Эми́ль Левассо́р ( фр. Émile Levassor) ( 21 января 1843 , — 14 апреля 1897 , XIII округ Парижа ) — французский инженер и автогонщик, один из пионеров автомобильной промышленности и автомобильных гонок во Франции .

Биография

Инженерное образование получил в Центральной школе искусств и мануфактур (1861—1864). Совместно с Рене Панаром владел небольшой компанией « Панар-Левассор », занимавшейся изготовлением деревообрабатывающих станков . В 1889 году они купили у Готтлиба Даймлера лицензию на его двухцилиндровый двигатель внутреннего сгорания , а в 1890 году Панар и Левассор создали свой первый образец автомобиля.

Левассором впервые применена « классическая компоновка » автомобиля. Дотоле двигатель располагали под задним сиденьем поперечно (или, как Бенц, даже вертикально), что упрощало трансмиссию , но ухудшало условия охлаждения и сильно повышало центр тяжести автомобиля, снижая его устойчивость. С ростом скоростей это становилось неприемлемо. Левассор переместил двигатель и радиатор вперёд, расположив коленчатый вал вдоль продольной оси автомобиля. Для перемены передач применялись плоские ремни . Левассор заменил их коническим сцеплением и двухвальной шестерённой коробкой передач, от которой момент передавался на промежуточный поперечный вал с дифференциалом , и с концов этого вала на ведущие задние колёса при помощи роликовых цепей .

В 1895 году Левассор выиграл автомобильные гонки (практически первые автомобильные соревнования на скорость) Париж — Бордо — Париж. Дистанцию в 1200 км он прошёл со средней скоростью 24,5 км/ч. Широко известна его фраза, сказанная после окончания гонок: «Это было безумие! Я делал до тридцати километров в час!» , которая помещена на памятном знаке у места финиша гонки в Булонском лесу вместе с изображением гонщика .

В 1896 году в ходе гонки Париж — Марсель — Париж Левассор не справился с управлением, пытаясь избежать наезда на собаку (которая то ли выбежала на дорогу, то ли почудилась утомлённому водителю в темноте), врезался в дерево, попытался продолжить гонку, но не смог её завершить и в следующем году умер в Париже от последствий аварии.

Компания «Панар-Левассор» успешно работала на автомобильном рынке до 1965 года, пока не слилась с более сильной компанией « Ситроен ».

Примечания