Вильнюс — Кибартай
Условные обозначения
В , Кяну Вильнюс В Панеряй В Воке Лентварис В Электренай Вильнюсский уезд Каунасский уезд В Шяуляй В Каунасский тоннель Каунасский железнодорожный мост Мост Каунасской ГЭС р. Нямунас Каунасский уезд Мариямпольский уезд В Литва , Мариямпольский уезд , LG Россия , Калининградская область , КалЖД В Калининград-Пассажирский

Каунас — железнодорожная станция Литовских железных дорог , расположенная в центральной Литве , в центре города Каунас , на юго-востоке района , на железнодорожных линиях Каунас–Вильнюс , Каунас – Шяуляй , Каунас – Кибартай , Каунас – Мариямполе , Каунас – Белосток ( Польша ).

История

Первая (временная) железнодорожная станция в Каунасе открылась 11 апреля 1861 года, когда на линии Лентварис – Вирбалис начали курсировать поезда. Тогда станция находилась на левом берегу Нямунаса , так как через неё ещё не был построен железнодорожный мост . Тогда станция называлась «временной станцией на левобережье Немана». Современный вокзал начал работать в 1862 году, когда был открыт железнодорожный мост через Нямунас .

Строительство Каунасского железнодорожного вокзала началось весной 1859 года, вокзал строился по аналогичному Вильнюсскому вокзалу проекту. Как и Вильнюсский, вокзал Каунаса получил I класс значимости .

Во время Второй мировой войны железнодорожный вокзал Каунаса был полностью разрушен. В 1949 году в Ленинградском отделе «Союзтранспроекта» был подготовлен проект по восстановлению Каунасского вокзала. Станция в стиле сталинской архитектуры была отстроена к 1953 году. По своим размерам и классическим формам здание напоминало оригинальный вокзал, построенный в XIX веке. Проектом руководил Пётр Ашастин, который также принимал участие в планировании вокзалов в Вильнюсе , Таллине и Финляндского вокзала в Ленинграде .

В 1975 году закончена электрификация линии Вильнюс–Каунас , 29 декабря первый раз из Вильнюса в Каунас отправился электрический поезд. Это был электропоезд ЭР9М с номером 378, произведённый на Рижском вагоностроительном заводе .

В начале 2008 года началась реконструкция Каунасского железнодорожного тоннеля , 1 февраля временно прекратилось движение поездов через тоннель. Для прибывающих в востока и севера поездов в районе Пятращюнай была создана временная станция Каунас-1, основной вокзал продолжал принимать поезда с юго-западного направления, со стороны Польши и Калининграда. Каунасский железнодорожный тоннель после реконструкции был открыт 17 ноября 2009 года, возобновилось движение поездов с основной станции Каунас в сторону Вильнюса , Шяуляя и Клайпеды .

Маршруты

Имеется железнодорожное сообщение с Вильнюсом , Шяуляем , Мариямполе , Кибартаем , Варшавой ( Польша ) .

Изображения

• 
  Вокзал в начале XX века
• 
  Вокзал примерно в 1935 году
• 
  Вокзал в 2022 году
• 
  Вокзал в 2022 году
• 
  Вид на перроны, 2022 год

Примечания

1. (лит.) . www.alfa.lt . Дата обращения: 24 сентября 2023.
2. Gerasimas Kosakovskis. Lietuvos geležinkeliai. — Vilnius: „Mokslas“, 1975. — С. 44.
3. Jonas Minkevičius. Kauno architektūra. — Vilnius: —, 1991. — С. 338–339.
4. (англ.) . Starter . Дата обращения: 24 сентября 2023.
5. (лит.) . ve.lt (28 декабря 2010). Дата обращения: 23 сентября 2023.
6. (лит.) . 15min.lt . Дата обращения: 24 сентября 2023.
7. (лит.) . LTG Link .