Ке-Го — самонаводящаяся авиабомба с инфракрасным наведением, разработанная и испытанная японским императорским флотом для применения с большой высоты против военных кораблей и излучающих тепло наземных объектов.

История

Разработка бомбы началась в марте 1944 года, для замены на вооружении ВМФ пикирующих бомбардировщиков. Бои с американским флотом в Филиппинском Море продемонстрировали неспособность устаревающих Aichi D3A с неубирающимся шасси и слабо обученными пилотами противостоять ПВО американских кораблей.

Выходом из положения могли бы стать управляемые бомбы, сбрасываемые с горизонтально летящих бомбардировщиков. Сброс бомбы с достаточной высоты существенно снижал риск поражения бомбардировщика, и позволял использовать для атаки горизонтальные ^{[ какими? ]} бомбардировщики, обладающие лучшими лётными характеристиками, чем пикирующие.

Три проекта самонаводящихся бомб с инфракрасным наведением — B-1, B-2 и B-3 — были инициированы Японским Императорским Флотом. Так как бомба B-1 была единственной, работы по которой могли быть осуществлены в разумные сроки, все работы в итоге сосредоточили именно на ней. Для снижения технического риска, были одновременно разработаны три модели бомбы B-1.

Конструкция

Фюзеляж бомбы «Ке-Го» имел достаточно простую цилиндрическую форму с иксобразно расположенными вокруг центра тяжести крыльями и аналогично расположенными стабилизаторами в хвостовой части. Управление бомбы осуществлялось с помощью элеронов на крыльях. Вся конструкция, исключая отдельные элементы, собиралась из дерева.

Длина бомбы составляла 5,49 метров, размах крыла — 2,85 метра. Масса бомбы с боевым зарядом достигала 800 кг. В падении, бомба развивала безопасную скорость до 580 км/ч (во избежание повреждения деревянного фюзеляжа при разгоне, были установлены воздушные тормоза).

В носовой части бомбы располагалась инфракрасная головка самонаведения , основанная на никелевом болометре . Под действием интенсивных инфракрасных лучей, сверхтонкая зачернённая пластинка нагревалась, изменяя свою электропроводность. Усилитель усиливал сигналы, в свою очередь, приводящие в действие гидравлический автопилот бомбы. Эксцентрическое зеркало, отражающее излучение на болометр, вращалось внутри корпуса с помощью механического привода, осуществляя тем самым коническое сканирование и автопилот выводил бомбу на курс, соответствующий положению цели в равносигнальной зоне (то есть прямо по курсу).

Лабораторные испытания продемонстрировали, что бомба в состоянии обнаружить цель, соответствующую по тепловому излучению тысячетонному кораблю с дистанции 2000 метров.

Сразу за головкой самонаведения располагался боевой заряд, приводимый в действие контактным взрывателем.

Бомба должна была сбрасываться с обычных бомбардировщиков, наводясь через стандартный бомбовый прицел. После запуска, бомба падала, стабилизируясь пневматическим гироскопом , до того момента, пока её инфракрасная головка самонаведения не обнаруживала источник тепла (военный корабль). Затем включался автопилот, который по данным болометра выводил бомбу на курс и она падала на цель.

Испытания

Создание бомбы «Ке-Го» оказалось настоящим вызовом для японской технологии. Абсолютно все элементы конструкции пришлось разрабатывать с нуля. Для своего времени бомба «Ке-Го» была чрезвычайно совершенной конструкцией, включавшей такие новаторские элементы как:

• коническое сканирование вращающимся зеркалом при неподвижном инфракрасном детекторе;
• использование элеронов на крыльях и синхронизированных с ними хвостовых стабилизаторов;
• применение воздушных тормозов для контроля скорости падения;
• применение пневматического гироскопа, приводимого в действие набегающим потоком воздуха через трубки Пито , во избежание создания дополнительных помех электронике бомбы.

Испытания трёх первых моделей бомб проводились с весны 1945 года. Бомбы сбрасывались на тепловую мишень размером 10×30 метров (костёр, горящий на плоту). Результаты были неудовлетворительными, несмотря на то, что головка самонаведения работала достаточно уверенно, неудовлетворительно продемонстрировало себя оперение бомбы. Только 5 или 6 из 50 сброшенных бомб попали в цель. На основании этих результатов, флот создал две новые модели бомбы с усовершенствованным оперением, но к тому моменту, когда бомбы были готовы для испытаний, война закончилась.

См. также

• СНАБ-3000 «Краб»
• УБ-2000Ф «Чайка»

Примечания

Ссылки

• (англ.) . US naval technical mission to japan (декабрь 1945). — Рассекреченный отчёт Технической миссии ВМС США в Японии . Дата обращения: 12 октября 2012. 14 декабря 2012 года.