Interested Article - Березайка (станция)

Березайка — станция Октябрьской железной дороги на линии Санкт-Петербург — Москва. Расположена в границах посёлка Березайка Бологовского района Тверской области . Построена в 1851 году .

История

Станция, IV класса, была открыта 1 ( 13 ) ноября 1851 года , под названием - Березайская, в составе Санкт-Петербурго-Московской железной дороги . Название станции происходит от реки Березайки и было утверждено приказом МПС № 227 от 21 декабря 1850 года. После переименовании дороги 8 ( 20 ) сентября 1855 года , станция в составе Николаевской железной дороги , а в 1863 году получила официальное название в создаваемой сети железных дорог - Березайка .
После окончания строительства железнодорожного моста через реку Березайку и с момента запуска в промышленную эксплуатацию Николаевской железной дороги . При строительстве моста вокруг строящейся станции возник небольшой одноименный посёлок. В 1851 году эти территории входили в состав Валдайского уезда Новгородской губернии .
Первоначально на станции было построено две каменные водонапорные башни (одна из которых сохранились до наших дней), две деревянные высокие платформы, по обеим сторонам от путей. В 1866 году построен пассажирский дом (вокзал) размером 4,5 х 3,6 саж (9 х 7,2 м) . Во время правления Главным обществом российских железных дорог , с 1868 по 1893 годы, на станции был увеличен деревянный вокзал, с размера 4,5 х 3,6 саж до 7,70 х 3,60 саж (15,4х7,2 м) и в 1890 году удлинены пассажирские платформы .
При строительстве Николаевской железной дороги в условиях Валдайской возвышенности с большими перепадами высот приходилось выбирать или отсыпать огромное количество грунта ( глины ). Повсеместно использовался ручной труд при помощи конной тяги и небольших колёсных тачек. Для строительства сложного участка между станциями Березайка и Валдайка были специально закуплены в Америке паровые землеройные машины, которые успешно работали при строительстве этого участка .
С 27 февраля 1923 года, после переименовании дороги, станция в составе Октябрьской железной дороги , приказом НКПС № 1028 от 20 августа 1929 года станция в составе Октябрьских железных дорог , с 1936 года станция в составе Октябрьской железной дороги .
Согласно тарифному руководству № 4 от 1965 года, станция производит операции по приёму и выдачи повагонных грузов, допускаемых к хранению на открытых площадках, по хранению грузов повагонными и мелкими отправками, загружаемых целыми вагонами на подъездных путях и местах необщего пользования, продажа билетов на все пассажирские поезда, приём и выдача багажа. Согласно тарифному руководству № 4 от 1975 года дополнительно на станции производятся операции по приёму и отправок грузов, требующих хранения в крытых складах. Согласно тарифному руководству № 4 от 2001 года на станции производятся операции по приёму и выдачи повагонных грузов, допускаемых к хранению на открытых площадках, по приёму и выдачи грузов повагонными и мелкими отправками, загружаемых целыми вагонами на подъездных путях и местах необщего пользования и продажа билетов на все пассажирские поезда, приём и выдача багажа.
В 1971 году присвоен код ЕСР № 0654 , 1975 году присвоен новый код ЕСР № 06540. , с 1985 года код АСУЖТ (ЕСР) № 053008 .
В 1982 году станции присвоен код Экспресс-2 № 20576, с 1994 года новый код Экспресс-3 № 2004576 .
В 1911 году близ станции построен крупный по тем временам стекольный завод (ныне стекольный завод им. А. В. Луначарского).
От станции устроены подъездные пути: В стекольный завод, ООО „Березайский леспромхоз“, песочный склад. Подъездной путь к в/ч 75066 построенный согласно топографической карте 1985 года, на сегодняшний (2022 год) день - разобран.

Происшествия и катастрофы

16 августа 1988 года в 18:25 по московскому времени на перегоне Березайка — Поплавенец произошло крушение скоростного пассажирского поезда № 159 «Аврора» . Все 15 вагонов пассажирского поезда сошли с рельсов . Было повреждено 2500 м контактной сети , 500 м железнодорожного пути . 12 повреждённых вагонов пришлось списать.

В результате 31 человек погиб и более 100 получило телесные повреждения различной степени тяжести, перерыв в движении поездов на участке составил свыше 15 часов. .

Пассажирское движение

На станции останавливаются все пригородные, а также скоростные поезда «Ласточка», следующие по маршруту Бологое — Санкт-Петербург и в обратном направлении. Поезда дальнего следования в Березайке не останавливаются. Имеются две высокие пассажирские платформы.

Из Березайки без пересадок, на пригородных или скоростных поездах, можно добраться до Санкт-Петербурга , Бологого , Валдая , Угловки , Окуловки и Старой Руссы . Пригородные пассажирские перевозки на московском направлении осуществляют Московско-Тверская пригородная пассажирская компания электропоездами ЭТ2М , ЭД4 и Дирекция скоростного сообщения АО РЖД (ДОСС) скоростными поездами «Ласточка» .

Примечания

Полный список станций всех российских железных дорог. — СПб. : Типография Министерства Путей Сообщения, 1897. — 94 с.
Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник. — М. : Транспорт , 1981. — Т. 1. — С. 51. — 368 с. — 100 000 экз.
«Указатель правильных сообщений С-Петербурга и Москвы» — С-Петербург, 1863 стр 18—19
Журнал МПС 1866 год т 2 кн 2 стр 18-19
Очерк эксплуатации Николаевской жд 1868—1893 год стр 189
Отчёт по эксплуатации Николаевской жд 1890 год стр 373
(рус.) . — СПб. : Составлен Управлением дороги, 1894. — Т. 1. — С. XIII. — 391 с.
Список станций 1970г стр. 14
Тарифное руководство № 4 кн 2—1 1975г стр. 54
Тарифное руководство № 4 кн 2-1 1985г стр. 55
Служебные расписания поездов 1994г.
от 25 августа 2008 на Wayback Machine — журнал « Вокруг света »