Interested Article - Автомобильные дороги Словении

Автомагистрали Словении на карте страны по состоянию на 2018 год

Автомобильные дороги в Словении разделены на автомагистрали ( словен. avtocesta) и скоростные дороги (hitra cesta). Автомагистрали представляют собой проезжую часть с двусторонним движением с ограничением скорости 130 километров в час. Они обозначаются дорожными знаки с надписью белого цвета на зеленом фоне. Скоростные дороги — это дороги более слабого качества с двусторонним движением, обычно без обочин . У них введено ограничение скорости 110 километров в час, они обозначаются дорожными знаками с надписью белого цвета на тёмно-синем фоне.

Автомагистрали и вспомогательные сооружения в Словении находятся в ведении государственной автомобильной компании в Республике Словения (Družba za avtoceste v Republiki Sloveniji , аббревиатура DARS ), созданной в 1994 году. DARS управляет и обслуживает 544,3 км автомагистралей, 73,3 км скоростных автомагистралей, 161 км подъездных дорог и 27 км зон отдыха .

Автомагистрали являются платными.

Автомагистрали

Пункт А	Пункт Б	Длина, км
Шентиль	Копер	245,3
Туннель Караванкс	Обрежье	174,5
Дивача	Сежана	11,3
Сливница	Грушковье	33,7
Драгучова	Пинце	79,6

Скоростные дороги


Пункт А	Пункт Б	Длина, км
Задоброва	Косезе	10,2
Раздрто	Вртойба	42,1
Сподне Шкофие	Копер	7,8
Копер	Изола	5,2
Долга вас (продолжение A5)	Долга вас (граница)	3,5

История

Один из пунктов взимания платы за проезд по автомагистрали A1

Первая автомагистраль в Словении была открыта в 1972 году между Врхникой и Постойной .

В 1994 году получившая независимость страна приступила к реализации Национальной программы строительства автомагистралей ( словен. Nacionalni program izgradnje avtocest v Republiki Sloveniji , NPIA), эффективно используя старые коммунистические планы. С тех пор было построено 528 километров скоростных автомагистралей .

В соответствии с Законом о словенской автомобильной компании, действующим с декабря 2010 года, строительство автомобильных дорог в Словении осуществляется и финансируется частными компаниями, в первую очередь Автомобильной компанией в Республике Словения (которая планировалась стать, по крайней мере, частично частной), в то время как стратегическое планирование и приобретение земельных участков для их прохождения осуществляется и финансируется государством . Автомагистрали принадлежат DARS .

Очевидные более медленные темпы строительства словенских автомагистралей в направлении север-юг, по сравнению с направлением восток-запад, были источником некоторых спекуляций в хорватских СМИ, так как что Хорватия построила много автомагистралей на север (в сторону Словении), чего ещё не сделала Словения . В частности, это относится к дорогам между Триестом и Копером и Истрией и Риекой , а также трассам Любляна — Загреб и Марибор — Загреб. Должностные лица Министерства транспорта Словении отвергли утверждения о том, что строительство их дорог отстает от планов Хорватии, заявив, что это является преувеличением, а их общее соотношение километров шоссе на человека и другие статистические данные благоприятны .

Автомагистрали Словении являются платными .

Примечания

(англ.) . Motorway Company in the Republic of Slovenia. Дата обращения: 19 января 2011. 21 июня 2018 года.
↑ (англ.) . Motorway Company in the Republic of Slovenia. Дата обращения: 19 января 2011. Архивировано из 11 мая 2011 года.
(англ.) , Slovene Press Agency (23 November 2010). 4 ноября 2014 года. Дата обращения: 19 января 2011.
(словенск.) , Finance (23 novembra 2010). 1 августа 2012 года. Дата обращения: 19 января 2011.
. Official Gazette of the Republic of Slovenia [ словен. ]. 3 December 2010. из оригинала 2016-10-18 . Дата обращения 19 January 2011 . Используется устаревший параметр |deadlink= ( справка )
Benjamin Sutherland . (англ.) , Newsweek (17 November 2007). 9 октября 2010 года. Дата обращения: 21 ноября 2010. «In Slovenia, insufficient road building is now a "bone of contention" with the EU, according to Charlotte Ruhe, at the European Bank for Reconstruction and Development. Helga Konrad, Austria's ambassador to Croatia, calls Slovenia's road bottleneck "a horror."».
Plamenko Cvitić. (хорв.) . (3 февраля 2004). Дата обращения: 23 августа 2009. 1 июля 2012 года.
(хорв.) . Index.hr (23 июня 2005). Дата обращения: 23 августа 2009. 4 июня 2011 года.
(англ.) . Tolls.eu . Дата обращения: 22 мая 2021. 22 мая 2021 года.