Канонерские лодки типа «Инсект»
- 1 year ago
- 0
- 0
Канонерские лодки типа «К» — тип канонерских лодок , строящихся для нидерландского королевского флота в начале 1940-х годов . Предполагалась серия из 7 единиц, но строительство четырёх отменено голландcким правительством 14 мая 1940 года. Задумывались как универсальные, способные действовать против берега и использоваться в качестве эскортных кораблей. Оказались весьма удачными и активно использовались для сопровождения конвоев .
В ходе Второй мировой войны все три корабля были захвачены 14 мая 1940 года на стапелях нацистской Германией и введены в состав кригсмарине . K-2 была повреждена авиацией союзников в период достройки, что замедлило её ввод в строй примерно на год.
По первоначальному проекту вооружение состояло из спаренных 120-мм/45 артиллерийских орудий « Бофорс », аналогичных стоявшим на эсминцах типа «Герард Калленбург» . Орудия были универсальными — устанавливались в башнях с углом возвышения орудий до +80°, позволявшим использовать их в качестве зенитных . Планировавшиеся для установки 40-мм автоматы «Бофорс» комплектовались системой управления огнём (СУО) фирмы Hazemeyer . Помимо прочего, в состав вооружения входили контактные тралы .
После захвата германскими войсками состав вооружения был изменён. Орудия главного калибра в башенных артиллерийских установках , а также их СУО оставлены голландские (аналогичны установленным на эсминце ZH-1 ), зенитное и противолодочное вооружение заменено на германское. По новому проекту канонерки могли принимать мины . Число БМБ впоследствии увеличено до восьми. После достройки для кригсмарине вооружение кораблей включало :
Броневой пояс прикрывал около 63 % длины корабля; в районе машинного отделения его толщина составляла 50—60 мм, далее к оконечностям — 40 мм, к верхней кромке пояса примыкала 20—35-мм бронепалуба ; кроме того, бронировались орудийные башни, боевая рубка и пост управления огнём.
Первоначально в качестве силовой установки предполагалось использовать дизели Burmeister og Wain , изготавливавшиеся по лицензии в Роттердаме фирмой Р. Smith Jr. Однако, на K-1 и K-2 установлены дизели Germania , применявшиеся на подводных лодках типа VII , а на K-3 — дизели Klöckner-Humboldt-Deutz . И те и другие были менее мощными, из-за чего скорость канонерок оказалась ниже проектных 18 уз.
Название | Закладка | Спуск на воду | Вступление в строй | Судьба |
---|---|---|---|---|
K-1
(до 14.05.1940 г. — «A») |
3.8.1939 | 23.11.1940 | 2.10.1941 | Потоплена 5.5.1945 г. британской авиацией у Орхуса |
K-2
(до 14.05.1940 г. — «B») |
1939 | 28.6.1941 | 14.11.1942 | Тяжело повреждена 28.9.1944 г. британским торпедоносцем в районе Бергена — ремонт не завершён; после войны возвращена Нидерландам и сдана на слом |
K-3
(до 14.05.1940 г. — «C», с 1945 г. — Hr. Ms. Van Speijk ) |
23.6.1939 | 22.3.1941 | 24.01.1942 | После Второй мировой войны возвращена Нидерландам, переклассифицирована во фрегат Hr. Ms. Van Speijk (префикс Hr. Ms., сокр. от Harer Majesteits , в переводе с нид. — «Корабль Её Величества»), в строю до 1960 года |
Канонерская лодка K-2 представлена в игре War Thunder , в немецкой ветке развития большого флота на ранге 1.