Interested Article - Выбленка

keira
  • 2020-12-31
  • 2

Выбленка на серединных вантах

Вы́бленка (вы́блинка , от ед. ч. нидерл. weveling , мн. ч. нидерл. weeflijnen , нем. webeleinen ; англ. weave — «ткать») — смолёный линь , толщиной в мизинец , которым переплетены поперёк ванты вместо ступеней на парусниках . Трос к крайним вантам прикрепляют бензелями , а к серединным вантам — выбленочными узлами . Две нижних выбленки делают прочнее остальных . Выбленочный узел ( нем. webeleinenstek) применяют в морском деле с единственной целью — крепление выбленок к вантам . Равная тяга должна быть приложена на оба конца, выходящих по разные стороны из узла горизонтально . Выбленочный узел надёжен при постоянной тяге . Крепление выбленочным узлом стали применять и в других областях деятельности .

На 13 дюймов (около 33 см ) ниже верхнего ворста на вантах навязывали выбленки, между которыми обычно тоже было расстояние 13 дюймов (около 33 см). На вантах выбленки крепили выбленочными узлами. Концы выбленок имели огоны , прибензелёванные к крайним вантам. Относительно расстояний между выбленками разные авторы приводят несколько отличные друг от друга сведения. Так, Д. Стил указал 13 дюймов (около 33 см), Д. Левер — 12 (около 30 см), Р. С. Андерсон — 15 (около 38 см) или 16 (около 40 см). Расстояние 13 дюймов (около 33 см) — наиболее целесообразно, чтобы подъём по выбленкам не требовал больших усилий. Для вязания выбленок к вантам предварительно привязывали шлюпочные вёсла на расстоянии друг от друга в 5—6 футов (около 152—182 см). Это позволяло стоять на вёслах и выдерживать необходимое расстояние между вантами. Крепление выбленок не всегда заканчивали на крайних вантах. На картинах французских парусных кораблей можно видеть, что переднюю и заднюю ванты связывали не всегда или только каждой шестой выбленкой на расстоянии примерно 2 метра . На ранних английских парусных кораблях все передние ванты тоже были связаны, а к задним привязана только каждая шестая выбленка. После 1730 года на английских парусных кораблях нижние 6 выбленок к передней ванте не подвязывали, а к задней подводили только каждую шестую выбленку. В последнюю четверть века нижние и верхние 6 выбленок не связывали с передней и задней вантами, остальные же выбленки связывали со всеми вантами. В 1769 году В. Фалконер сообщал, что уже все ванты охватывали выбленками .

Фотогалерея

См. также

Примечания

  1. // Толковый словарь живого великорусского языка : в 4 т. / авт.-сост. В. И. Даль . — 2-е изд. — СПб. : Типография М. О. Вольфа , 1880—1882.
  2. Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots , Doubleday, p. 546, #3437 ISBN 0-385-04025-3 «Ratlines are light tarred hemp lines, passing between the shrouds, that serve as the rungs of a ladder by which sailors climb aloft» . Выбленки — тонкие смолёные пеньковые тросы на вантах, служащие ступенями для трапа, по которому матросы забираются наверх
  3. ↑ // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб. , 1890—1907.
  4. Аникин А. Е. Русский Этимологический Словарь , выпуск 9, с. 122
  5. // = Russisches etymologisches Wörterbuch : в 4 т. / авт.-сост. М. Фасмер ; пер. с нем. и доп. чл.‑кор. АН СССР О. Н. Трубачёва , под ред. и с предисл. проф. Б. А. Ларина [т. I]. — Изд. 2-е, стер. — М. : Прогресс , 1986—1987.
  6. Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots , Doubleday, p. 546, #3437 ISBN 0-385-04025-3 «The ratlines bear an Eye Splice at either end, and these eyes are seized to forward and after shrouds, and are clove hitched to the intervening ones» . Выбленки крепятся огоном, и эти огоны закрепляются за начальную и конечную ванты, а на промежуточных вантах — выбленочным узлом
  7. Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots , Doubleday, p. 546, #3437, ISBN 0-385-04025-3 «The two lower ratlines are heavier than the others, to support the crew before the men stretch aloft» . Две нижних выбленки — тяжелее, чем остальные, чтобы выдержать вес поднимающихся людей
  8. ↑ Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots , Doubleday, p. 18, #69. ISBN 0-385-04025-3 «At sea the Clove Hitch is employed almost solely as a crossing knot, for securing ratlines to shrouds, etc.» В морском деле выбленочный узел используется лишь для единственной цели — крепление троса к вантам
  9. Лев Николаевич Скрягин, Морские узлы : Издательство «Транспорт»; Москва; 1994; с. 50. ISBN 5-277-01807-7 «Выбленочный узел состоит из двух полуштыков, завязанных в одну и ту же сторону. Это очень надёжный затягивающийся узел, который безотказно держит, пока тяга приложена к обоим концам троса»
  10. Балабанов Игорь Владимирович, Узлы . Москва, с. 10, ISBN 5-901049-27-6 «Узел надёжно работает при постоянной нагрузке»
  11. Балабанов Игорь Владимирович, Узлы . Москва, с. 10, ISBN 5-901049-27-6 «Узел — удобен для привязывания верёвки к любому количеству опор (столбов, деревьев и тому подобному)»
  12. Марквардт К. Х., Рангоут, такелаж и паруса судов XVIII века : Пер. с нем. — Л.: Судостроение, 1991. с. 59, ил. Перевод изд.: Bemastung und Takelung von Schiffen des. 18 Jahrhunderts / K. H. Marquardt (Росток, 1986) ISBN 5-7355-0131-3
  13. Лев Николаевич Скрягин, Морские узлы : Издательство «Транспорт»; Москва; 1994; стр.48 ISBN 5-277-01807-7 «Издавна этот узел применяли на кораблях для крепления с помощью линя выбленок к крайним вантинам»

Литература

keira
  • 2020-12-31
  • 2

Same as Выбленка

The title for the last searches