Interested Article - Fiat Idea

Fiat Idea — субкомпактвэн , выпускающийся итальянским автопроизводителем Fiat с 2003 года. Автомобиль основан на платформе Project 188, также использующейся на втором поколении Fiat Punto . Автомобиль более практичен, чем остальные, так как имеет раздвижные и складные сиденья. В 2006 году произошёл фейслифтинг, затронувший решётку радиатора (теперь она стала хромированной), интерьер, получивший более тёмные цвета отделки и передние индикаторы поворота, переставшие быть оранжевыми.

Двигатели и трансмиссия

Idea может оснащаться 8 разными двигателями: четырьмя атмосферными бензиновыми и четырьмя турбо дизелями . Все они отвечают требованиям Евро-4 . Среди бензиновых 1,2-литровый; 1,4-литровый (8 или 16 клапанов на цилиндр) и 1,8-литровый (доступный только для Бразилии ) агрегаты семейства , которые могут оборудоваться 5- или 6-ступенчатой механикой , а среди дизельных - 1,3-литровый (69 или 89 л.с. ; 1,6-литровый и 1,9-литровые моторы семейства MultiJet , которые также могут работать вкупе с 5-скоростной роботизированной автоматической коробкой передач «Dualogic».

Размерность колёс — 185/65 R14 86T, 195/60 R15, 185/60 R15 88T
Диаметр колёсного диска — 6Jx14
Передняя подвеска — независимая, стабилизирующая штанга, типа MacPherson , со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска — независимая, пружинная
Рулевое управление — реечное (с усилителем)
Передние тормоза — дисковые, вентилируемые (размер — 257)
Задние тормоза — барабанные (размер — 203)

Безопасность

Автомобиль прошёл тест Euro NCAP в 2006 году:

Euro NCAP
Рейтинги	Пассажир	26
	Ребёнок	23
	Пешеход	8
Протестированная модель: Fiat Idea 1,4 Dynamic, LHD (2006)

В итоге субкомпактвэн набрал лишь 26 баллов из-за плохого краша при фронтальном ударе, низкой защиты детей и очень плохой защиты пешехода .

Бразильская версия

В Бразилии запуск производства Idea начался в конце 2005 года. Из двигателей там доступны 1,4-литровый «восьмиклапанник» (схожий с оным у Fiat Grande Punto ); 1,6-литровый агрегат и последняя версия 1,8-литрового двигателя от General Motors . Все они имеют систему Flex-Fuel , то есть могут передвигаться на смеси бензина и этанола (при использовании последнего мощность двигателя увеличивается в среднем на 2 лошадиные силы).

Бразильская Idea имеет большую колёсную базу, а также она выше, чуть-чуть длиннее и имеет усиленное днище . Интерьер был взят от третьего поколения, он был адаптирован в южноамериканским условиям, приборная панель получила классическое месторасположение (европейская версия имела приборную панель посередине консоли). Также стала доступна панорамная стеклянная крышка, известная как «SkyDome».

Всего доступно 4 исполнения: Attractive (привлекательный) (1,4 л), Essence (сущность) (1,6 л), Sporting (спортивный) (1,8 л) и Adventure (приключение) (1,8 л) ; а также 2 комплектации: ELX с двигателем 1,4 литра и HLX с 1,8-литровым двигателем. Автомобиль может оснащаться четырьмя подушками безопасности , антиблокировочной системой с системой распределения тормозных усилий , парковочным радаром , датчиком дождя и световой индикацией, ламинированными безопасными стёклами, «SkyDome», 15-дюймовыми дисками, Bluetooth , кожаными сиденьями, кондиционером , аудиосистемой с MP3 и другими опциями.

С начала запуска продаж в 2005 году реализовано более 170000 бразильских Idea. В 2010 году произошёл небольшой рестайлинг , затронувший передние, задние и боковые накладки, а также изменённый внешний вид, схожий с оным у остальных автомобилей Fiat. Ещё один рестайлинг произошёл в 2013 году. .

Idea Adventure

Adventure является внедорожной версией Idea, продажи которой начались в сентябре 2006 года. Собираются автомобили на фабрике в Сан-Паулу , Бразилия . Idea Adventure имеет пересмотренную подвеску, шины Pirelli Scorpion 205/70 R15, пластиковые щитки, 15-дюймовые диски, более светлый интерьер, специально разработанные кожаные сиденья и стандартный набор безопасности, включающий 2 подушки безопасности (спереди и сбоку), ABS с EBD. в 2009 году вся линейка автомобилей Adventure (Idea, Doblò , и) стала оснащаться блокировкой дифференциала и была переименована в Adventure Locker.