Lockheed WP-3D Orion ( Hurricane Hunter ) — четырёхдвигательный турбовинтовой самолёт погодной разведки, созданный компанией Lockheed Corporation путём модернизации противолодочного самолёта P-3C Orion . Всего было создано только два самолёта, которые в основном эксплуатируются Национальным управлением океанических и атмосферных исследований , подразделение _en . Во время сезонов ураганов используются как охотники за ураганами .

Предыстория

Когда в конце 1969 года встал вопрос о замене самолётов погоды _en , были представлены два проекта, причём оба созданные в Lockheed. Первым был проект модернизированного P-3 Orion , получивший обозначение WP-3A , а вторым был проект модернизированного C-130 . Победил первый из вариантов, а в 1969 году с компанией Lockheed заключили контракт на модернизацию четырёх Р-ЗА в WP-3A . В 1971 году эти самолёты поступили в 7-ю эскадрилью ВМС США , известную также как VW-4 («Эскадрилья погодных бомбардировщиков»), где нередко летали в эпицентры ураганов. Но в апреле 1975 года все четыре WP-3A были переоборудованы — один в исследовательский NP-3A , а остальные три в пассажирские VP-3A .

Описание

В 1975 году Национальное управление океанических и атмосферных исследований , которое относится к Министерству торговли , с целью проведения различных экспериментов сделало заказ, по которому в том же году модернизировали два противолодочных самолёта Р-ЗC . В ходе модернизации у самолётов прорезали по бокам фюзеляжа дополнительные иллюминаторы , из обтекателя убрали вооружение, вместо него установив круговую антенну РЛС C-диапазона , в большом хвостовом конусе установили антенну исследовательской РЛС X-диапазона . В передней части на правом борту установили длинную штангу ПВД , на которую нанесены красные и синие полосы. Уже в процессе эксплуатации выяснилось, что забор воздуха осуществлять эффективнее у фюзеляжа , однако штанги оставили и теперь используют как молниеотводы . Уже имевшуюся в средней части РЛС C-диапазона оставили без изменений, то есть всего на борту находится три РЛС. Самолёты получили бортовые номера и , позывные соответственно NOAA 42 и NOAA 43 . Они носят и собственные имена, соответственно « Кермит » и « Мисс Пигги », а на фюзеляжах нанесены эмблемы с изображением этих персонажей.

Экипаж состоит из двух лётчиков , бортинженера , штурмана , руководителя полёта ( метеоролог ), специалиста по радио и авионике , а также двух — трёх инженеров-электронщиков. В салоне могут размещаться до 12 пассажиров — учёных и журналистов. Самолёты выполняют полёты почти по всему миру — от Ирландии и Северного моря до Австралии и Соломоновых островов — и даже над Альпами . Они ведут также « охоту за ураганами » в Карибском море , Мексиканском заливе , Атлантическом океане и в восточной части Тихого океана . Ожидаемый срок окончания службы WP-3D — начало 2020-х годов.

Происшествия и инциденты

• 15 сентября 1989 года — инцидент с NOAA 42 в урагане Хьюго

Ссылки

• Dennis Krohn. (англ.) . U.S. Geological Survey (март 2008). Дата обращения: 27 ноября 2014. Архивировано из 28 августа 2017 года.
• (англ.) . Aircraft Operations Center. Дата обращения: 27 ноября 2014. 20 мая 2016 года.

Литература

• Никольский, М. Дозорные океана // Крылья Родины : журнал. — 2000. — № 8 . — С. 15 . — ISSN .