Канада является экономически развитой страной с сильной индустрией добычи полезных ископаемых на обширной территории, занимающей второе место в мире после Российской Федерации .

Транспортная система страны включает в себя более 1,1 миллиона километров автомобильных дорог, десять крупных международных и около трёхсот аэропортов регионального и местного значения, 72 093 километра железнодорожных путей и более 300 коммерческих морских портов, обеспечивающих доступ к акваториям Тихого , Атлантического , Северного Ледовитого океанов , водным пространствам Великих озёр и реки Святого Лаврентия . В 2005 году доходы от транспортного сектора страны составили 4,2 % в ВВП Канады — на 0,5 % больше по сравнению с доходами от добычи нефти и природного газа .

Общие вопросы контроля и регулирования транспорта страны находятся в ведении Министерства транспорта , возглавляемого министром-членом федерального правительства Канады. Задачи обеспечения безопасности, расследования причин инцидентов и несчастных случаев на транспорте входят в компетенцию канадского .

Показатели валового внутреннего продукта,
транспортная индустрия Канады, 2005 год

Транспортная отрасль	Доля в процентах
Воздушный транспорт	9
Железнодорожный транспорт	13
Водный транспорт	3
Автомобильный транспорт	35
Подземное и наземное метро	12
Трубопроводы	11
Экскурсионный транспорт	17
Всего:	100

Автомобильный транспорт

Общая длина автомобильных дорог в Канаде по данным 2011 года составляла 1 042 300 километров, из которых 415 600 км пришлось на дороги с твёрдым покрытием и 626 700 км — на грунтовые автодороги. Суммарная длина скоростных автомагистралей составляла 17 тысяч километров .

В 2006 году в стране было зарегистрировано 19 499 843 автотранспортных средств. Из них 96,1 % заняли автомобили массой до 4,5 тонн , 2,3 % — автомобили от 4,5 до 15 тонн и 1,6 % — машины с массой более 15 тонн. По данным статистики суммарный пробег всех зарегистрированных в стране автотранспортных средств в 2006 году составил 326,14 млрд километров, из которых 296,9 млрд км пришлось на автомобили массой до 4,5 тонн, 7,4 млрд км — между 4,5 и 15 тоннами и 21,8 млрд км — на машины с массой более 15 тонн. Общий показатель километража для грузовиков с массой от 4,5 до 15 тонн распределился следующим образом: 92,2 % пришлось на поездки внутри одной провинции страны, 4,5 % — между провинциями и 3,2 % на переезды между Канадой и Соединёнными Штатами Америки . Для грузовых машин с массой более 15 тонн аналогичная статистика выглядит несколько по-другому: 58 % составили поездки внутри одной провинции страны, 18,4 % — между провинциями, 15,4 % — между Канадой и США и 8,4 % пришлось на переезды между пунктами за пределами Канады.

Автомобильный парк Канады расходует около 31,1 млрд литров бензина и более 10,1 млрд литров дизельного топлива в год . Автомобильный транспорт является доминирующим видом пассажирских и грузовых перевозок в стране, доход от данного вида транспорта составляет 35 % от всего валового внутреннего продукта транспортной индустрии Канады в сравнении с 25 %, приходящимися на железнодорожный, воздушный и водный виды транспорта вместе взятые .

До завершения строительства Северо-Западной системы шоссейных дорог ( Аляскинской трассы ) и во время работ на Трансканадской автомагистрали все автомобильные дороги страны находились в собственности региональных и муниципальных властей. Аляскинская автотрасса была достроена в 1942 году во время Второй мировой войны , связав между собой в Британской Колумбии и Фэрбанкс в штате Аляска .

Работы по строительству Трансканадской автомагистрали начались в 1949 году с принятием соответствующего законодательного акта 10 декабря того же года и финансировались за счёт средств федерального бюджета и бюджетов провинций страны. Грандиозный проект возведения Трансканадской автомагистрали был завершён в 1962 году, трасса протянулась от побережья Атлантического до побережья Тихого океанов на 7821 километр, а сумма израсходованных на реализацию проекта средств составила 1,4 миллиардов долларов США в ценах 1962 года .

Деятельность любого рода на канадских автомагистралях регулируется положениями Закона о безопасности автотранспортных средств 1971 года и Закона о дорожном движении от 1990 года . Уровень безопасности на автомобильных дорогах Канады по международным стандартам классифицируется как «умеренно хороший» и повышается из года в год как в части снижения числа аварий из расчёта на душу населения, так и уменьшения автодорожных инцидентов исходя из расчёта на каждый миллиард общего пробега всех зарегистрированных автотранспортных средств страны в год .

Воздушный транспорт

В 2005 году воздушные перевозки заняли долю в 9 % в валовом внутреннем продукте транспортной индустрии Канады. Крупнейшим коммерческим авиаперевозчиком и флагманской авиакомпанией страны является Air Canada , перевёзшая по результатам 2005 года 34 миллиона пассажиров и эксплуатирующая вместе со своим региональным партнёром Air Canada Jazz воздушный флот из 368 самолётов . Второе место занимает компания CHC Helicopter — самый крупный оператор вертолётов в мире, имеющий в собственном парке 150 машин . На третьем месте находится образованная в 1996 году бюджетная авиакомпания Канады WestJet с собственным флотом из 86 воздушных судов . Значительный толчок в развитии авиационная индустрия страны получила после подписания в 1995 году между Канадой и США двустороннего соглашения «Об открытом небе», в результате чего рынок коммерческих авиаперевозок двух стран стал более конкурентоспособным и менее регулируемым со стороны государственных структур .

Вопросами разработки стандартов и правил обеспечения безопасности на транспорте занимаются сотрудники , в задачи которого входит также проведение периодических проверок всех авиакомпаний, зарегистрированных в Министерстве транспорта Канады . Ответственность за непосредственное обеспечение безопасности воздушного движения в стране возложена на федеральное Агентство безопасности на транспорте. В 1994 году правительством страны была принята Национальная программа аэропортов Канады , полномасштабная реализация которой в настоящее время буксует в силу ряда возникших причин .

Важнейшие аэропорты

Из более, чем 1700 официально зарегистрированных аэродромов, сертифицированных аэропортов, вертолётных площадок и гидроаэропортов Канады, 26 входят в особый список Национальной системы аэропортов (NAS) страны . В данный список включаются аэропорты, стабильно показывающие объём годового пассажирооборота в 200 тысяч человек, либо обеспечивающие регулярные авиарейсы между столицами территорий и провинций Канады. В перечне NAS присутствует и исключительный случай в виде , пассажирский трафик через который упал ниже 200 тысяч человек в год, однако аэропорт до настоящего времени не был исключён из списка Национальной системы аэропортов . Все 26 объектов NAS входят в собственность Правительства Канады, которое сдаёт их в аренду муниципальным и региональным властям. Следующий уровень иерархии канадских аэропортов занимают 64 региональных и местных объектов, ранее принадлежавших федеральному правительству, а ныне находящиеся в частной и (чаще всего) в муниципальной собственности .

По данным аэронавигационной службы Канады , опубликованным в ноябре 2008 года, 41 аэропорт страны оборудован башней командно-диспетчерского пункта и 59 аэропортов имеют собственные базы технического обслуживания воздушных судов .

Ниже приведена таблица десяти крупнейших коммерческих аэропортов Канады по показателю пассажирского трафика за 2008 год. Возглавляет список Международный аэропорт Торонто Пирсон — единственный канадский аэропорт, вошедший в 2006 году в тридцатку крупнейших аэропортов мира по аналогичному показателю. По данным Министерства транспорта страны в 2008 году услугами десяти самых загруженных аэропортов Канады воспользовалось 95,9 миллионов человек.

Статистика по пассажирообороту крупнейших аэропортов Канады
2008 год

Место	Аэропорт	Расположение	Всего пассажиров	Динамика
1	Международный аэропорт Торонто Пирсон	Торонто , Онтарио	32 334 831	2,8 %
2	Международный аэропорт Ванкувер	Ванкувер , Британская Колумбия	17 852 459	2,0 %
3	Международный аэропорт Калгари	Калгари , Альберта	12 506 893	2,0 %
4	Международный аэропорт имени Пьера Эллиота Трюдо	Монреаль , Квебек	12 379 843	-0,2 %
5		Эдмонтон , Альберта	6 437 334	6,1 %
6	Международный аэропорт Оттавы имени Макдональда-Картье	Оттава , Онтарио	4 320 000	5,5 %
7	Международный аэропорт Галифакс Стэнфилд	Галифакс , Новая Шотландия	3 578 931	3,2 %
8	Международный аэропорт Виннипег имени Джеймса Армстронга Ричардсона	Виннипег , Манитоба	3 570 033	0,1 %
9		Виктория , Британская Колумбия	1 538 417	3,8 %
10		Келоуна , Британская Колумбия	1 389 883	1,9 %

1. приблизительная цифра

Железнодорожный транспорт

Общая длина железнодорожных путей в Канаде в 2007 году составила 72 212 километров . Доход отрасли по итогам 2006 года достиг 10,4 млрд долларов США , из которых 2,8 % составили пассажирские междугородние перевозки. Всего железнодорожным транспортом за год было перевезено 357 млрд тонно-километров грузов и 4,33 млн пассажиров (1,44 млрд пассажиро-километров), что в сравнении с пассажирскими перевозками автомобильным транспортом (491 млрд пкм) является ничтожно малым показателем. В стране работают два крупнейших оператора грузовых железнодорожных перевозок: Canadian National Railway и Canadian Pacific Railway , каждый из которых имеет разветвлённую маршрутную сеть как в Канаде, так и в нескольких штатах США. По состоянию на 2006 год в секторе железнодорожного транспорта Канады работало 34 280 человек .

Сегмент рынка пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте почти полностью занят федеральной государственной корпорацией Via Rail . Три небольшие компании работают в секторе пригородных пассажирских перевозок: фирма («Столичная транспортная служба») в Монреале , GO Transit в Торонто , в Ванкувере и ещё три компании , и работают на маршрутах местного значения и между отдалёнными сельскими районами.

В стране эксплуатируется стандартная железнодорожная колея шириной 1435 миллиметров .

Канада связана железнодорожным сообщением с континентальными штатами США. Прямого железнодорожного пути с Аляской у страны нет и в данное время действует паромная переправа из города Принс-Руперт ( Британская Колумбия ) .

Водный транспорт

В 2005 году в морских и речных портах Канады общий грузооборот составил 139,2 млн тонн . Крупнейшим портом страны является , на долю которого приходится около 15 % всего грузооборота или в количественном выражении — 68 млн тонн грузов на внутренних и международных морских перевозках в год .

Основные процедуры по регистрации морских и речных судов проводит Министерство транспорта Канады . В обязанности министерства также входят функции обеспечения безопасности крупных морских кораблей и капитанскую проводку судов в портах . Значительная часть инфраструктуры речных и морских портов передано из федеральной собственности в собственности территорий, провинций и муниципалитетов страны .

Длина внутренних водных маршрутов Канады составляет 3 тысячи километров, включая Морской путь Святого Лаврентия .

Объём контейнерных морских перевозок в портах Канады
2006 год

Место	Порт	Провинция	Двадцатифутовый эквивалент	Штук	Грузооборот контейнеров ( тонн )
1		Британская Колумбия	2 207 730	1 282 807	17 640 024
2		Квебек	1 288 910	794 735	11 339 316
3		Новая Шотландия	530 722	311 065	4 572 020
4	Сент-Джонс	Ньюфаундленд и Лабрадор	118 008	55 475	512 787
5	Река Фрейзер	Британская Колумбия	94 651	нет данных	742 783
6	Сент-Джон	Нью-Брансуик	44 566	24 982	259 459
7		Онтарио	24 585	24 585	292 834

Паромные переправы

• Пассажирские паромные переправы:

Остров Ванкувер — материковая часть Канады;

несколько населённых пунктов — материковая часть Канады и Аляска;

международная переправа до французской колонии Сен-Пьер и Микелон ;

• Паромные переправы автомобилей :

Новая Шотландия — Ньюфаундленд и Лабрадор ;

Квебек — Лабрадор ;

Лабрадор — остров Ньюфаундленд ;

• Железнодорожные паромные переправы:

Британская Колумбия — Аляска и штат Вашингтон .

Каналы

Морской путь Святого Лаврентия является крупнейшим водным маршрутом внутри территории Канады. Все основные внутренние водные маршруты страны проходят по территориями реки Святого Лаврентия и Великих озёр , остальные каналы являются частью этих двух водных трасс.

• Морской путь Святого Лаврентия
• Канал Ридо

Порты и гавани

Вплоть до 1983 года более трёхсот портов по всей стране находились в собственности Министерства транспорта, а морские и речные порты Галифакса, Сент-Джона, Шикутими, Труа-Ривьер, Черчилл и Ванкувера — в ведении . После акционирования всех объектов в собственности государства осталось только 19 крупных морских портов :

Западное побережье

• Виктория , Британская Колумбия
• Ванкувер , Британская Колумбия
• Нью-Вестминстер , Британская Колумбия
• Принс-Руперт , Британская Колумбия

Восточное побережье

• Галифакс , Новая Шотландия
• Сент-Джон , Нью-Брансуик
• Сент-Джон , Ньюфаундленд и Лабрадор
• Сет-Иль , Квебек
• Сидни , Новая Шотландия
• , Ньюфаундленд и Лабрадор

Северная и центральная части

• Беканкур , Квебек
• Черчилл , Манитоба
• Гамильтон , Онтарио
• Монреаль , Квебек
• Квебек , Квебек
• Труа-Ривьер , Квебек
• Тандер-Бей , Онтарио
• Торонто , Онтарио
• Уинсор , Онтарио

Торговый флот

К концу 2007 года торговый флот Канады состоял из 173 морских судов объём в одну и более регистровых тонн (GRT) общим в 716 340 метрических тонн или 2 129 243 GRT .

Общественный транспорт

Общественный транспорт в городах Канады играет существенную роль в их инфраструктуре и деятельности населения. Шесть крупнейших городов страны имеют метрополитены и легкорельсовый транспорт , в трёх из них работают системы пригородного железнодорожного сообщения, однако в большинстве городов Канады общественный транспорт представляют только автобусы.

В 2006 году около 11 % жителей Канады пользовались услугами общественного транспорта для поездок на свою работу. В сравнении с тем, что 72,3 % жителей добирается на работу на своих автомобилях, 6,4 % — пешком и 1,3 % на велосипедах , данные об использовании общественного транспорта выглядят несколько блёкло. Однако, доля общественного транспорта в Канаде в два-три раза выше, чем в Соединённых Штатах, где сервисом массовых перевозок при поездках на работу пользуются всего лишь 4,8 % жителей страны.

Данные статистики вкупе с постоянным уменьшением доли собственности государства и снижением правительственного субсидирования общественного транспорта заставляет муниципалитеты страны расходовать значительно больше средств на массовые перевозки в сравнении с Соединёнными Штатам. Этими же причинами объясняется почти полное отсутствие в последнее время капитальных вложений в метрополитены и переходу на строительство более дешёвого легкорельсового транспорта.

Метрополитены

В шести крупнейших городах Канады работают следующие системы метро и скоростного трамвая: Метрополитен Торонто , Монреальский метрополитен , скоростные трамваи SkyTrain в Ванкувере, C-Train в Калгари, Эдмонтонский легкорельсовый транспорт и O-Train в Оттаве.

Метрополитен и скоростной трамвай в Канаде

Расположение	Название	Среднедневной поток (по рабочим дням)	Общая длина путей
Торонто , Онтарио	Toronto Subway/RT	945 000 (на 2007 год)	68,3 км (на 2007 год)
Монреаль , Квебек	«metro» или « métro »	более 835 000	65,33 км
Ванкувер , Британская Колумбия	SkyTrain	354 000	68,7 км
Калгари , Альберта	C-Train	297 500 (на 2008 год)	44,9 км
Эдмонтон , Альберта	Эдмонтонский легкорельсовый транспорт	50 000	15,2 км
Оттава , Онтарио	O-Train	10 000	8 км

Пригородное железнодорожное сообщение

Системы пригородного железнодорожного сообщения эксплуатируются в трёх городах Канады: Монреаль, Торонто и Ванкувер:

Пригородные железные дороги в Канаде

Расположение	Название	Среднедневной поток (по рабочим дням)	Общая длина путей
Торонто , Онтарио	GO Transit	170 000	390 км
Монреаль , Квебек		51 900 (на 2003 год)	201 км (на 2003 год)
Ванкувер , Британская Колумбия		10 500 (на 2008 год)	69 км

Трубопроводы

Система трубопроводов страны является частью обширной индустрии добычи и транспортировки природных источников энергии и предназначена для перемещения на малые, средние и большие расстояния природного газа , сжиженного природного газа , сырой нефти и её продуктов.

Общая длина трубопроводов для транспортировки сырой нефти и нефтепродуктов в Канаде составляет 23 543 километра, суммарная длина всех газопроводов страны 74 980 километров.

См. также

• Экономика Канады
• Железнодорожный транспорт Канады

Примечания

Ссылки

• (недоступная ссылка) , an online exhibition of Canadian historical art at Library and Archives Canada
• от 7 декабря 2009 на Wayback Machine