Дети Биафры , также Младенцы Биафры — неофициальное название подразделения ВВС Биафры , состоявшего из наёмных лётчиков и этнических игбо .

Создание

У истоков эскадрильи стоял шведский лётчик Карл Густав фон Розен . Страшные картины войны в Нигерии — убитые дети и женщины, разрушенные города, повсеместный голод — произвели на пилота шоковое впечатление. Фон Розен решил объявить федеральному правительству свою личную войну. Швед обратился к полковнику биафрийских сепаратистов Чуквуэмека Одумегву Оджукву с предложением собрать ударную эскадрилью. В команду фон Розена вошли четыре его соотечественника и трое игбо . Среди иностранцев были как пилоты, так и техники, в том числе Гуннар Хаглунд, Мартин Ланг, Сигвард Торстен Нильсен и Бенгст Вейтц .

По предложению фон Розена биафрийцы решили приобрести нескольких шведских лёгких однодвигательных учебных самолётов (швед.) (, которые в Африке прозвали «миниконы», оборудованных двумя блоками 68-мм неуправляемых ракет MATRA. Правительство Танзании , поддерживающее сепаратистов, обратилось с просьбой к компании (швед.) (, получив от фирмы нужные машины. Из Танзании их перегнали во Францию , где местные техники оборудовали самолёты пусковыми установками ракет, заменили электрику, поставили дополнительные баки. Потом технику отправили в Либревиль , а оттуда перегнали на секретный аэродром в буше Габона . Затем ночью они перелетели через море на секретную взлётно-посадочную полосу в Биафре. Позже было закуплено ещё четыре «миникона» .

Деятельность

22 мая 1969 года эскадрилья нанесла свой первый удар, атаковав аэродром в Порт-Харкорте . 24 мая «Дети Биафры» разбомбили Бенин-Сити , 26 мая — Энугу . 28 мая самолёты формирования вывели из строя электростанцию в Угели. 30 мая они совершили налёт на Калабар . Наёмники утверждали, что ими были уничтожены или повреждены не менее 12 самолётов нигерийских ВВС , в том числе два МиГ-17 и три Ил-28 . Власти всё отрицали и заявляли о минимальном ущербе .

Накануне последнего рейда сообщения о воздушных операциях «Детей Биафры» появились в международных СМИ . В МИД Швеции немедленно потребовали, чтобы соотечественники вернулись на родину. Фон Розена встретили как национального героя, начавшееся против него расследование было прекращено. Через месяц с ещё одним шведским пилотом он вернулся в «горячую точку», где готовил биафрийских лётчиков, но в боях больше не участвовал, а в эскадрилью набрали местных авиаторов .

В конце лета – начале осени биафрийцам удалось закупить двенадцать учебно-боевых самолётов T-6G «Харвард» . Костяком эскадрильи стали наёмники-португальцы Артур Алвис Перейра, Хосе Эдуарде Перальто и Армандо Кро Брас. Ещё один пилот – Гиль Пинто де Сауса – при перелёте в Биафру сбился с курса, сел на территории, контролируемой федеральным правительством, и попал в плен. Эскадрилья совершила множество боевых вылетов, но самолёты быстро выходили из строя, а запчастей не было. На последнем исправном «Харварде» Перейра улетел в Габон, уже после того как по радио объявили о капитуляции Биафры .

См. также

• Наёмники в Биафре
• Авиация гражданской войны в Нигерии

Примечания

Литература

• Кондратьев, П.С. (2016). . № 2 (36). Вестник ЯрГУ.
• Коновалов, И.П. . — Пушкино : Центр стратегической конъюнктуры, 2015. — ISBN 978-5-9906069-7-5 .