Ро́берт Риттер фон Грейм ( нем. Robert Ritter von Greim ; 22 июня 1892 (1892-06-22) , Байрейт — 24 мая 1945 , Зальцбург ) — немецкий лётчик, участник обеих мировых войн, главнокомандующий люфтваффе с 26 апреля по 24 мая 1945 года, генерал-фельдмаршал авиации (26 апреля 1945 года).

Начало карьеры

Сын офицера полиции. Начал службу в июле 1911 года фаненюнкером (кандидатом в офицеры) в Баварском железнодорожном батальоне. В январе-октябре 1912 года учился в военном училище в Мюнхене. С 29 октября 1912 года субалтерн-офицер 8-го Баварского полевого артиллерийского полка.

Первая мировая война

Во время Первой мировой войны до августа 1915 года служил в 8-м Баварском артиллерийском полку, с 9 марта 1915 года адъютант 1-го дивизиона. В августе 1915 года направлен на курсы лётчиков-наблюдателей при авиационном батальоне 3b.

С 4 ноября 1915 года летчик-наблюдатель полевого авиационного батальона А 204. С октября 1916 по февраль 1917 года проходил подготовку летчика-истребителя в 1-м Баварском авиационном запасном батальоне в Шляйсхайме. С 22 февраля 1917 года служил в 46-м авиационном батальоне, с 4 апреля 1917 года — в 34-й истребительной эскадрилье. С 19 июня 1917 года — командир 34-й истребительной эскадрильи; одновременно 21 марта — 27 апреля 1918 года командовал 10-й авиагруппой, в апреле-июле 1918 года — авиагруппой «Грейм».

В марте 1918 года Грейм, вероятно, стал первым немецким лётчиком, уничтожившим британский танк.

Всего в Первую мировую войну Грейм одержал 28 воздушных побед. За боевые отличия 14 октября 1918 года награждён орденом «За заслуги» (Pour le Mérite) .

12 ноября 1918 года переведен в 8-й Баварский полевой артиллерийский полк, а 30 декабря 1918 года назначен руководителем станции воздушной почты «Мюнхен» (по 14 октября 1919 года ).

Между мировыми войнами

31 марта 1920 года Грейм был уволен с военной службы.

В том же 1920 году, во время капповского путча он познакомился с Гитлером , который был тогда представителем армии по пропаганде, и которого Грейм перевозил на почтовом самолёте в Берлин.

Окончил двухгодичные юридические курсы при Мюнхенском университете, в 1922 — 1924 годах работал в банке.

В 1924 — 1927 годах служил военным советником в Китае , где принимал участие в создании авиации Чан Кайши , обучал китайских военных лётчиков в Кантоне .

С января 1927 по март 1934 года руководил авиашколой Германского авиационного союза (DLV) в Вюрцбурге .

1 апреля 1934 года вернулся на военную службу и был назначен командиром авиагруппы «Дёберитц» в составе авиаэскадры «Рихтгофен». С 1 июля 1934 года командир 132-й авиаэскадры «Рихтгофен» и комендант авиабазы «Дёберитц». С 1 апреля 1935 года инспектор истребительной и штурмовой авиации, с 10 февраля 1936 года инспектор средств авиационной безопасности и снаряжения. С 1 июня 1937 года начальник Управления кадров Имперского министерства авиации.

С 31 января 1939 года командир 31-й, с 6 февраля 1939 года — 5-й авиадивизии.

Вторая мировая война

Участвовал в Польской кампании вермахта , после которой 25 октября 1939 года был назначен командиром V авиакорпуса, с которым в составе 3-го воздушного флота принял участие в Норвежской кампании , кампании на Западе и в « Битве над Англией ». В основном корпус состоял из бомбардировщиков.

С июня 1941 года участвовал в военных действиях на советско-германском фронте. С 1 апреля 1942 года назначен начальником Командования ВВС «Восток», созданного на советско-германском фронте на базе VIII и V авиакорпусов. 5 мая 1943 года авиационное командование преобразовано в 6-й воздушный флот, командиром которого стал Грейм. Считался одним из лучших лётчиков и командиров Люфтваффе .

В осажденном Берлине

24 апреля 1945 года Адольф Гитлер направил Грейму, находившемуся со штабом флота в Мюнхене, телеграмму с приказом прибыть в Имперскую канцелярию для доклада. С большим трудом Грейм и пилот Ханна Райч прорвались в Берлин. Утром 25 апреля они прибыли в Рёхлин, планируя воспользоваться самолётом. Из-за его повреждения Грейм был вынужден воспользоваться самолётом « Фокке-Вульф-190 ». В сопровождении истребителей прикрытия самолёт проскочил на бреющем полёте позиции советских войск и сел на аэродроме Гатов. Отсюда Грейм и Райч вылетели в центральный район Берлина на легком самолёте « Физелер-Шторьх ». Над Тиргартеном они были обстреляны советскими зенитками, и Грейм получил ранение в ногу. Райч взяла управление на себя и посадила самолёт на автомагистраль близ Имперской канцелярии .

Утром 26 апреля , приняв Грейма, Гитлер сообщил ему об отстранении Геринга со всех должностей (рейхсминистр Имперского министерства авиации , рейхсмаршал ( 19 июля 1940 ) и др.) и немедленно назначил Грейма главнокомандующим Люфтваффе (он был последний, кому было присвоено звание генерал-фельдмаршала ).

Бегство из Берлина и смерть

В соответствии с приказом Гитлера, 30 апреля раненый Грейм вместе с Райч вылетел в Плён (близ Киля ), в ставку преемника фюрера гросс-адмирала Дёница , взлетев с взлётно-посадочной полосы Тиргартен на небольшом самолёте Arado Ar 96 . Солдаты советской 3-й ударной армии, штурмовавшие тот район и наблюдавшие этот взлёт, опасались, что возможно они только что видели побег Гитлера. Фактически Грейм уже не мог осуществлять полноценное руководство Люфтваффе: отдельные части действовали на своих участках фронта в основном самостоятельно, без консультаций с центральным командованием.

9 мая 1945 Грейм и Райч сдались американским военным властям в Кицбюэле . Грейм находился под следствием до 23 мая (в этот день американцами было низложено и арестовано Фленсбургское правительство Карла Дёница), после чего был доставлен в Зальцбург . По программе обмена пленными, он подлежал передаче советской стороне. Узнав об этом, в ночь на 24 мая в тюремном лазарете Грейм покончил жизнь самоубийством, отравившись капсулой с ядом, переданной ему Гитлером через Райч, когда они находились в бункере Имперской канцелярии . Перед смертью он сказал: «Я — главнокомандующий люфтваффе, но у меня больше нет люфтваффе» .

Звания

• фенрих — 7.1. 1912 ;
• лейтенант — 25.10. 1913 ;
• обер-лейтенант — 17.1. 1917 ;
• капитан — 15.2. 1921 ;
• майор — 1.1. 1934 ;
• подполковник — 1.9. 1935 ;
• полковник — 20.4. 1936 ;
• генерал-майор — 1.2. 1938 ;
• генерал-лейтенант — 1.1. 1940 ;
• генерал авиации — 19 июля 1940 ;
• генерал-полковник — 16.2. 1943 ;
• генерал-фельдмаршал — 26.4. 1945

Награды

• Железный крест 2-го класса (26 ноября 1914) ( Королевство Пруссия )
• Орден «За военные заслуги» 4-го класса с мечами (апрель 1915) ( Королевство Бавария )
• Железный крест 1-го класса (10 октября 1915) ( Королевство Пруссия )
• Орден «За военные заслуги» 4-го класса с мечами и короной (18 мая 1917) ( Королевство Бавария )
• Королевский орден Дома Гогенцоллернов рыцарский крест с мечами (29 апреля 1918) ( Королевство Пруссия )
• Pour le Mérite (14 октября 1918) ( Королевство Пруссия )
• Военный орден Максимилиана Иосифа рыцарский крест (23 октября 1918) ( Королевство Бавария )
• Знак военного летчика ( Королевство Бавария )
• Знак наблюдателя ( Королевство Бавария )
• Почётный крест Первой мировой войны 1914/1918 с мечами
• Медаль «За выслугу лет в вермахте» 4-го и 3-го класса
• Пряжка к Железному кресту 2-го и 1-го класса
• Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями и мечами
  • рыцарский крест (24 июня 1940)
  • дубовые листья (№ 216) (2 марта 1943)
  • мечи (№ 92) (28 августа 1944)
• Упоминание в Вермахтберихт (20 июня 1940; 22 ноября 1941; 19 января 1942; 3 сентября 1943; 9 сентября 1944; 31 октября 1944)
• Золотой партийный знак НСДАП (30 января 1945)
• с бриллиантами

Примечания

Литература

• Залесский К.А. Вожди и военачальники Третьего рейха: Биографический энциклопедический словарь.. — М. : «Вече», 2000. — С. 147—148. — 576 [16 илл.] с. — ISBN 5-7838-0550-5 .
• Залесский К.А. Кто был кто в Третьем рейхе: Биографический энциклопедический словарь.. — М. : ООО «Издательство АСТ»: ООО «Издательство Астрель», 2002. — С. 243—244. — 942 [2] с. — ISBN 5-17-015753-3 (ООО «Издательство АСТ»); isbn 5-271-05091-2 (ООО «Издательство Астрель»).