Interested Article - 34-я отдельная железнодорожная бригада

34-я отдельная железнодорожная бригада — тактическое соединение Железнодорожных войск Российской Федерации .

Условное наименование — Войсковая часть № 01855 (в/ч 01855). Сокращённое наименование — 34 ождбр .

Бригада дислоцируется в городе Рязань Рязанской области. Соединение входит в состав Западного военного округа .

История

Прославленное соединение военных железнодорожников было сформировано 1 октября 1948 года . В период с октября по декабрь 1948 года воинские части бригады были расквартированы в городах Курск , Орёл , Старый Оскол , Острогожск .

Первым командиром вновь сформированного соединения стал полковник Нил Степанович Цветков . Начальником политотдела был назначен подполковник Михаил Георгиевич Макаров, а начальником штаба соединения — Иван Фёдорович Мулюкин.

В дальнейшем формирование меняло места своей дислокации.

Начиная с 1952 года, личный состав неоднократно выполнял сложные задачи по строительству железных дорог.

Военнослужащими части проложена железная дорога между городами Пермь и Кизел протяжённостью 162 километра. В 1950-х годах прошлого века воины-железнодорожники строили подъездные пути к Камской ГЭС и Яйвинской ГРЭС .

В начале 1963 года части соединения ЖДВ передислоцированы в город Рязань, где продолжили работы по строительству железнодорожной инфраструктуры в Рязанской области.

В 1970-е — 1980-е годы личный состав занимался строительством железнодорожных участков, жилых домов и станций на Московско-Казанской и Московско-Рижской линиях.

Постановлением от 7 апреля 1970 года ЦК КПСС Президиума Верховного Совета и Совета Министров СССР за высокие показатели в боевой и политической подготовке в честь 100-летия со дня рождения В. И. Ленина бригада награждена Ленинской юбилейной Почётной грамотой. Неоднократно за успехи в социалистическом соревновании часть награждалась преходящим Красным Знаменем Военного совета Железнодорожных войск ВС СССР.

В 1990-е части соединения выполняли работы по строительству подъездных путей к Октябрьскому гравийно-щебеночному заводу (ГЩЗ) в городе Вышний Волочек на Октябрьской железной дороге и возведению подъездных путей к нефтеперерабатывающему заводу в городе Рязани, строительству подъездных путей в Рязанской области, жилых домов и развязок.

В 2001 году в связи с празднованием 150-летия образования Железнодорожных войск Российской Федерации всему личному составу бригады объявлена благодарность за большой вклад в дело укрепления обороноспособности страны.

По итогам 2001 и 2002 годов соединение стало победителем соревнования за право именоваться «Лучшее соединение Железнодорожных войск Российской Федерации». .

Описание

Соединение занимается строительством железных дорог, подъездных путей, обходов и перегонов , участвует в ликвидации последствий стихийных бедствий , реконструирует и перестраивает станции , обеспечивает электрификацию железнодорожных линий , строит жилые дома и казармы, обустраивает военные городки.

Галерея

Учение 34-й ождбр по восстановлению объездных путей в Брянской области. 4 августа 2021.
Укладочный кран железнодорожный УК-25
Укладочный кран железнодорожный УК-25
Путеукладчик ПБ-3М
Путеукладчик ПБ-3М

Примечания

↑ (неопр.) . Пресс-служба Западного военного округа (1 октября 2013). Дата обращения: 20 апреля 2018. 16 апреля 2021 года. (CC BY 4.0)
(неопр.) . Издательство "Пресса". Дата обращения: 16 апреля 2021. 16 апреля 2021 года.
↑ (неопр.) . История государства. Дата обращения: 16 апреля 2021. 16 апреля 2021 года.
(неопр.) . генерал армии Дмитрий Булгаков (1 октября 2013). Дата обращения: 21 апреля 2018. 16 апреля 2021 года.