Interested Article - Renault Monastella

Renault Monastella (тип RY1) — автомобиль малого («семейного») класса, выпускавшийся фирмой « Рено » в 1928—1932 годах. От сходной модели « Monasix » отличается вдвое более мощным двигателем и отделкой декоративными деталями по классу «люкс» .

История

Впервые Monastella была представлена публике на Парижском автосалоне 1928 года, а уже в следующем году начался её серийный выпуск. Автомобиль был оснащён 6-цилиндровым двигателем объемом 1476 см³ , что выводило его в категорию налогообложения 8CV .

У машин ранних модификаций , в соответствии с типичной компоновкой автомобилей того периода, располагался за двигателем. После появления модели « » в конце 1928 года, он занял место перед двигателем, и ко времени следующего автосалона (октябрь 1929 года), все выпускавшиеся Рено модели, включая «Monastella», лишились старых «режущих ветер» капотов. Кроме того, частично отпала необходимость в выступающих по бокам моторного отсека «жабрах» воздухозаборников, которые ранее направляли воздух на радиатор, расположенный в малодоступном месте.

С 1931 года устанавливался более мощный 33-сильный двигатель и новая решётка радиатора .

В 1933 году производство автомобиля было прекращено, на смену ему пришла модель « ». Всего было выпущено 2797 машин RY-1 и RY-2, 381 — RY-3, 781 — RY-4.

Модификации

RY-1 Luxe 1929: представлена на автосалоне в октябре 1928 года, в производстве с сентября 1928 по август 1929 года, кузова и большая часть устройств от «Renault Monasix». Багажные ящики расположены над подножками. Двигатель «Type 300», заднее расположение радиатора. Передняя часть капота закрытая, имеются вертикальные вентиляционные отверстия по бокам капота. Зажигание с помощью катушки и трамблера . Система смазки под давлением с помощью насоса. Однодисковое сухое сцепление. Коробка передач 3+1. Рама с лонжеронами и поперечинами из штампованной стали. Подвеска: передняя жёсткая ось на полуэллиптических рессорах, задний мост подвешен на поперечной рессоре. Тормоза барабанные с тросовым приводом. Масса 1400 кг .
RY-2 1929/31: премьера на автосалоне 1929 года, производство с 10 сентября 1929 по 18 марта 1931 года. Ликвидированы боковые багажники. Двигатель «Type 328», заднее расположение радиатора. Решётка радиатора с горизонтальными ребрами. Убраны боковые дефлекторы. Масса 1350 кг .
RY-3 1931/32: в производстве с февраля по октябрь 1931 года, версия «Renault Monasix» в исполнении «люкс». Капот с боковыми вертикальными вентиляционными отверстиями и закреплёнными на нём фонарями. Двигатель «Type 328», затем «Type 354», переднее расположение радиатора. Решётка наклонная с вертикальными ребрами. Передние сиденья раздельные.
RY-4 1932/33: представлена на автосалоне в октябре 1931 года, выпуск с 14 сентября 1931 по 22 октября 1932 года. Двигатель «Type 354», переднее расположение радиатора. Изменена решётка и боковые дефлекторы на капоте.

Визуальные отличия от модели «Monasix»

хромированные детали: колпаки, навесные фары, рама лобового стекла, дверные ручки (типа stella), табличка на бампере по обе стороны отверстия заводной рукоятки «MONA STELLA» и звезда над фирменной эмблемой;
освещение салона;
2-щёточные электрические стеклоочистители;
панель приборов с индикаторами освещения и зажигания;
пепельницы в дверях;
опциональная двухцветная окраска кузова.

Разница в стоимости с моделью «Monasix» составляла около 12 000 франков .

Галерея

Автомобиль в массовой культуре

В кинематографе

Несмотря на относительно небольшое количество произведенных автомобилей, «Renault Monastella» успела сыграть и в кинематографе, в частности, в фильмах « Будю, спасённый из воды » (1932), «Золотой сосуд» (1932) и « Мотылёк » .

В сувенирной и игровой индустрии

Среди продукции, посвящённой герою комиксов « Приключения Тинтина », есть и модель автомобиля, обозначенного как «Renault Monastella», однако, визуальные отличия от варианта «Monasix» либо крайне малозаметны, либо отсутствуют; тем более, что данный автомобиль обозначен как такси .

Примечания

↑ "Automobilia". Toutes les voitures françaises 1929 (salon [Oct] 1928) . Paris: Histoire & collections. Nr. 84s: Page 77. 2006.
(дат.) . tintin-butik.dk . Дата обращения: 30 марта 2021.

Литература

Album du fanatique de l'automobile, no 11, février-mars 1969
La Vie de l'auto no 1300, 17 janvier 2008
Gilbert Hatry, Claude Le Maître. Dossiers Chronologiques Renault (фр.) . — Paris: Editions Lafourcade, 1981. — Т. 5: 1924–1933. — С. 123–177. — ISBN 2-902667-06-X .
René Bellu. (фр.) . — Paris: Éditions Jean-Pierre Delville, 1979. — С. –108. — ISBN 2-85922-023-2 .
C. Rouxel, M. Griselhubert, C. Gueldry, J. Dorizon. Renault, des automobiles de prestige (фр.) .