Шугар-Ленд
- 1 year ago
- 0
- 0
Шуга́ , иногда также шо́рош — рыхлые скопления твёрдой фазы агрегатного состояния вещества, в нормальных условиях имеющего жидкое состояние. В зависимости от количества льда шуга сохраняет способность течь как жидкость или теряет эту способность из-за возникновения заторов. При любом количестве шуги в жидкости снижается её текучесть . Для образования шуги необходимо, чтобы вещество находилось в условиях, которые обеспечивают резкую смену фазового состояния с жидкой фазы на твёрдую при определённой температуре.
Водная шуга обычно формируется в водотоках или водоёмах при температурах воздуха, близких к замерзанию воды (0 °C ), и состоит изо льда .
Как правило, водяная шуга формируется из и ледяного сала и снежуры . Различают:
Шуга возникает перед ледоставом при переохлаждении воды ниже 0 °C. Шуга часто образуется ниже полыней и в нижних бьефах гидроузлов .
Шуга, плывущая по поверхности и в толще реки вниз по течению, называется шугоходом . При большом количестве шуги при шугоходе живое сечение реки может забиться, что приведёт к значительному накоплению шуги ( зажору ). При этом уровень воды может подняться.
Шуга создаёт существенные затруднения в эксплуатации гидротехнических сооружений, забивая приёмные оголовки водозаборов, которые приходится очищать и обогревать.
В зонах холодного климата шуга представляет собой угрозу и одновременно предупреждающий фактор для навигации, как речной, так и морской . При начальном замерзании водной поверхности вода покрывается матовой поверхностью, которую моряки называют салом , не представляющим угрозы для кораблей. Даже при небольшом волнении сало легко разламывается. Но при затишье и при низкой температуре воздуха очень быстро образуются ледяные диски до полметра в диаметре, которые сбиваются в шугу. А если при этом выпадает снег и перемешивается с шугой, образуется липкий и вязкий лёд ― снежура . Через шугу корабли легко проходят. Но если её слишком много нагоняет ветром к берегу, то судно может увязнуть в ней и вмёрзнуть. Таким образом, шуга в течение многих веков служила для кораблей предупреждающим фактором, что нужно срочно покидать порт и уходить в открытое море .