Во́лок — участок суши , обычно с перевалом , между двумя озёрами или реками, через который тащили суда — «волоком».

В русском языке термин «волок» происходит от слова «волочить», то есть тащить (в англ., франц., нем. языках используется слово «portage» латинского происхождения, означающее перемещение судна и груза посуху между двумя портами ). Одним из старейших в мире являлся древнегреческий волок Диолк длиной 6 километров между Эгейским и Ионическим морями, который был известен ещё за I тыс. до н. э. Диолк пересекал Коринфский перешеек и соединял два его морских порта — Кенхреи и Лехей .

Волоки широко использовались на ранних этапах развития цивилизации. Но это было одно из «узких» мест водного транспорта того времени. Поэтому в настоящее время там, где это экономически целесообразно, вместо волоков построены каналы (например, Коринфский канал вместо Диолка или Волго-Донской канал ) либо перевозки по воде с волоками логистически замещены другими видами транспорта . Однако некоторые исторические волоки до сих пор используются на туристических маршрутах , например, в байдарочных походах.

На бывшей территории Руси известны волоки, которые использовались между притоками крупных рек различных бассейнов. Они чаще всего располагались в верховьях рек на перешейке через водораздел двух бассейнов. Для волока обычно выбиралось место с наиболее коротким путём, при этом удобное для перетаскивания ладей , челнов и других плавсредств посуху через перешеек между двумя притоками, достаточно полноводными для плавания по ним. Ряды сторожевых укреплений и даже города в таких местах назывались « воротами » .

Наиболее известные в России волоки

• Смоленский — между реками Касплей (левый приток Западной Двины , бассейн Балтийского моря ) и Днепром (бассейн Чёрного моря ), на « пути из варяг в греки » в районе Гнёздова в 14 км к западу от Смоленска .
• Новгородский , или Вышний Волок — между реками Цна (через озеро Мстино , Мсту , , Волхов , Ладожское озеро , Неву входит в бассейн Балтийского моря ) и Тверцой (левый приток Волги , бассейн Каспийского моря ), от которого получил название город Вышний Волочёк в Тверской области .
• Нижний Волок — на реке Мста в обход Боровичских порогов — Уверь , Удина , цепочка озёр к северу от Боровичей и волок назад во Мсту. Волок называли Нижним волоком в отличие от Верхнего волока из Тверцы в Цну возле Вышнего Волочка. Волок заканчивался возле села ниже Боровичей, которое так и называется — Волок .
• Двинский — на Заволоцком пути , между Северной Двиною и озёрами ладожской системы .
• Волго-Донской — между Доном и Волгой на территории современной Волгоградской области, где между собой за перевалку грузов конкурировали на волжской стороне Камышин , Дубовка , Царицын , на донской Иловля и Калач .
• Волжский — у села Переволоки Самарской области, который спрямляет путь вокруг Жигулёвских гор . Сейчас им пользуются туристы во время Жигулёвской кругосветки .
• Волок на Ламе (Волок Ламский) — см. Волоколамск — соединял верховья Волги (через её притоки Шошу и затем Ламу ) с Москвой-рекой (через её притоки Рузу и затем Волошню ).
• Волок Славенский — между левыми притоками Шексны (впадает в Волгу) и рекой Порозовицей (впадает в Кубенское озеро , из которого вытекает река Сухона — приток Северной Двины , впадающей в Белое море ).
• « Яузское мытище » — из Яузы (приток Москва-реки) в Клязьму , от него получил название город Мытищи .

Видеоматериалы

показывающий работу рельсового волока.

См. также

• Диолк — древнегреческая дорога-волок через Коринфский перешеек
• Судоподъёмник

Примечания

Литература

• // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб. , 1890—1907.
• О старых торговых путях на Севере // Записки русской и славянской археологии. Том IX. СПб., 1913.
• Афанасьев А. П. Волоковая лексика на водных путях Поволжья и Европейского Севера // Топонимика и историческая география: Сб. статей / Отв. ред. Е. М. Поспелов ; Моск. фил. Геогр. о-ва СССР. — М. : МФГО СССР, 1976. — С. 21—26. — 84 с.
• Жучкевич В. А. Топонимические свидетельства древних волоков на водоразделах Днепра и рек бассейна Балтийского моря // / Отв. ред. Е. М. Поспелов ; Моск. фил. Геогр. о-ва СССР. — М. : Мысль , 1979. — С. 50—56. — 208 с. — ( Вопросы географии ; Сб. 110). — 5400 экз.
• Афанасьев А. П. Влияние водных путей Новгорода и северо-восточной Руси на природную среду Заволжья // / Отв. ред. В. А. Есаков , Э. Г. Истомина ; Моск. фил. Геогр. о-ва СССР. — М. : МФГО СССР, 1981. — С. 118—131. — 192 с.
• Кузнецов А. Древние дороги земли Заволочской // Уральский следопыт . 1984. № 11. С. 62-63.
• Шмидт Е. А. Древние пути из Днепра через водораздел в Западную Двину // . Вып. 1. Тверь, 1994.
• Михайлов А. В. // Археология и история Пскова и Псковской земли: Материалы семинара / Институт археологии РАН . Псковский гос. науч.-исслед. археол. центр. — М. , 1995. — С. 15.
• / С.-Петерб. гос. ун-т. — СПб. : Изд-во СПбГУ, 1997. — 208 с. — ISBN 5-288-01984-3 .
• Еремеев И. И. // Археологические вести. — СПб. : Дмитрий Буланин , 2005. — Вып. 12 . — С. 98—122 .
• Воробьёв В. М. Тверской топонимический словарь: Названия населённых мест. — М. : Русская панорама, 2005. — 472 с. — ISBN 5-85887-178-X .
• Воробьёв В. М. Волоковые пути на Главном водоразделе Русской равнины: Учеб. пособие / Отв. ред. ; Науч. ред. д-р филос. наук, проф., акад. РАЕН В. Н. Расторгуев. — Тверь : Славянский мир, 2007. — 180 с. — 150 экз.
• Корчагин П. А., Черепанова Е. С. // Вестник Пермского университета. Серия: История. 2014. Вып. 4 (27). С. 15-23. ISSN: 2219-3111

Ссылки