Добрынин, Анатолий Фёдорович
- 1 year ago
- 0
- 0
Анатолий Фёдорович Кра́вцев ( 23 декабря 1911 , Кинель , Самарская губерния — 15 августа 1986 ) — советский инженер, конструктор грузовой амфибии К-61 , инженер-полковник . Кандидат технических наук (1968), доцент .
Анатолий Кравцев родился 23 декабря 1911 года на станции Кинель Алексеевской волости Самарского уезда Самарской губернии , ныне город — административный центр городского округа Кинель Самарской области . Русский . Отец, Кравцев Федор Васильевич, работал агрономом в Кинельском сельскохозяйственном училище, которое в 1919 году было реорганизовано в Самарский сельскохозяйственный институт. Мать, Александра Ивановна, была домохозяйкой и воспитывала троих детей .
В 15 лет трудился трактористом в совхозе на ст. Кинель. Однажды, при заводке трактора, обратной отдачей вывихнуло руку и ему захотелось решить вопрос как устранить обратную отдачу заводной рукоятки. В технической литературе Кравцев нашел предложение американского инженера, которое уменьшало силу отдачи на 25 %, но Кравцев придумал свое приспособление и испытал его на тракторе.
В 1929 году окончил среднюю школу и поступил в Московский автотракторный институт имени М. В. Ломоносова , преобразованный в 1932 году в Военную академию механизации и моторизации РККА имени И. В. Сталина . В 1934 году окончил с отличием ВАММ РККА.
С марта 1934 года инженер-конструктор Армейских автобронетанковых (АБТ) мастерских Особой Краснознамённой Дальневосточной армии . В 1934 году для запуска танка Т-26 в зимних условиях разработал «Автостартер — системы Кравцева», работающий от любой грузовой автомашины. Его производство было организованно на Горьковском автомобильном заводе , где выпущено 150 шт .
В 1934—1935 годах предложил конструкцию танкового дымового прибора который размещался на задней части корпуса танка. В начале Великой Отечественной войны «Танковый дымовой прибор» был принят на вооружение Рабоче-крестьянской Красной Армии . Он позволял танку ставить дымовую завесу, закрывавшую его от прицельного огня. Придумал способ сбрасывания торпед с самолётов.
Член ВКП(б), в 1952 году партия переименована в КПСС .
В августе 1941 года военинженер 2 ранга А. Ф. Кравцев назначен помощником начальника Сталинградского военного танкового училища по технической части. В начале сентября 1942 года училище эвакуировано в город Курган .
23 сентября 1944 года инженер-подполковник А. Ф. Кравцев назначен начальником Центрального авторемонтного завода Главного управления оборонительного строительства Красной Армии (ГУОСКА, ст. Нахабино Московской области ). 31 декабря 1946 года назначен начальником 9-го отдела бронеинженерых средств НИИИ СВ (п. Нахабино).
С 6 января 1948 года начальник Особого конструкторского бюро Инженерного комитета Сухопутных войск, а с 1951 года стал главным конструктором переименованного Особого конструкторского бюро Инженерных войск Советской Армии — ОКБ ИВ СА, полковник. Под его руководством и при непосредственном участии созданы первые в мире гусеничный плавающий транспортер К-61 , танковый мостоукладчик, гусеничный самоходный паром ГСП , семейство землеройных машин, минные заградители и разградители, самоходный десантный танконосец К-71, лёгкий плавающий танк К-90 .
В 1954—1961 годах главный конструктор Научно-исследовательского инженерного института имени Д. М. Карбышева (Нахабино).
С 1966 года преподавал в МАДИ , активно участвовал в работе студенческого конструкторского бюро. Кандидат технических наук (1968), доцент .
Имел первый спортивный разряд в теннисе .
Анатолий Фёдорович Кравцев умер 15 августа 1986 года .
Анатолий Кравцев был женат, в семье двое детей: сын — офицер, дочь Валентина Кравцева — преподаватель.