Interested Article - Пусэп, Эндель Карлович

Э́ндель Ка́рлович Пу́сэп ( эст. Endel Puusepp ; 1 мая 1909 , Енисейская губерния , Российская империя — 18 января 1996 , Таллин , Эстония ) — советский лётчик и государственный деятель, полковник, Герой Советского Союза .

Биография

Отец Энделя Пусэпа — Карл, георгиевский кавалер .

Эстонец . Родился на хуторе Самовольный ( Енисейская губерния , ныне Манского района Красноярского края ) в семье эстонских крестьян-бедняков, переселившихся в Сибирь ещё до столыпинской реформы . С детства мечтал стать лётчиком; окончив школу-семилетку, как представитель бедняцкой семьи был отправлен в эстонско-финский педагогический техникум в Ленинграде . Проучившись там один год, перешёл в военно-теоретическую школу Военно-воздушных сил в Вольске и успешно окончил её в 1929 году .

До 1931 года совершенствовал навыки в Оренбургской военной авиационной школе лётчиков, затем работал там инструктором, был направлен в только что созданную эскадрилью по полётам «вслепую» (по приборам) и совершил первый «слепой» перелёт (из Ейска в Москву ).

С 1938 года работал в Управлении полярной авиации Главсевморпути , участвовал в поисках пропавшего лётчика Леваневского , несколько раз приземлялся на дрейфующей станции « Северный полюс-1 ».

Узнав о начале войны , Пусэп потребовал перевода на передовую; откомандирован из Главсевморпути в 412-й (с августа 1941 года — 432-й, с 3 декабря 1941 года — 746-й) тяжёло-бомбардировочный авиационный полк 81-й бомбардировочной авиационной дивизии дальнего действия , самолёты которого базировались на аэродроме в районе города Коврова Владимирской области .

Великая Отечественная война

10 августа 1941 года Пусэп под командованием Михаила Водопьянова совершил первый боевой вылет, успешно подвергнув бомбардировке Берлин . При возвращении на базу самолёт Водопьянова, в котором Пусэп был вторым пилотом, повреждён вражескими зенитками : из пробитого бензобака потекло горючее. М. В. Водопьянов совершил вынужденную посадку в захваченной немцами Эстонии . Э. К. Пусэп впервые оказался на родине предков. Покинув повреждённый самолёт, экипаж встретил перепуганного мальчика- пастуха ; благодаря Пусэпу, не забывшему эстонский язык , лётчики смогли узнать у него дорогу до линии фронта и вернулись к своим, избежав плена. К апрелю 1942 года Эндель Пусэп совершил 30 ночных боевых вылетов, нанеся бомбовые удары по Берлину, Данцигу и Кёнигсбергу .

В мае 1942 года ему выпало доставить советскую делегацию во главе с В. М. Молотовым для переговоров сначала в Великобританию , а затем в США (назначенный основным пилотом Сергей Асямов разбился в Англии 30 апреля 1942 года при выполнении местного перелёта ). 19 мая 1942 года тяжёлый 4-моторный бомбардировщик Пе-8 (штурманы: капитаны А. П. Штепенко и С. М. Романов , второй пилот В. М. Обухов ) взял курс на Великобританию и далее через Исландию и Канаду — в Вашингтон .

Экипаж Пусэпа лично принимали Уинстон Черчилль и Франклин Рузвельт . После успешного завершения переговоров и возвращения в СССР Пусэпу было присвоено 20 июня 1942 года звание Героя Советского Союза «за отвагу и геройство, проявленные при выполнении задания Правительства по осуществлению дальнего ответственного перелёта» .

К. М. Симонов, Разные дни войны. Дневник писателя, т.2. 1942—1945 годы:

Неожиданное газетное задание свело меня с хорошими, интересными людьми — с Пусэпом и его штурманами Александром Павловичем Штепенко и Сергеем Михайловичем Романовым. Все трое имели за плечами по многу лет службы в авиации и по многу боевых вылетов — на Берлин , Кёнигсберг , Данциг и другие дальние цели.

Рассказывали они о полёте в Америку откровенно, не скрывая трудностей. Молотова хвалили за выдержку и спокойствие. О себе говорили мало, главным образом в тех случаях, когда без этого никак не обойдёшься, рассказывая об обстоятельствах полёта.

…Самым рискованным моментом оказался взлёт в Исландии. Аэродром ещё не был достроен до конца, кругом бетонной дорожки расстилалась топь и камни…

На секунду справа впереди себя увидел стоявшие в конце дорожки маленькие американские самолёты-«амфибии» и понял, что сейчас начну их рубить своим правым крайним винтом. Самолёт ещё не взлетел, а сбавлять газ поздно — не остановишь. Не сбавляя скорости, накренил самолёт на левое колесо, и «амфибии» промелькнули под приподнятым правым крылом, чуть-чуть не задели их!

Потом, на обратном пути, когда сели там, в Исландии, американские лётчики, наблюдавшие за нашим взлётом по пути в Америку, говорили: «Ну и взлётик был у вас, уже глаза закрыть хотелось, чтобы не видеть, что произойдёт». В общем, этот наш взлёт запал им в голову…»

После прославившего его имя трансатлантического перелёта Пусэп бомбил вражеские войска под Сталинградом , Курском , Орлом и Белгородом . Во время одного из вылетов был ранен шрапнелью в область позвоночника , перенёс 5 операций. По окончании войны вышел в отставку по состоянию здоровья в звании полковника ( 1946 ).

После войны

В послевоенное время Пусэп жил в Таллине . Работал 1946—1950 начальником главного управления автотранспорта , был 1950 — 1963 заместителем председателя Президиума Верховного Совета Эстонской ССР, 1951 —1964 членом ЦК КП Эстонии , председателем республиканского комитета защиты мира и членом всесоюзного комитета мира, депутатом Верховного Совета ЭССР от 2-го до 5-го созыва и Верховного Совета СССР 4-го созыва , министром социального обеспечения республики ( 1964 — 1974 ).

Увлекался хождением под парусами.

Жена: Ефросинья Михайловна. Сын и невестка Людмила до распада СССР были учителями в г. Пайде Эстонской ССР. В 1990-е гг. Пусэп по закону о реституции был выселен из особняка, в котором проживал; квартиру в многоквартирном доме ему как Герою Советского Союза предоставил один из директоров предприятий упразднявшейся Эстонской ССР.

Скончался 18 января 1996 года . Похоронен в Таллине на кладбище Метсакальмисту .

Награды

Награждён:

орденами Ленина и медалью «Золотая Звезда» ,
Красного Знамени (август 1941 г.) ,
Суворова 3-й степени (1944) ,
Александра Невского (1945) ,
Отечественной войны 1-й степени (декабрь 1942 г., 1985) ,
Трудового Красного Знамени (трижды),
Дружбы народов ,
Красной Звезды (февраль 1940, 1944),
« Знак Почёта »,

медалями: в том числе

« За оборону Сталинграда » ,
« За оборону Москвы »(1944),
« За оборону Ленинграда »(1944),
« За победу над Германией в Великой Отечественной войне » .

Память

8 декабря 2007 года в Выставочной галерее Таллина состоялся торжественный вечер, посвящённый 65-летию начала переговоров об открытии Второго фронта и памяти Энделя Пусэпа. В торжественном вечере приняли участие ветераны Второй мировой войны, представители ветеранских организаций России, Европы, Канады и США, общественные деятели. В Выставочной галерее состоялась презентация переизданной на русском и эстонском языках книги Э. Пусэпа «Тревожное небо». Книга получила новую редакцию и обогатилась иллюстративным материалом .
При поддержке Российского Центра Национальной Славы на кладбище Метсакальмисту был приведён в порядок разрушенный вандалами мемориал на месте захоронения Э. Пусэпа .

Имя Э. К. Пусэпа высечено на плите мемориального комплекса «Воинам-сибирякам».
Мемориальный комплекс «Воинам-сибирякам», Ленино-Снегирёвский военно-исторический музей
Пе-8, доставивший в Вашингтон советскую делегацию в 1942 г.

Примечания

В своей книге воспоминаний «Тревожное небо» Э. К. Пусэп указывает, что он родился в 1910 году, но прибавил себе год при оформлении документов, чтобы поступить в лётное училище.
(неопр.) . Новости . news.rambler.ru (30 апреля 2012). Дата обращения: 2 марта 2015. Архивировано из 5 марта 2016 года.
// Ведомости Верховного Совета Союза Советских Социалистических Республик : газета. — 1942. — 30 июня (№ 24 (183)). — С. 1 . 8 ноября 2021 года.
в электронном банке документов « Подвиг народа » (архивные материалы ЦАМО . Ф. 33 . Оп. 793756 . Д. 39).
от 11 июня 2021 на Wayback Machine в электронном банке документов « Подвиг народа » (архивные материалы ЦАМО. Шкаф 71, Ящик 22).
в электронном банке документов « Подвиг народа » (архивные материалы ЦАМО . Ф. 33 . Оп. 690155 . Д. 5309).
в электронном банке документов « Подвиг народа » (архивные материалы ЦАМО . Ф. 33 . Оп. 690306 . Д. 2909).
в электронном банке документов « Подвиг народа » (архивные материалы ЦАМО . Ф. 33 . Оп. 682525 . Д. 9).
(неопр.) . Дата обращения: 24 июля 2018. 11 июня 2021 года.
от 11 июня 2021 на Wayback Machine в электронном банке документов « Подвиг народа » (архивные материалы ЦАМО. Шкаф 71, Ящик 22).
от 11 июня 2021 на Wayback Machine в электронном банке документов « Подвиг народа » (архивные материалы ЦАМО. Шкаф 71, Ящик 22).
(неопр.) . pamyat-naroda.ru. Дата обращения: 24 июля 2018. 11 июня 2021 года.
(неопр.) . pamyat-naroda.ru. Дата обращения: 24 июля 2018. 11 июня 2021 года.

Документальное кино

— Россия, 2008.
— Таллинфильм , 1976, Режиссёр Семён Школьников.

Сочинения

[militera.lib.ru/memo/russian/pusep_ek1/index.html На дальних воздушных дорогах.] — М. : Воениздат , 1975.
[militera.lib.ru/memo/russian/pusep_ek2/index.html Тревожное небо.] — Таллин: , 1978.

Литература

(внучка лётчика, командира воздушного корабля Петра Колесникова). Лётчики особого назначения (рус.) / ведущий редактор Е. Кравченко, технический редактор Т. Тимошина, дизайн обложки Д. Бобешко, вёрстка А. Филатов,. — М. : АСТ, 2019. — С. 486, 517ф. — 704 с. — (Фронтовой дневник (новое оформление)). — 2000 экз. — ISBN 9785171163129 . ISBN 978-5-17-983044-3