовой двухорудийной 305-мм/35 барбетной установки и кормовой одноорудийной 305-мм/35 барбетной установки вместо двух кормовых орудий. Однако в 1888 году Великий Князь Алексей Александрович приказал заменить 305-мм/35 на 305-мм/30 орудия в носовой установке, а от кормовой отказаться вообще. В 1888 году МТК по инициативе наблюдающего Н. Е. Кутейникова решил заменить носовую барбетную установку закрытой башенной, что вызвало перегрузку в 50 тонн.

Строительство броненосца окончилось скандалом. Установленные механизмы не вышли на проектную мощность, и, как следствие, не была достигнута и проектная скорость.

Служба в российском флоте

• 1893 — Пересёк Атлантику и участвовал в торжествах по случаю 400-летия открытия Америки, проходивших в Нью-Йорке .
• Служба в Средиземном море. Корабль посетил французский флот с русской эскадры в Тулоне в октябре 1893 в рамках франко-русского союза , затем в составе Средиземноморской эскадры крейсировал у берегов Греции и Мальты. Командовал капитан Рихард Романович Диккер (1847—1939) .
• 1895—1896 — Совершил поход на Дальний Восток под флагом контр-адмирала Макарова .
• 1897—1898 — В составе эскадры контр-адмирала П. П. Андреева участвовал в международной миротворческой операции на Крите . Во время обострения Критского кризиса и начавшейся резни христиан на Крите 24—25 января 1897 года участвовал совместно с рядом кораблей других Великих держав в спасении греческого населения с Крита, доставив на своём борту в материковую Грецию около 1 500 мирных жителей (совместно с канонерской лодкой «Запорожец» ) .
• 1898—1900 — Капитальный ремонт, скорость возросла до 16,85 узлов.
• 1901 — Служба в Средиземном море.
• 1902 — Прибыл на Балтику.
• 1902 — Изменён состав малокалиберной артиллерии, боевые марсы опущены ниже, добавлены две прожекторные площадки.
• 1904 — Срезан ют , на его месте установили одно 152-мм орудие длиной 45 калибров и шесть 47-мм орудий.
• 3 февраля 1905 — Флагманский корабль Отдельного отряда кораблей под командованием контр-адмирала Небогатова . Кораблём командует капитан 1-го ранга В. В. Смирнов .
• 14 мая 1905 — Участвовал в Цусимском сражении . Серьёзных повреждений не получил (за исключением оторванного или надтреснутого ствола левого 305-мм башенного орудия), но истратил более 2/3 боезапаса. Потери составили 11 человек убитыми и 16 — ранеными. Нанёс повреждения японским броненосцу «Фудзи» и броненосным крейсерам «Асама» и « Идзумо ».
• 15 мая 1905 — В 10 часов утра сдался в плен по приказу контр-адмирала Небогатова.
• 13 сентября 1905 — Исключён из списков российского флота.

Служба в японском флоте

23 мая 1905 года включён в состав Японского Императорского флота под новым именем «Ики». После быстрого ремонта и покраски броненосец, вместе с « Мисима » и « Окиносима », поддерживал свои войска у о. Сахалин, а после войны выполнял задачи учебного артиллерийского корабля.

В 1910 году прошёл модернизацию и переклассифицирован в броненосец береговой обороны. По некоторым данным, тогда же его старые орудия ГК заменили 305-мм японскими с длиной ствола 40 калибров. Сохранив за собой ранг броненосца береговой обороны, он использовался как учебный корабль школы юнг и был приписан к базе в Йокосуке . Экипаж броненосца в тот период составлял 611 человек. Активного участия в первой мировой войне броненосец не принимал, но привлекался для несения дозорной службы у своих берегов.

В октябре 1915 года потоплен как мишень линейными крейсерами « Конго » и « Хиэй ».

Оценка проекта

Броненосец «Император Николай I», по мнению специалистов, считается самым противоречивым кораблём в истории российского флота . Проект начинался как улучшенная версия броненосцев, но все артиллерийское оборудование, установленное на корабле, на рубеже веков уже устарело. Старые короткоствольные орудия с дымным порохом были неудобными, недальнобойными и медленно перезаряжались; площадь бронирования была мала, и, как следствие, корабль был очень плохо защищён от осколков фугасных и полубронебойных снарядов. Во время модернизации было установлены новые орудия, но они существенно не повлияли на боеспособность корабля. При этом, были значительно улучшены ходовые характеристики.

Во время Цусимского сражения броненосцем были нанесены серьёзные повреждения японским кораблям (пробитие брони башни 12" орудий на эскадренном броненосце « Фудзи », а также пробитие брони и повреждение рулевого управления на броненосном крейсере « Асама ») благодаря тому, что неопытные и тактически безграмотные японские командиры слишком сблизились с кораблем. Но это не помогло общей победе - флагман и возглавляемая им эскадра сдалась японцам по решению контр-адмирала Небогатова .

Командиры

• 01.10.1888—??.??.1892 капитан 1-го ранга Я. А. Гильтебрандт
• ??.??.1892—??.??.???? капитан 1-го ранга
• 01.01.1895—??.??.1899 капитан 1-го ранга Д. Г. фон Фелькерзам
• 29.01.1901—06.12.1903 капитан 1-го ранга
• 13.12.1904—15.05.1905 капитан 1-го ранга В. В. Смирнов

Список офицеров в 1905 году

Штаб 3-го броненосного отряда 2-й эскадры флота Тихого океана

• Командующий — контр-адмирал Н. И. Небогатов
• Начальник штаба — капитан 1-го ранга
• Старший флаг-офицер — лейтенант 5-й
• Младший флаг-офицер — лейтенант
• Младший флаг-офицер — лейтенант
• Флагманский артиллерист — капитан 2-го ранга Н. П. Курош
• Флагманский минер — лейтенант И. И. Степанов
• Флагманский штурман — подполковник КФШ
• Флагманский механик — подполковник КИМ
• Обер-аудитор — подполковник В. А. Маевский

Офицеры броненосца

• Командир — Капитан 1 ранга В. В. Смирнов
• Старший офицер — Капитан 2 ранга
• Ревизор — Мичман , и. д., в бою командовал носовым плутонгом 75-мм орудий.
• Минный офицер — Лейтенант
• Старший артиллерийский офицер — Лейтенант
• Младший артиллерийский офицер — Лейтенант П. И. Белавенец
• Младший артиллерийский офицер — Лейтенант
• Младший артиллерийский офицер — Лейтенант барон Фон
• Старший штурманский офицер — Лейтенант Н. Н. Макаров
• Младший штурманский офицер — Мичман В. В. Дыбовский
• Вахтенный начальник — Лейтенант
• Вахтенный начальник — Мичман барон
• Вахтенный начальник — Мичман барон
• Вахтенный начальник — Мичман
• Вахтенный офицер — Мичман Ю. Ф. Волковицкий
• Вахтенный офицер — Мичман
• Вахтенный офицер — Прапорщик по морской части
• Вахтенный офицер — Прапорщик по морской части
• Старший судовой механик — Капитан К.И.М.
• Помощник старшего судового механика — Штабс-капитан К.И.М.
• Трюмный механик — Штабс-капитан К.И.М.
• Младший судовой механик — Поручик К.И.М.
• Младший судовой механик — Поручик К.И.М.
• Младший судовой механик — Прапорщик по механической части
• Младший судовой механик — Прапорщик по механической части
• Старший судовой врач — Надворный советник фон
• Младший судовой врач — Лекарь
• Судовой священник — Иеромонах отец Антоний

Изображения

• 
  Броненосец «Император Николай I». Чифу, весна 1895 г.
• 
  Броненосец «Император Николай I» (под флагом контр-адмирала С.О.Макарова). Чифу, апрель 1895 г.
• 
  Броненосец во время докования в Гонконге , конец 1895 года.

Примечания

Литература

• Белов А. А. «Броненосцы Японии». Серия «Боевые корабли мира». — 172 с.
• Вторая тихоокеанская эскадра. «Наваль», вып. 1, с. 24-29. — М., 1991.
• Мельников Р. М. «Император Николай I»: звёздные 90-е. // Гангут. — 2001. — Вып. 28. — С. 3—15.
• Груздев А. И. Береговая черта: имя на карте. Морской топонимический словарь Приморского края. — Владивосток: Дальнаука, 1996. — 244 с.
• Крылов А. Н. Воспоминания и очерки. — М.: издательство Академии наук, 1956. — 271 с.
• Макаров С. О. Документы. Т. II. — М.: Воениздат, 1960. — 830 с.
• Моисеев С. П. Список кораблей русского парового и броненосного флота 1861—1917 г. М.: Воениздат, 1948. — 576 с.
• Русско-японская война 1904—1905 гг. Работа исторической комиссии по описанию действий флота в войну 1904—1905 гг. при Морском генеральном штабе. Введение. Ч. 1. Русские морские силы на Дальнем Востоке с 1894 по 1901 г. — Пг., 1918.
• Русско-японская война. Книга шестая. Поход 2-й Тихоокеанской эскадры на Дальний Восток. — Пг., 1917.
• Русско-японская война. Книга седьмая. Тсу-симская операция. — Пг, 1917.
• Чертеж ЭБР «Император Николай I». — Тверь: «Ретро-Флот», 1993.

Ссылки