Хага (посёлок)
- 1 year ago
- 0
- 0
Генри Хага ( англ. Henry Haga ; 22 января 1931 (1931-01-22) , Милуоки , США — 16 августа 1988 , Таузанд-Окс , США ) — американский автомобильный дизайнер, ведущий дизайнер Chevrolet эпохи маскл каров в 1960-х, директор студии дизайна Opel в 1970-х. Руководил командой, создавшей легендарные Chevrolet Corvette третьего поколения и Chevrolet Camaro первого и второго поколений.
Генри Хага родился в Милуоки штат Висконсин, год проучился в университете Висконсина (), затем перебрался в Калифорнию, где окончил школу дизайна в Пасадине (). В 1953 году в составе группы талантливой молодёжи отобранной Харли Эрлом , вице-президентом по дизайну General Motors , попал в Детройт. Первой его работой была должность ассистента в художественной студии Cadillac . Позже он поработал во всех дизайнерских подразделениях концерна: в Chevrolet , Pontiac , Buick и Oldsmobile . В 1963 году ( англ. ), новый главный дизайнер General Motors, поставил Хага во главе вновь созданной дизайн-студии №2 Chevrolet. Именно здесь под его непосредственным руководством были созданы такие легендарные автомобили Chevrolet, как Corvette , Camaro и Vega .
После своего приезда в Детройт, Хага познакомился с Элеонорой Петрушка (Eleanor Pietruszka), выпускницей Нью-Йоркского института Пратта , молодым дизайнером, также перебравшейся в автомобильную столицу на работу. В 1957 году они поженились, и вскоре у них родился сын Ричард .
В 1974 году Хага был переведён в Рюссельсхайм , Германия на фирму Opel , где проработал директором по дизайну отделения легковых автомобилей в течение шести лет. После возвращения в Соединённые Штаты в 1980 году, он работал заместителем исполнительного дизайнера в студии дизайна экстерьера Chevrolet и Pontiac до тех пор, пока не был назначен в 1984 году директором вновь созданного Центра перспективных разработок General Motors (Advanced Concepts Center) в Калифорнии .
Всю свою жизнь Генри Хага увлекался старинными автомобилями, коллекционировал их, тщательно реставрировал, участвовал в различных выставках и соревнованиях.
. — Dearborn, USA: Benson Ford Research Center, 2011. — 5 p.