Самуил Матусович Горлин ( 21 декабря 1913 , Игумен , Минская губерния — 9 февраля 1978 , Москва ) — советский учёный- механик .

Биография

Родился в семье Мони-Матуса Залмановича Горлина и Шейны Мордуховны Горлиной. Вскоре семья переехала в Минск . В 1929 году окончил среднюю школу в Москве. Как активный комсомолец был направлен на проведение коллективизации в Морозовский район . В 1931 году участник проведения коллективизации и посевной в Весьегонском районе Калининской области.

С октября 1930 года работал в ЦАГИ , препаратор, младший техник. Вёл экспериментальные исследования по аэродинамике воздушных винтов. Вёл также активную комсомольскую работу, секретарь комитета ВЛКСМ ЦАГИ (1937—1938).

В 1932 году начал учиться на вечернем отделении самолётостроительного факультета МАИ . С отличием окончил МАИ в 1937 году.

Участвовал в создании аэродинамической (№ 1) лаборатории нового ЦАГИ (г. Жуковский ), ведущий инженер, затем — начальник трубы Т-104 , размеры которой позволяли вести натурные испытания боевых самолётов.

В 1942 году назначен заместителем начальника лаборатории № 2. Участник работ по модернизации высокоскоростной трубы Т-106 . Защитил диссертацию на соискание учёной степени кандидат технических наук.

В 1950 году был переведён в ОКБ реактивных двигателей. С 1953 года работал в Московском государственном университете . Являясь сотрудником УКСа непосредственно занимался проектированием экспериментальной базы будущего Института механики МГУ .

С 1954 года работал на механико-математическом факультете МГУ , старший научный сотрудник.

В 1960 году возглавил отдел аэромеханики недавно созданного Института механики МГУ. Доктор технических наук (1968).

Работал в Институте механики МГУ до своей кончины в 1978 году.

Научные интересы

Созданная в Институте механики МГУ от 20 августа 2011 на Wayback Machine позволила вести экспериментальные исследования в области фундаментальной и прикладной аэродинамики, аэродинамики летательных аппаратов, легковых и грузовых автомобилей, поездов , промышленных , гражданских и спортивных сооружений, природных комплексов.

Ценные результаты были получены при аэродинамических продувках спортсменов-саночников , в экспериментах принимала участие будущая олимпийская чемпионка Вера Зозуля .

Библиография

• Горлин С. М., Слезингер И. И. Аэромеханические измерения (методы и приборы). — М.: Наука, 1964. — 720 с.
• Горлин С. М. Экспериментальная аэромеханика. — М. : Высшая школа, 1970. — 423 с.

Примечания