Interested Article - Демидов мост

brigid
  • 2021-10-15
  • 1

Деми́дов мост — автодорожный чугунный арочный мост через канал Грибоедова в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга , соединяет Казанский и Спасский острова. Объект культурного наследия России федерального значения.

Расположение

Мост пересекает канал по оси переулка Гривцова (ранее Демидов переулок). Выше по течению находится Каменный мост , ниже — Сенной мост . Ближайшие станции метрополитена (150 м) — «Садовая» , «Сенная площадь» , «Спасская» .

Название

Мост назван по Демидову переулку (ныне переулка Гривцова), в створе которого расположен. Первый мост, построенный на этом месте в 1739 году, назывался Малым Саарским , так как через него проходила дорога на Саарскую мызу (Царское село). Однако это название не употреблялось . В 1844 году по инициативе министра финансов Е. Ф. Канкрина мост стал называться Банковским в связи с расположением его вблизи здания Заёмного банка . В 1893—1894 годах городская дума рассматривала вопрос о переименовании моста (в том числе, в мост Пржевальского ). Существующее название мост получил в 1895 году .

История

К 1776 году здесь существовал деревянный мост . В 1834 — 1835 годах по проекту и под наблюдением инженера Е. А. Адама при участии П. П. Базена мост был перестроен в однопролётный арочный . По конструкции схож с остальными типовыми мостами из чугунных тюбингов ( Зеленый мост , Певческий , Синий и другие). Конструктивные и декоративные элементы моста были изготовлены на Александровском казённом чугунолитейном заводе в Петербурге . Возможно, одним из авторов решётки перильного ограждения моста был А. И. Штакеншнейдер (её рисунок напоминает решётку, созданную архитектором для балкона здания Мариинского института) .

В 1954—1955 годах при ремонте и реставрации моста восстановлены утраченные фонари, фонарные столбы, решётки и заменены повреждённые фасадные листы. Работы производились сотрудниками Государственных научно-реставрационных производственных мастерских Ленгорисполкома . Автор проекта реставрации — архитектор А. Л. Ротач . В 1969 году восстановлена позолота архитектурных деталей моста .

В 1998 — 1999 годах проведён капитальный ремонт по проекту инженера института «Ленгипроинжпроект» В. В. Зайцева . В ходе работ выполнен ремонт устоев, устроен железобетонный разгружающий свод над чугунной частью моста, заменена гидроизоляции пролётных строений, заменены фасадные листы пролётного строения, отреставрировано перильное ограждение и торшеры . Строительство выполнило СУ-2 ЗАО «Трест Ленмостострой» под руководством главного инженера А. Б. Касаткина. Работы по реставрации перильного ограждения и торшеров производило ЗАО РПНЦ «Специалист» .

Конструкция

Мост однопролётный арочный. Пролётное строение состоит из 91 чугунной коробки, которые скреплены между собой болтами . Поверх чугунных арок устроен железобетонный бесшарнирный свод, воспринимающий нагрузку от движущегося транспорта. Опоры каменные на свайном основании, облицованы гранитом. Мост косой в плане, его продольная ось пересекает Екатерининский канал под углом 51° . Общая длина моста составляет 38,5 м, ширина — 16,09 м .

Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть моста включает в себя 2 полосы для движения автотранспорта. Покрытие проезжей части — асфальтобетон, тротуары вымощены гранитными плитами. Тротуары отделены от проезжей части высоким гранитным парапетом. Перильное ограждение чугунное художественного литья, на устоях завершается гранитными парапетом. Орнамент решётки выполнен в виде пальметт (стилизованных веерообразных листьев). У въездов на мост на гранитных тумбах установлены торшеры с фонарями .

  • Перила моста
    Перила моста
  • Торшер с фонарём
    Торшер с фонарём

Примечания

  1. Владимирович А. Г. , Ерофеев А. Д. Петербург в названиях улиц. — М. : АСТ ; СПб. : Астрель-СПб; Владимир : ВКТ, 2009. — С. 144. — 752 с. — 3000 экз. — ISBN 978-5-17-057482-7 .
  2. Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика / сост. С. В. Алексеева, А. Г. Владимирович , А. Д. Ерофеев и др. — 2-е изд., перераб. и доп. — СПб. : Лик , 1997. — С. 42. — 288 с. — (Три века Северной Пальмиры). — ISBN 5-86038-023-2 .
  3. ↑ , с. 69.
  4. . — СПб. , 1895. — С. LXХIV. 25 июня 2021 года.
  5. Отчёты городской Управы и других городских установлений // . — СПб. , 1894. — С. С. 13 апреля 2021 года.
  6. Отчёты городской Управы и других городских установлений // . — СПб. , 1896. — С. LVI.
  7. ↑ , с. 307.
  8. ↑ .
  9. , с. 51.
  10. , с. 261.
  11. , с. 340.
  12. ↑ .
  13. Богданов Г. И., Ярохно В. И. В гранит оделася Нева, мосты повисли над водами… : к 200-летию Петербургского государственного университета путей сообщения, 1809—2009, и 125-летию кафедры "Мосты" ПГУПС. — СПб. : Голанд, 2009. — С. 158. — 174 с.
  14. Воронцова Л. // Ардис. Дизайн и Строительство. — СПб. , 2000. — № 1 (10) . 4 марта 2016 года.
  15. , с. 340—341.
  16. ↑ , с. 100.
  17. , с. 339.

Литература

  • Богданов Г. И. Всем преградам вопреки. Трест «Ленмостострой» 80 лет на службе Петербургу, 1936—2016. — СПб. : Бранко, 2016. — 445 с. — ISBN 978-5-903521-39-5 .
  • Мосты Ленинграда. Очерки истории и архитектуры мостов Петербурга — Петрограда — Ленинграда. — Л. : Стройиздат, 1986. — 280 с.
  • Новиков Ю. В. Мосты и набережные Ленинграда / Сост. . — Л. : Лениздат, 1991. — 320 с.
  • Пунин А. Л. Повесть о ленинградских мостах. — Л. : Лениздат, 1971. — 192 с.
  • Тумилович Е. В., Алтунин С. Е. Мосты и набережные Ленинграда. Альбом. — М. : Издательство министерства коммунального хозяйства РСФСР, 1963. — 298 с.
  • Блэк И., Ротач А. Чугунные арочные мосты в Ленинграде // Архитектурное наследство. — 1955. — № 7 . — С. 143—156 .

Ссылки

  • (рус.) . СПб ГБУ «Мостотрест».
  • (рус.) . Энциклопедия Санкт-Петербурга.

brigid
  • 2021-10-15
  • 1

Same as Демидов мост

The title for the last searches