Кингсто́н — задвижка или клапан , перекрывающий доступ в корабельную (судовую) систему, сообщающуюся с забортной водой. Расположен в подводной части корабля ( судна ) . Используются для приёма забортной воды или откачки жидкости за борт. Возможны разные конструкции клапана.

Фраза «открыть кингстоны» часто используются как синоним намеренного затопления надводного судна.

В подводных лодках (ПЛ) термин кингстон используется для обозначения клапана в балластных цистернах, является частью системы погружения и всплытия . В цистернах главного балласта он используется при приёме воды при погружении и удаления её из цистерн («продувки») при всплытии; во вспомогательных цистернах — для дифферентовки .

Типичная конструкция кингстона ПЛ — парный тарельчатый клапан коромыслового типа. Такая конструкция обеспечивает одинаковые усилия открытия/закрытия, независимо от противодавления. Устанавливается в кингстонной выгородке , для предохранения от деформаций, возникающих от динамических нагрузок на корпус (при покладке на грунт , плавании в штормовую погоду, и т. д.) Управляется дистанционно с помощью механического привода ( гидравлического, пневматического или ручного).

Клапан назван в честь Джона Кингстона (1786–1847), английского инженера .

Примечания

Литература

• Бондаренко А. Г. Основы устройства ПЛ. Курс лекций для слушателей военно-морских учебных заведений. Л., 1982.
• Прасолов С. Н. , Амитин М. Б. Устройство подводных лодок. Б. м., б. г.