Международный аэропорт Томск имени Николая Камова — аэропорт федерального значения города Томска . Расположен в посёлке Аэропорт Томского района , в 20 км от Южной площади города Томска, в 7 км от деревни Лоскутово и в 4,5 км от железнодорожной станции Богашёво . Благодаря выгодному расположению Аэропорт ТОМСК обслуживает не только пассажиров из Томской области, но также из близлежащих регионов.

Состоит в аэропортовом холдинге « Новапорт » и управляется ООО «Аэропорт ТОМСК». Аэродром называется «Томск (Богашёво)», относится к аэродромам класса «В».

Предыстория

• 1911 год — первый полёт самолёта в Томске.
• В январе 1932 года через Томск совершён первый транзитный рейс (из Новосибирска в Колпашево ). С этого времени через Томск начались регулярные авиационные перевозки из Новосибирска в Нарым и Колпашево. В основном это были почтовые самолёты По-2 , а также пассажирские П-5 , К-9 , (Юнкерс).
• В 1945 году запущен в эксплуатацию аэропорт на Каштаке .

История

• 1967 год — открытие нового аэропорта в Богашёве .
• 6 ноября 1967 года выполнен технический рейс на самолёте Ил-18 по маршруту Новосибирск ( Толмачёво ) — Томск — Москва .
• 1970-е годы — в связи с массовым освоением нефтяных месторождений на севере Томской области, начаты грузовые перевозки на Ан-26 в Стрежевой .
• Июнь 1972 года — на маршрутах Томск — Колпашево , Томск — Стрежевой самолёты Ан-2 были заменены современными комфортабельными самолётами Ан-24 .
• 1975 год — на маршрутах Томск — Колпашево , Томск — Стрежевой самолёты Ан-24 были заменены самолётами Як-40 .
• 1976 год — томский авиаотряд получил собственные самолёты Ан-26 .
• 1977 год — после реконструкции ВПП (удлинение на 500 метров и усиление дополнительным покрытием) аэропорт стал принимать самолёты Ту-154 и Ту-134 .
• В 1978 году томский аэропорт впервые отправил в рейс до Москвы собственный самолёт Ту-154 .
• В 1980-х годах аэропорт Томска был связан авиарейсами со многими городами и населёнными пунктами СССР — общим числом 153 ^{[ источник не указан 1538 дней ]} .
• В 1990-х годах, как и во всех аэропортах России, объёмы перевозок и число авиарейсов в томском аэропорту многократно снизились.
• В 2004 году, к празднованию 400-летия Томска, проведены работы по реконструкции здания аэровокзала и привокзальной площади.
• Осенью 2006 года выполнено эскизное проектирование (обоснование инвестиций) новой автомобильной дороги, соединяющей томский аэропорт с технико-внедренческой зоной в Академгородке . Само проектирование так и не было начато.
• 2010 год:
  • Выпущено распоряжение Правительства РФ об открытии в томском Аэропорту воздушного грузо-пассажирского пункта пропуска через государственную границу РФ . Присвоен международный статус на срок действия особой экономической зоны ; .
  • Пройдена процедура сертификации по стандарту ISO 9001:2008; .
  • В декабре авиакомпания « Газпромавиа » выполнила пробный международный рейс в Париж . .
• 2011 год:
  • Пройдена процедура сертификации по стандартам ICAO ;
  • В июле начаты работы по реконструкции аэровокзального комплекса с последующим открытием в нём пункта пропуска через государственную границу РФ .
• 2012 год:
  • Директором аэропорта назначен Виктор Шендель. .
• 2013 год:
  • 16 мая вылетел первый международный рейс в Анталью ( Турция ); .
  • 04 июня вылетел первый рейс в Барселону ( Испания );
  • 18 октября состоялся вылет первого рейса в Хургаду ( Египет );
  • 19 октября состоялся вылет первого рейса в Нячанг ( Вьетнам );
  • 25 октября состоялся вылет первого рейса на Пхукет ( Таиланд ).

2014 год:

• Директором аэропорта назначен Роман Фроленко;
• 15 мая состоялся вылет первого рейса в Ираклион (остров Крит , Греция );
• 30 мая состоялся вылет первого рейса в Ларнаку ( Кипр );
• 03 июня состоялся вылет первого рейса в Астану ( Казахстан );
• 06 июня состоялся вылет первого рейса на остров Родос ( Греция );
• 17 июня состоялся вылет первого рейса в Бургас ( Болгария ).

2017 год:

• 19 декабря аэропорт ТОМСК обслужил 600 000 пассажиров с начала 2017 года.

2018 год:

• В рёзультате голосования по вопросу присвоения аэропортам страны имён выдающихся деятелей в рамках проекта « Великие имена России », для томского аэропорта выбрано имя авиаконструктора Николая Камова .

2019 год:

• 31 мая президент России Владимир Путин своим указом официально закрепил имя Николая Камова за аэропортом .
• в августе Администрации гражданских аэропортов (аэродромов) провела аукцион по определению подрядчика для реконструкции взлетно-посадочной полосы томского аэропорта. Как следует из документации к аукциону, финансирование будет разделено на четыре года. В первый год предстоит приступить к разработке рабочей документации, выносу сетей связи и электроснабжения, а также приступить к самому ремонту ВПП, который продлится до сентября 2022 года. Основные работы начнутся в 2020 году и продлятся на протяжении двух лет. Речь идет об устройстве водосточно-дренажной сети, ограждения контролируемой зоны аэропорта, системы светосигнального оборудования, очистных сооружений и других объектов

Технические характеристики

Аэропорт «Богашёво» располагает одной искусственной взлётно-посадочной полосой со смешанным покрытием (нижний слой — монолитный цементобетон, верхний слой — асфальтобетон), имеющей перепад высот около 14 метров. Суммарная пропускная способность пассажирского терминала составляет 600 пассажиров в час. Грузовой отсек оснащён тёплыми и холодными складами, эстакадой открытого типа, оборудованием по наземной обработке грузов, механическими и пневматическими тележками, механическими весами . В состав аэропорта также входят: гостиница, служба авиационного сервиса (цех бортового питания), ремонтная база и медицинская служба (здравпункт). Для VIP-пассажиров предоставляются: комфортная зона c баром, комната для переговоров, отдельная парковка (на время ожидания рейса), доставка на борт ВС на микроавтобусе, приоритет в выборе места в салоне ВС, комната для курения, Wi-Fi .

Принимаемые воздушные суда

• самолёты: Cessna 208 , Ан-2 , Ан-3 , Ан-12 , Ан-24 , Ан-26 , Ан-74 , Ан-140 , Ан-148 (100), Боинг-737 (300, 400, 500, 700, 800), Боинг-757 (200), Боинг-767 (200, 300), Ил-76 , Л-410 , Ту-134 , Ту-154 , Ту-154М , Ту-154Б , Ту-204 , Ту-214 , Як-18 , Як-40 , Як-42 , Airbus A319 , Airbus A320 , Airbus A321 , ATR 42 , ATR 72 , BAe-125 (700), Bombardier CRJ (100, 200), Challenger , Falcon, Glex, Gulfstream, HS-125 (700), Saab 340 , Saab 2000 , Sukhoi Superjet 100 и их модификации. Воздушные суда III и IV кл .
• вертолёты: всех типов, в частности Ми-2 , Ми-8 , Ми-171 .

Характеристика взлётно-посадочной полосы Размер 2800 х 50 м Покрытие цементобетон — 22-30 см, асфальтобетон — 24-34 см PCN 67/R/B/Х/Т (смешанное) Магнитный курс посадки 25°/205° Свето-сигнальное оборудование ОВИ-1 с МК = 205, ОМИ с МК = 025

Пропускная способность аэровокзального комплекса Суточная ёмкость 600 пасс./час ИВПП В час — 18 ВС В сутки — 235 ВС (с учётом регламента работы) Грузовой склад 5 тонн/час

Маршрутная сеть

В 2013 году, после того, как аэропорт стал международным планировался запуск новых рейсов в Таиланд , Болгарию , Китай , Германию , а также Казахстан и Киргизию .

В 2014-2015 годах была реализована чартерная программа в Таиланд ( Бангкок , Пхукет ) на рейсах авиакомпании Nordwind Airlines , кроме того были запущены туры во Вьетнам ( Нячанг , Камрань ), полёты выполняла авиакомпания ЮТэйр , а также в Египет ( Хургада , Шарм-эль-Шейх , авиакомпании Трансаэро и Икар соответственно) .

В 2021 году аэропорт обслуживал 11 российских авиакомпаний , а его маршрутная сеть включала 25 направлений, в том числе 2 международных .

Транспортное сообщение

В аэропорту имеется платная охраняемая стоянка (при въезде) и специальная VIP-парковка (возле левого крыла). У аэровокзала оборудован остановочный комплекс для городского общественного транспорта.

Остановка «Аэропорт»
№	Автобусы
119	Аэропорт — площадь Ленина
118	Карандашная фабрика — с. Межениновка

Показатели деятельности

	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021
Обслужено пассажиров, чел.	▲ 294 000	▼ 255 000	▼ 254 814	▲ 337 112	▲ 386 501	▲ 426 328	▲ 470 000	▲ 537 253	▼ 510 974	▲ 553 470	▲ 628 932	▲ 629 470	▲ 759 174	▼ 348 431	▲ 494,346
Обработано грузов и почты, т	▲ 2114	▼ 2083	▼ 1367	▲ 1575	▲ 2135	▲ 2316		▲ 2357	▼ 2012	▲ 2105	▲ 2315	▼ 2 194	▲ 2 316	▼ 1 772	▲ 1 868

Планы развития

Международный сектор

Разговоры о придании аэропорту международного статуса вместе с открытием специального сектора на официальном уровне начались в начале 2000-х годов, в рамках программы подготовки к празднованию 400-летия Томска. Однако, к 2004 году осуществить планы так и не удалось. В августе 2007 года губернатор Томской области Виктор Кресс договорился с министром транспорта РФ Игорем Левитиным о передаче аэропорта в собственность администрации области и о том, что Правительство РФ примет постановление о придании международного статуса Богашёву до конца 2007 года . Постановление было подписано лишь в апреле 2010 года .

В марте 2011 года был представлен проект реконструкции аэровокзального комплекса, выполненный красноярским институтом «Сибаэропроект» совместно с архитектурно-планировочным бюро «Стиль». Проектом предусматривалось строительство пункта пропуска через границу с одновременным расширением площади пассажирского терминала, строительство бизнес-терминала, административно-офисного здания, усиление взлётно-посадочной полосы , увеличение мест для стоянок первого класса. По периметру намечено сделать ограждения, разбить сквер. Для людей с ограниченными возможностями запланировано строительство помостов и отдельных лифтов . Благодаря перестройке аэровокзального комплекса возрастёт пропускная способность, изменится уровень обслуживания клиентов, сократится время ожидания регистрации. Новые возможности позволят начать работу по международным направлениям, что обеспечит участие Томской области в федерально-целевой программе развития международного туризма . Увеличение пассажиропотока повлечёт за собой увеличение количества рабочих мест, доходов и налоговых отчислений. В плане компании развитие малой и бизнес-авиации, а после 2015 — грузоперевозок , продолжится работа по развитию гостиничного направления, кейтеринга . С июля 2011 года ведутся работы по реконструкции пассажирского терминала . Согласно первоначальным планам, с ноября 2012 года компанией Hamburg Airways должны были осуществляться регулярные полёты Лейпциг — Томск , однако затем открытие международного пункта пропуска было решено перенести на конец первого квартала 2013 года, а полёты выполнять по маршруту Франкфурт-на-Майне — Томск . Также запланировано выполнение рейсов в Казахстан и Китай , чартеры в Египет , Таиланд , Турцию .

В искусстве

• Богашёво является одним из аэропортов, где запрашивает возможность аварийной посадки экипаж попавшего в нештатную ситуацию самолёта в фильме « Размах крыльев ».

Примечания

Ссылки

• от 13 марта 2011 на Wayback Machine
• от 25 апреля 2009 на Wayback Machine