Interested Article - KAI T-50 Golden Eagle
- 2020-01-25
- 1
KAI T-50 ( англ. Golden Eagle (골든이글) — «Беркут») — двухместный сверхзвуковой учебно-боевой реактивный самолёт .
Разработан южнокорейской фирмой аэрокосмической промышленности ( Корейская аэрокосмическая компания — KAI) совместно с американской компанией Lockheed Martin (программа финансировалась на 17% фирмой KAI, на 13% Lockheed Martin , а 70% выделило правительство Южной Кореи). Завод окончательной сборки находится в г. Сачхон .
История создания и производства
Проектирование началось в конце 1990-х годов. Название T-50 Golden Eagle официально присвоено в феврале 2000 года . Первый полет Т-50 совершил 20 августа 2002 года . Во многом он основан на самолете Samsung KTX-2, с большим привлечением опыта и технологии корпорации Lockheed Martin . Способен достигать скорости 1,4 Маха .
Вооружение самолёта включает ракеты «воздух-воздух» AIM-9 Sidewinder , AIM-120 AMRAAM , «воздух-земля» AGM-65 Maverick , бомбы со спутниковым наведением JDAM (Joint Direct Attack Munition) и кассетные боеприпасы с коррекцией ветрового сноса WCMD (Wind Corrected Munitions Dispenser)
ВВС Южной Кореи в настоящее время используют 50 самолетов T-50, 10 T-50B (специальной модификации для пилотажной группы Black Eagles) и 22 учебно-боевых TA-50.
В мае 2011 года правительство Индонезии озвучило решение закупить 16 самолетов T-50 на сумму $400 млн. Самолеты должны поступить до конца 2013 года .
27 июля 2022 года Польша подписала соглашение о закупке 48 самолётов
Так же фирма Lockheed Martin ведет усиленную борьбу за победу в конкурсе T-X на поставку нового УТС для ВВС США .
Технические характеристики
Источник данных: сайты Korea Aerospace Industries и Lockheed Martin
- Технические характеристики
- Экипаж : 2 человека
- Длина : 13,14 м
- Размах крыла : 9,45 м
- Высота : 4,94 м
- Масса пустого: 6350 кг
- Максимальная взлётная масса : 13 500 кг
- Масса топлива во внутренних баках: 2160 кг
- Силовая установка: 1 × ТРДД General Electric F404
- Тяга : 1 × 8045 кгс
- Лётные характеристики
- Максимальная скорость: 1485 км/ч
- Практическая дальность: 1850 км
- Практический потолок : 14 630
- Тяговооружённость : 0,96
- Максимальная эксплуатационная перегрузка : +8/-3 g
- Вооружение
- Управляемые ракеты: ракеты «воздух-воздух» AIM-9 Sidewinder , AIM-120 AMRAAM , ракеты «воздух-земля» AGM-65 Maverick
- Неуправляемые ракеты : Hydra 70, LOGIR
- Бомбы : корректируемые и обычные бомбы
Нереализованные контракты
- Узбекистан — в октябре 2015 года США заблокировали продажу 12 T-50 в Узбекистан . Договоренность о приобретении Узбекистаном 12 южнокорейских учебно-боевых самолётов стоимостью около $400 млн была достигнута в апреле 2015 года.
На вооружении
- Республика Корея — 50 T-50, 10 T-50B и 22 TA-50 и 60 FS-50 , по состоянию на 2018 года .
- Индонезия — 15 T-50i, по состоянию на февраль 2014 года . В мае 2011 года был заключен контракт на поставку 16 T-50i на сумму $400 млн .
- Филиппины — 12 FA-50PH по состоянию на 2018 год . В марте 2014 года был заключен контракт на поставку 12 FA-50 на сумму $420 млн .
- Ирак — 18 T-50IQ, по состоянию на 2018 год . В декабре 2013 года был заключен контракт на поставку 24 T-50IQ на сумму $1,1 млрд и соглашение на обслуживание самолётов и обучение экипажей в течение 20 лет в размере $1,0 млрд .
- Таиланд — 4 T-50TH, по состоянию на 2018 год . Всего ВВС Таиланда заказали 12 T-50TH .
Катастрофы
- Индонезия Во время авиашоу 20 декабря 2015 года на острове Ява в районе города Джокьякарта потерпел катастрофу самолёт Т-50 ВВС Индонезии . Самолёт упал недалеко от взлётно-посадочной полосы. Оба лётчика погибли .
Сравнение с аналогами
Як-130 | Aermacchi M-346 | BAE Hawk T2 (Mk. 128) LIFT | Hongdu L-15 | Aero L-159 ALCA | KAI T-50 Golden Eagle | |
---|---|---|---|---|---|---|
Внешний вид | ||||||
Стоимость единицы, USD | ~15 млн (на экспорт) ~7 млн (для ВС РФ) | ~30—35 млн | 29—33 млн | ~10 млн | 10—12 млн | ~25 млн |
Принят на вооружение, год | 2010 | 2011 | 2009 | 2013 | 2001 | 2007 |
Годы производства | c 2009 | с 2010 | н/д | c 2012 | 1997—2003 | c 2005 |
Размах крыла, м | 9,84 | 9,72 | 9,94 | 9,48 | 9,54 | 9,45 |
Длина, м | 11,49 | 11,49 | 12,43 | 12,27 | 12,72 | 13,14 |
Масса пустого, кг | 4600 | 4600 | 4480 | 4960 | 4350 | 6470 |
Макс. взлётная масса, кг | 10 290 | 10 200 | 9100 | 9500 | 8000 | 12 300 |
Боевая нагрузка, кг | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 2700 | 3740 |
Практический потолок, м | 12 500 | 13 700 | 13 500 | 16 000 | 13 200 | 14 630 |
Макс. скорость, км/ч | 960 (1060 без подвесок ) | 1060 | 1030 | 1479 | 936 | 1640 |
Дальность без ПТБ , км | 2000 | 2000 | 2500 | 3100 | 1600 | 1851 |
Двигатель | 2 × ТРД АИ-222-25 | 2 × ТРД Honeywell/ITEC F124-GA-200 | 1 × ТРД Rolls-Royce Adour Mk. 951 | 2 × ТРД АИ-222-25Ф | 1 × ТРД Honeywell F124-GA-100 | 1 × ТРД General Electric F404 |
Макс. тяга двигателя, кН | 2 × 24,7 | 2 × 27,8 | 1 × 29,0 | 2 × 24,7 (41,2) | 1 × 28,2 | 1 × 53,07 (78,7) |
Произведено | более 160 | 49 | 72 | 84 | ||
Заказано | более 160 | 57 | 132 |
См. также
- Як-130
- Hawker Siddeley Hawk
- Hongdu L-15
- FMA IA 63 Pampa
- Aermacchi M-346
- Aero L-159 Alca
- Boeing T-45 Goshawk
- AIDC AT-3
Примечания
- (неопр.) . Дата обращения: 18 февраля 2012. 5 февраля 2012 года.
- ↑ (неопр.) . Дата обращения: 18 февраля 2012. 5 марта 2016 года.
- ↑ (неопр.) . Дата обращения: 18 февраля 2012. Архивировано из 25 февраля 2012 года.
- (неопр.) . ixbt.com (28 июля 2022). Дата обращения: 28 июля 2022. 28 июля 2022 года.
- 16 июня 2012 года.
- (неопр.) . Дата обращения: 18 февраля 2012. Архивировано из 9 августа 2012 года.
- (неопр.) . Дата обращения: 3 марта 2019. 29 декабря 2020 года.
- (неопр.) . Дата обращения: 17 декабря 2018. 27 декабря 2016 года.
- (неопр.) . Дата обращения: 15 февраля 2014. 15 февраля 2014 года.
- С учетом 1 Т-50 разбишегося в катастрофе 20.12.2015 г.
- (неопр.) . Дата обращения: 21 октября 2013. 21 октября 2013 года.
- (неопр.) . Дата обращения: 28 марта 2014. 28 марта 2014 года.
- (неопр.) . Дата обращения: 17 декабря 2018. 18 марта 2017 года.
- (неопр.) . Дата обращения: 28 марта 2014. 29 марта 2014 года.
- (неопр.) . Дата обращения: 17 декабря 2018. 24 сентября 2018 года.
- (неопр.) . Дата обращения: 17 декабря 2018. 6 апреля 2018 года.
- (неопр.) . Дата обращения: 17 декабря 2018. 19 сентября 2015 года.
- , ИТАР-ТАСС (20 декабря, 7:15). 22 декабря 2015 года. Дата обращения: 20 декабря 2015.
- (неопр.) . Дата обращения: 1 ноября 2020. 10 июля 2020 года.
- (неопр.) . Дата обращения: 1 ноября 2020. 22 декабря 2017 года.
- (неопр.) . Дата обращения: 1 ноября 2020. 4 августа 2020 года.
- (неопр.) . Дата обращения: 1 ноября 2020. 23 мая 2020 года.
- (неопр.) . Дата обращения: 1 ноября 2020. 28 апреля 2020 года.
- (неопр.) . Дата обращения: 17 декабря 2017. Архивировано из 4 декабря 2017 года.
- (неопр.) . Дата обращения: 1 ноября 2020. 6 октября 2006 года.
- (неопр.) . Дата обращения: 1 ноября 2020. 5 марта 2016 года.
- (недоступная ссылка)
- (неопр.) . Дата обращения: 1 ноября 2020. Архивировано из 13 июля 2020 года.
- ↑ (неопр.) . militaryreview.ru. Дата обращения: 6 октября 2019. 6 октября 2019 года.
Ссылки
- 2020-01-25
- 1