Interested Article - Новоладожская верфь

Новоладожская верфь — третья корабельная верфь петровской эпохи основанная в бассейне Ладожского озера в устье реки Волхов , давшая начало городу Новая Ладога . На верфи были построены первые линейные корабли для Балтийского флота .

История

В 1704 году царь Пётр I , во время Северной войны , издал указ о строительстве на берегу Ладоги в устье Волхова новой корабельной верфи. В Подённой записке от 1704 года, самодержец написал: «Жителей Старой Ладоги и Тихвина переселить в град Новая Ладога . Сюда же сволочить ссыльных и беглых крестьян», а из центра страны приказал перебросить несколько полков пехоты . Местом для строительства новой верфи стала территория Николо-Медведского монастыря , которая была обнесена земляным валом и рвом .

30 апреля 1704 года царь распорядился направить на новую верфь для образца корабли с соседних верфей на реках Сясь и Свирь . Комендант данных верфей И. Я. Яковлев отправил к Волхову вместе с «сяським кораблём» два шмака, флейт , несколько скампавей и бригантин . Из «Росписи лишним и нужным потребам к Царского Величества кораблям» в декабре 1705 года на верфи находились два шмака типа «Люстфадер» и два буера «Соутдрагер» и «Гелт-Зак» . На верфь было направлено около 2 тысяч человек из Белозеро , Пошехонья , Олонца , Каргополя , которые строили мастерские, приказные избы, провиантские амбары. Затем строители углубляли устье Волхова и приступили к строительству стапелей. Новоладожская верфь стала третьей после Сясьской и Свирской , заложенных в устьях рек Ладожского озера .

10 июля 1708 года адмиралтеец А. В. Кикин докладывал Петру, что согласно его указу в Новой Ладоге начали строить крепость. 19 июля 1708 года Пётр издал указ о строительстве судов на Новой Ладоге «строить два корабля из дубового леса, который готовит Лукьян Верещагин . Для строения прислать корабельного мастера Р. Броуна и корабельного ученика Г. Меньшикова , к тому строение из Олонецкой верфи в Ладогу перевести дворянина Гаврилу Григорова, подьячего Харитона Десятого, работников 200 человек, плотников 100 человек, кузнечного подмастерья и 20 кузнецов» . В августе 1708 года Р. Броун и Г. Меньшиков прибыли на верфь и заложили первые линейные корабли Балтийского флота — 50-пушечные парусные линейные корабли 4 ранга « Рига » и « Выборг ». Летом 1710 года корабли были спущены на воду . Для оснащения судов при верфи построили якорную мастерскую, которая выполняла государственные адмиралтейские заказы.

В 1709 году был назначен комендантом Новоладожской верфи Григорий Муравьев . Осенью 1710 года корабельный мастер Ф. С. Салтыков совместно с корабельным подмастерьем Г. А. Меншиковым заложили по чертежу Петра I две 18-пушечные шнявы «Диана» и «Наталья» , о чем Ф. Салтыков 29 ноября докладывал царю. В мае 1711 года Ф. Салтыков покинул верфь, шнявы достраивал Меньшиков и спустил их на воду осенью того же года . Вместо Ф. С. Салтыкова был назначен новый корабельный мастер Василий Шпак (Шпаковский) .

С 1712 года на Новоладожской верфи в основном ремонтировались и строились малые суда. В августе 1713 года на верфь прибыл англичанин на русской службе, корабельный подмастерье Р. Гардлий , который принимал участие в строительстве 10 «казанских стругов» и 37 тялок .

С 1716 года на верфи работал корабельный подмастерье М. М. Собакин , который руководил приёмкой поступающих из Казани подрядных корабельных лесов для Санкт-Петербургского адмиралтейства и строительством в 1717 году 70 шкутов и 2 тялок . 4 февраля 1718 года на Новоладожскую верфь был послан корабельный мастер Ф. П. Пальчиков для изготовления каперов и эверсов . В 1718 году на верфи было построено ещё 30 шкутов. В 1721 году продолжались работы по строительству прамов и ластовых судов .

После смерти Петра I деятельность верфи стала затихать. В 1730 году на верфи были спущены галиоты «Гогланд» и «Елеонора», в 1731 году — галиот «Александра» , в 1732 году — шмак «Бобр», в 1741 году — галиот «Олонец» и два шмака «Шлиссельбург» и «Ладога» . Это были последние корабли построенные на корабельной верфи.

Примечания

// Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб. , 1890—1907.
Морозов С. А. (неопр.) . Региональный образовательный портал ХОР (11 марта 2005). Дата обращения: 2 октября 2018.
, с. 47.
↑ Богатырев И. В. Новоладожская верфь — петровскому флоту // Судостроение. — 1978. — № 5 (486) . — С. 77-79 . — ISSN .
, с. 161.
, с. 25—26.
, с. 4.
, с. 71.
, с. 162.
Берташ А. В., Векслер А. Ф. Новая Ладога. — СПб. : Д. Буланин, 2004 . — С. 49-50. — 145 с.
, с. 242.
Материалы для истории Гангутской операции, вып.2, Пг., Тип. мор. м-ва, 1914—1916, с.38.
Веселаго Ф. Ф. Общий морской список. — Санкт-Петербург: Типография В. Демакова, 1885. — Т. I. — С. 354. — 455 с.
Кривошеин Н. В. // Лебедянские вести : газета. — 2006. — № февраль . 8 сентября 2018 года.
, с. 328—330.
, с. 341.

Литература

Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М. : Воениздат , 1997. — Т. 1. — 312 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01788-3 .
Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М. : Воениздат , 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1 .
Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М. : « Вече », 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3 .
Елагин С. И. Материалы для истории русского флота. — СПб. : Типография Морского Министерства, 1865. — Т. I / Балтийский флот 1702—1725. — 704 с.

Ссылки

Три века Новой Ладоги. //История Петербурга, 2004. № 4 (20). С.47-52.
Марков К. Новая Ладога, уездный город Санкт-Петербургской губернии в современном его состоянии. СПб.: — Остров. 1891. С.19
Алексей Хованов . 2.12.2011
от 27 апреля 2017 на Wayback Machine