Маяк Басс-Харбор-Хед ( англ. Bass Harbor Head Light) — маяк , расположенный в национальном парке Акейдия у входа в бухту Басс-Харбор, находящуюся в юго-западной части острова Маунт-Дезерт в округе Ханкок штата Мэн в США , вблизи небольшого города . Маяк был построен в 1858 году, автоматизирован в 1974 году. Он считается одним из наиболее живописных маяков в США , а также одним из наиболее часто фотографируемых маяков Новой Англии .

На маяке установлена линза Френеля 4-го порядка, изготовленная в 1901 году . Световая характеристика огня — затмевающийся красный свет с периодом 4 с . Высота фокальной плоскости — 56 футов (17,1 м) над уровнем моря, видимость света от маяка в обычных условиях — 13 морских миль .

В 1858—1957 годах смотрителями маяка работали гражданские лица, а с 1957 года он перешёл в ведение Береговой охраны США . 21 января 1988 года маяк Басс-Харбор-Хед был внесён в Национальный реестр исторических мест США под номером 87002273 . 8 июля 2020 года маяк и прилегающие постройки были официально переданы из ведения Береговой охраны США национальному парку Акейдия .

Географическое положение

Маяк Басс-Харбор-Хед расположен на острове Маунт-Дезерт , входящем в состав округа Ханкок штата Мэн . Как и значительная часть острова, маяк находится на территории национального парка Акейдия . Басс-Харбор-Хед — единственный маяк, расположенный на острове Маунт-Дезерт . Помимо него, в парке Акейдия есть ещё два маяка, находящиеся на других островах — маяк острова Бэр и .

Маяк Басс-Харбор-Хед расположен у самой южной точки острова Маунт-Дезерт . Чуть западнее маяка находится вход в бухту Басс-Харбор, на восточном берегу которой расположена одноимённая деревня , а на западном — деревня Бернард; обе входят в состав небольшого города . Ещё западнее вдоль побережья острова Маунт-Дезерт начинается залив . Немного восточнее маяка находится небольшая бухта Шип-Харбор, вдоль берега которой проложена туристская тропа Ship Harbor Nature Trail .

Южнее маяка Басс-Харбор-Хед расположены острова Грейт-Готт ( Great Gott Island ), Пласеншиа ( Placentia Island ) и Суонс-Айленд ( Swan's Island ) , находящиеся на расстоянии 1,6 км , 2,3 км и 6,4 км от маяка, соответственно . В проливе, отделяющем Грейт-Готт от южного берега острова Маунт-Дезерт, есть отмель Басс-Харбор ( англ. Bass Harbor Bar), предупреждение судов о которой входило в задачи, изначально поставленные перед маяком. В 1913 году Инженерные войска США проделали через эту отмель проход около 4,3 м глубиной и 76 м шириной, который находится примерно в 300 м южнее маяка Басс-Харбор-Хед .

Рядом с маяком проходит шоссе 102A штата Мэн, представляющее собой петлю у южной оконечности . От дороги к маяку отходит ответвление Lighthouse Road , в конце которого находится бесплатная стоянка для автомобилей .

История

XIX век

Необходимость установки маяка у входа в бухту Басс-Харбор была отмечена в годовом отчёте за 1855 год. 18 августа 1856 года Конгресс США выделил на строительство маяка 5000 долларов . В июне 1857 года для будущего маяка за 80 долларов было приобретено примерно 3 акра земли у юго-западной оконечности острова Маунт-Дезерт . Из выделенных на строительство 5000 долларов 1200 были потрачены в 1857-м финансовом году , 3783,35 — в 1858-м, а оставшиеся 16,65 долларов были возвращены в бюджет в 1859-м финансовом году (в те времена финансовый год в США заканчивался 30 июня) .

В объявлении Совета маяков США, подписанном его секретарём Уильямом Франклином и датированном 20 мая 1858 года, содержалась информация об основных характеристиках нового (на тот момент, ещё строящегося) маяка. Согласно приведённому описанию, сам маяк представлял собой выкрашенную в белый цвет цилиндрическую кирпичную башню высотой в 21 фут (6,4 м), с помещением для фонаря, выкрашенным в чёрный цвет. Рядом с маяком находился деревянный дом, соединённый с ним переходом. На маяке была установлена линза Френеля 5-го порядка с фокальной плоскостью на высоте 26 футов (7,9 м) над землёй и 56 футов (17,1 м) над уровнем моря. В обычных условиях свет от маяка должен был быть виден с расстояния в 13 морских миль . Как и предполагалось, маяк Басс-Харбор-Хед был достроен в 1858 году . Постоянный красный свет с его башни начал функционировать 1 сентября 1858 года — он был включён первым смотрителем маяка Джоном Терстоном . Основной задачей маяка было обеспечение безопасности прохода судов к бухте Басс-Харбор и к находящемуся к западу от неё заливу .

Рядом с основной башней маяка в 1876 году была построена высокая пирамидальная башня, в которой находился сигнальный колокол, используемый вручную в случае тумана . В 1894 году были построены лодочный домик и причал, а в 1895 году была установлена лебёдка для подъёма лодок . В 1898 году новый механический сигнальный колокол, весом около 4000 фунтов (примерно 1,8 т), был установлен на стене специально предназначенного для этого здания , сооружённого в 1897 году . Пирамидальная башня и лодочный домик до нашего времени не сохранились .

В изданной в 1891 году книге The Pine Tree Coast («Сосновый берег») писатель и журналист так описывал маяк Басс-Харбор-Хед: «Обогнув высокий ржаво-красный утёс под названием Басс-Харбор-Хед, где скромно примостился приземистый, смотрящий на море маяк в белой рясе и чёрной шапке, мы видим перед собой ещё одну, более крупную группу островов, прикрывающих подходы к глубоко вдающейся в сушу морской бухте…» .

XX и XXI века

В 1902 году (по другим данным, в конце 1901 года ) изначально установленная на маяке линза Френеля 5-го порядка была заменена более крупной линзой 4-го порядка, изготовленной французской компанией Henry Lepaute . В том же году был значительно модернизирован дом смотрителя, к которому были пристроены кухня и дополнительные помещения .

Тяжёлый механический колокол впоследствии был заменён более лёгким, весом около 1800 фунтов (примерно 0,82 т) , а в 1949 году на стойке рядом с башней маяка был установлен новый колокол весом около 1500 фунтов (примерно 0,68 т) . Старый 4000-фунтовый колокол был снят со стены здания и установлен на примыкающей к нему территории в 1959 году. В июле 1949 года сила света фонаря была увеличена до 900 кандел , в ноябре 1958 года — до 1600 кандел, а в июле 1959 года — до 3500 кандел .

В 1974 году маяк был автоматизирован, после чего должность смотрителя оказалась ненужной. Тем не менее в доме при маяке продолжал жить представитель Береговой охраны США со своей семьёй . С 2012 года дом смотрителя оставался свободным. В сентябре 2017 года Береговая охрана США начала переговоры о передаче маяка и прилегающей территории в 2,5 акра национальному парку Акейдия. В ноябре 2017 года представители Службы национальных парков США объявили о согласии принять маяк под свою юрисдикцию . 8 июля 2020 года маяк и прилегающие постройки были официально переданы из ведения Береговой охраны США национальному парку Акейдия .

В июле 2010 года Барак Обама провёл три дня на острове Маунт-Дезерт — он стал первым действующим президентом США, посетившим национальный парк Акейдия. В частности, вместе со своей семьёй — женой и двумя дочерьми — он посетил маяк Басс-Харбор-Хед и поднялся на верхнюю площадку башни маяка .

21 января 1988 года маяк Басс-Харбор-Хед был внесён в Национальный реестр исторических мест США под номером 87002273 . Маяк Басс-Харбор-Хед, представляющий национальный парк Акейдия, изображён на выпущенной в 2012 году монете из серии двадцатипятицентовиков с изображением национальных парков США ( англ. America the Beautiful quarters) . Маяк также изображён на почтовой марке США 2016 года, входящей в серию, посвящённую столетию Службы национальных парков США .

Описание и характеристики

Кирпичная стена построенной в 1858 году цилиндрической башни маяка начинается от самой поверхности склона, без видимого фундамента. Башня выкрашена в белый цвет, её высота — около 6,7 м , диаметр — 3,5 м . Во внутренней шахте башни находится винтовая лестница, которая ведёт к расположенной наверху будке для фонаря. Помещение для фонаря — металлическое, со стеклянными окнами. Там же, на верхней поверхности башни, находится круговая платформа (палуба), ограниченная металлическими перилами . Диаметр платформы немного больше диаметра башни — он составляет 3,7 м . Фонарь с линзой Френеля 4-го порядка, изготовленной в 1901 году, защищён более современной оболочкой из красного стекла . Световая характеристика огня — Oc R 4s — затмевающийся красный свет ( англ. occulting red) с периодом 4 с . Высота фокальной плоскости — 56 футов (17,1 м) над уровнем моря, видимость света от маяка в обычных условиях — 13 морских миль .

Крытый переход соединяет башню маяка с домом смотрителя, расположенным с северной стороны от неё. У юго-восточной стороны башни находится построенное в 1897 году здание ( Bell House ), к южной стене которого ранее был приделан сигнальный колокол. С северо-западной стороны к маяку подходит асфальтированная дорожка, соединяющая его с автомобильной стоянкой. У дорожки находится построенный в 1902 году домик ( Oil House ), ранее использовавшийся для хранения керосина . У западной оконечности стоянки расположен построенный в 1905 году гараж, а у восточной — здание, сооружённое в 1949 году для нужд Военно-морских сил США (ранее в нём находилась радиопередающая аппаратура, а впоследствии — генератор электрической энергии). От западной стороны стоянки отходит тропа, по которой можно спуститься на скалистый берег .

• 
  У входа на территорию маяка
• 
  Башня маяка и колокола
• 
  Верхняя часть башни маяка
• 
  Маяк на закате

Смотрители маяка

Первым смотрителем маяка Басс-Харбор-Хед стал Джон Терстон, который проработал там с 1858 по 1861 год. Несколько последующих смотрителей сменяли друг друга каждые три-четыре года . Дольше всех смотрителями маяка проработали Уиллис Долливер (1894—1912 или 1894—1920/1921 ) и Джозеф Грей (1921—1938) . Изначально заработная плата смотрителя составляла 350 долларов в год . К 1869 году она была повышена до 540 долларов , но начиная с 1882 года понизилась до 500 долларов в год . В 1908 году заработная плата повысилась до 552 долларов , а в 1938 году она составляла 1440 долларов в год .

Список смотрителей маяка:

• Джон Терстон ( John Thurston ), 1858—1861
• Джон Рик ( John Rick ), 1861—1865
• Джон Уилсон ( John Wilson ), 1865—1869
• Чарльз Гилли ( Charles B. Gilley ), 1869—1872
• Джеймс Уилсон ( James L. Wilson ), 1872—1880
• Чарльз Чейз ( Charles F. Chase ), 1880—1890
• Уильям Холбрук ( William T. Holbrook ), 1890—1894
• Уиллис Долливер ( Willis Dolliver ), 1894—1912 или 1894—1920/1921
• Джозеф Грей ( Joseph M. Gray ), 1921—1938
• Элмер Рид ( Elmer Reed ), 1938—1940
• Леверетт Стэнли ( Leverett Stanley ), 1940—1950
• Юджин Коулмен ( Eugene L. Coleman ), 1950—1955
• Мортон Дайер ( Morton M. Dyer ), 1955—1957
• Аллан Картер ( Allan Carter ), 1960—1962?
• Уолтер Дуглас Молтон ( Walter Douglas Moulton ), 1962—1963
• Клиффорд Медоуз ( Clifford Meadows ), 1964—?
• Джерри Мурс ( Gerry Moores ), 1972—1974

В 1858—1957 годах смотрителями маяка работали гражданские лица, а с 1957 года маяк перешёл в ведение Береговой охраны США . В некоторых источниках исполняющим обязанности смотрителя в 1955 году указан представитель Береговой охраны Кэрролл Элли ( Carroll Alley ) .

Примечания

Литература

• James Claflin. Lighthouses and lifesaving along the Maine and New Hampshire sea coast. — Charleston, Chicago, Portsmouth, San Francisco: Arcadia Publishing, 1999. — 130 p. — (Images of America). — ISBN 978-1531602109 .
• Rebecca Cybularz. . — Bar Harbor: National Park Service , Historic Preservation Training Center, 2020. — 583 p.
• Samuel Adams Drake. . — Boston: Estes & Lauriat, 1891. — 393 p.
• Timothy E. Harrison. . — Charleston, Chicago, Portsmouth, San Francisco: Arcadia Publishing, 2009. — 128 p. — (Images of America). — ISBN 978-0738562698 .
• Annelise Hobbs. Discovering the lighthouses of North America. — Ermine Street Books, 2011. — 256 p. — ISBN 978-1853616013 .
• Ray Jones. . — Guilford: Globe Pequot Press, 2013. — 284 p. — ISBN 978-0762786701 .
• Virginia M. Wright. Ultimate Acadia. 50 reasons to visit Maine's national park. — Down East Books, 2013. — 128 p. — ISBN 978-1608935833 .
• . — United States Coast Guard , 2021. — 406 p.

Ссылки

• (неопр.) (HTML). acadiamagic.com. Дата обращения: 14 февраля 2021.
• (неопр.) (HTML). Library of Congress — www.loc.gov. Дата обращения: 19 февраля 2021.