Хобокен ( англ. Hoboken) — город в округе Хадсон , Нью-Джерси , США . По переписи 2010 года в США , население города составляло 50 005 человек. Город является частью Нью-Йоркской агломерации , на его территории расположен — важнейший транспортный узел региона. Также Хобокен известен как место, где впервые прошёл первый документально зафиксированный бейсбольный матч в США. Кроме того, в городе располагается , один из старейших технических университетов в Соединённых Штатах.

Хобокен был впервые заселён нидерландцами в качестве части колонии Новые Нидерланды в XVII веке. Хобокен был основан как отдельный район в 1849 году и получил статус города в 1855 году.

География

Хобокен расположен на западном берегу реки Гудзон напротив районов Манхэттена Вест-Виллидж и Челси , между Вихокеном и Юнион-Сити на севере и Джерси-Сити на юге и западе .

По данным Бюро переписи США , город имеет общую площадь 5,1 км². 3,3 км² из них — суша и 1,8 км² — акватория, составляющая 35,35 % от общей площади.

Хобокен имеет сеть из 48 улиц, идущих с востока на запад улицы пронумерованы. Многие улицы, расположенные в направлении север-юг, названы в честь президентов США ( Вашингтон , Адамс , Мэдисон , Монро ), однако улица Клинтона названа не в честь Билла Клинтона , а в честь политика XIX века ДеВитта Клинтона .

Демография

Согласно переписи населения 2000 года , в городе проживают 38 577 человек (хотя последние данные переписи указывают на то, что население выросло до около 40 тыс. человек). Город состоит из 19 418 домашних хозяйств и 6 835 семей. Плотность населения составляет 11636,5 чел/км², четвёртая в стране после соседних сообществ , Юнион-Сити (Нью-Джерси) и . Здесь расположены 19 915 построек со средней плотностью 6007,2 км². Расовый состав города следующий: 80,82 % — белые , 4,26 % — афроамериканцы , 0,16 % — коренные американцы , 4,31 % — азиаты , 0,05 % — уроженцы Океании, 7,63 % — другие, и 2,78 % — смешанные из двух и более рас. Кроме того, 20,18 % жителей определяют свою принадлежность к этносам испанцам или латинос .

Существуют 19 418 домашних хозяйств, из которых 11,4 % — семьи, имеющие детей в возрасте менее 18 лет, проживающих с ними, 23,8 % — пары, заключившие брак и живущие вместе, 9,0 % незамужние в данный момент женщины, 64,8 % не являются семьями. 41,8 % всех домашних хозяйств состоят из одного человека и 8,0 % состоят из человека в возрасте не менее 65 лет, проживающего в одиночку. В среднем, на одно домашнее хозяйство приходится 1,92 человека, а средняя семья состоит из 2,73 человека.

В городе имеется следующее возрастное распределение: 10,5 % — до 18 лет, 15,3 % от 18 до 24, 51,7 % от 25 до 44, 13,5 % от 45 до 64, и 9,0 % — старше 65 лет. Средний возраст — 30 лет. На каждые 100 женщин (в возрасте >18 лет) приходится 103,9 мужчин.

Средний заработок одного домашнего хозяйства составляет $62 550, средний заработок семьи — $67 500. Мужчины в среднем имеют доход $54 870 против $46 826 у женщин. Среднедушевой доход в городе составляет $43 195. 11,0 % населения и 10,0 % имеют доход ниже прожиточного минимума . Из общего числа населения, 23,6 % в возрасте до 18 лет и 20,7 % в возрасте не менее 65 лет зарабатывают ниже прожиточного минимума. Хобокен является спальным районом , где более 25 % населения (по данным за 2008 год ) работают в сфере финансов или недвижимости .

История названия

Название «Хобокен» было выбрано , когда он купил землю, на части которой располагается город до сих пор.

Считается, что ленапе (называемые европейцами делавары) упоминали эту территорию как «земля курительной трубки», наиболее вероятно, в связи с мыльным камнем , собираемым здесь для высечения из него курительных трубок . Для обозначения местности использовалась фраза, впоследствии ставшая «Hopoghan Hackingh» .

Первыми европейцами, которые здесь обосновались, были нидерландские / фламандские поселенцы Новых Нидерландов , которые исказили фразу ленапе, хотя не существует известной документации, которая могла бы это подтвердить. Также нельзя подтвердить то, что американский Хобокен назван в честь фламандского городка Хобокен, присоединённого в 1983 году к Антверпену , Бельгия , чьё имя происходит от средненидерландского Hooghe Buechen или Hoge Beuken , что значит высокий берег . Город был также упомянут как названный в честь семьи Van Hoboken, имевшей в XVII веке владение в Роттердаме , где до сих пор существует площадь, связанная с ними. Неизвестно, какую территорию называли на Jersey Dutch — наречии нидерландского языка, основанном на зееландском и фламандском с включениями из английского и, возможно, языка ленапе. На нём разговаривали в северном Нью-Джерси в течение XVIII—XIX вв.

Как и Уихокен к северу от города и Комьюнипо и Харизмус к югу, Хобокен в своё время звался по-разному на различных народных языках. Название Hoebuck использовалось в течение колониальной эпохи и позже писалось по-английски как Hobuck , Hobock и Hoboocken .

История

Ранняя и колониальная эпохи

Хобокен изначально был островом, окружённым рекой Гудзон c востока и заливными территориями у подножья Палисадников Нью-Джерси на западе. Это был сезонный лагерь на территории (подгруппы ленапе , называемой унами) — племени, которое поклонялось черепахе. Позже называемые как Делаверские индейцы, Ленапе верили, что они жили в течение более чем 2800 лет на землях вне и между реками Гудзон и Делавер. Первым европейцем, предъявившем права на территорию, был Генри Хадсон — англичанин, работавший в Голландской Ост-Индской компании , который бросил якорь своего корабля Халве Ман (полумесяц) в Вихоукенской бухте 2 октября 1609. была создана для управления этой новой территорией, и в июне 1623 года Новая Голландия стала голландской колонией. В 1630 году , бургомистр (глава города) Амстердама , и директор Голландской Вест-Индской компании получили грант на управление землёй в качестве на условии, что они основывают колонию численностью не менее 50 человек в течение 4 лет на западном берегу реки, названной . Трое ленапе продали землю, на которой находится современный Хобокен (и часть Джерси-Сити) за 80 фатомов (146 м) вампума , 20 фатомов (37 м) ткани, 12 котелков, 6 ружей, 2 одеяла, 1 двойной котелок и пол-бочки пива. Эта сделка, датируемая по-разному: 12 июля и 22 ноября 1630, представляет собой самую раннюю передачу земли из известных. Pauw (чьё латинизированное имя — Павония (Pavonia)) не исполнил своих обязательств по заселению этой земли и был вынужден продать своё владение компании обратно в 1633 году. Позже оно было приобретено Хендриком Ван Ворстом (Hendrick Van Vorst), который сдал в аренду часть земли фермеру Аерту Ван Путтену (Aert Van Putten). В 1643 в северной части того, что сейчас известно как Касл-Пойнт (Castle Point), Ван Путтен построил дом и пивоварню, первую в Северной Америке. В ходе индейских и голландских рейдов и репрессалий Ван Путтен был убит, а его постройки разрушены, и всем жителям Павонии (под таким именем была известна колония) было предписано вернуться обратно в Новый Амстердам. Ухудшение отношений с Ленапе, изоляция острова, или относительно большое расстояние от Нового Амстердама могли лишить мужества большую часть поселенцев. В 1664 году англичане захватили Новый Амстердам , встретив незначительное сопротивление, в том же году Николас Верлетт (Nicolas Verlett) подтвердил предыдущий патент на землю. В 1674-75 годах эта территория стала частью Восточная Джерси , провинция, разделённая в свою очередь на 4 административных округа, Хобокен стал частью округа Берген , в состав которого он входил до создания Хадсона 22 февраля 1840 . Англоговорящие поселенцы (некоторые, приезжающие из Новой Англии) перемешались с голландцами, но этот район оставался малонаселённым и аграрным. В конечном счёте, земля перешла во владение , который сначала поддерживал революционное дело, но стал лоялистом после падения Нью-Йорка в 1776 году, когда город и прилегающие территории, включая западный берег переименованной реки Хадсон, были захвачены британцами. В конце войны за независимость США собственность Баярда была конфискована Революционной администрацией Нью-Джерси. В 1784 году земля, описанная как «Ферма Уильяма Баярда в Хобуке (Hoebuck)», была куплена на аукционе Джоном Стивенсом за 18 тыс. фунтов стерлингов.

ΧΙΧ век

В первые годы XIX века полковник развивал прибрежную зону как место отдыха манхэттенцев — прибыльный источник доходов, который мог быть использован для тестировния его многочисленных изобретений. 11 октября 1811 года судно Стивенса Джулиана (Juliana) — первый в мире паром с паровым двигателем — начало работать на маршруте Манхэттен — Хобокен. В 1825 году он разработал и построил паровоз , обладающей достаточной тягой для перевозки нескольких пассажирских вагонов. В 1832 году была открыта — аттракцион с родниковой водой, ставший легендой, когда Эдгар По написал рассказ « » о событии, которое здесь произошло. (В конце 80-х годов XIX века, когда было обнаружено, что вода загрязнена, пещеру закрыли, а в 30-х годах залили бетоном.)

До своей смерти в 1838 году, Стивенс основал , которая в течение середины-конца XIX века управлялась его наследниками и спланировала постоянную систему улиц, жилых блоков и участков земли, строений и разработала расположение промышленных зон. В общем, жилищный фонд состоял из рядов каменных домов с общими стенами высотой в 3-5 этажей, некоторые из которых сохранились до сих пор, как показывает сетка улиц. Преимущество Хобокена как грузового порта и промышленного центра стало бесспорным.

Хобокен был изначально образован как район (township) Нью-Джерси 9 апреля 1849 года из частей . С ростом населения и значимости, многие жители Хобокена видели необходимость в образовании полноправного города, и на референдуме, проведённом 29 марта 1855 года был ратифицирован законодательный акт Нью-Джерси, подписанный днём ранее — так появился город Хобокен .

На последующих выборах Корнелиус В. Кликенер (Cornelius V. Clickener) стал . 15 марта 1859 года был создан район Уихокен (Weehawken) из частей Хобокена и .

В 1870 году, на основании завещания , был основан , расположен в — на территории бывшего поместья семьи Стивенсов.

В конце XIX века Хобокен был важным транспортным узлом — он использовался как порт многими торговыми путями, а «Делавэр, Лакаванна и Западная железная дорога» ( англ. Delaware, Lackawanna and Western Railroad ‎; позднее: «Железная дорога Эри Лакаванна» ( англ. Erie Lackawanna Railroad)) развивались в качестве железнодорожного терминала на побережье. Так же происходило в то время, когда иммигранты из Германии, поселившиеся в городе в течение почти всего века, стали преобладающей группой населения города, по крайней мере в силу того, что порт Хобокена был основной точкой назначения . В добавление к первостепенной отрасли промышленности — судостроительству, Хобокен стал домом для трёхэтажной фабрики Койффеля и Эссера (Keuffel and Esser). Хорошо известные компании, которые развивали своё присутствие в городе после смены веков — это , Липтон , и Хостесс .

Место рождения бейсбола

Первый документально зафиксированный бейсбольный матч в истории США был проведён в Хобокене в 1846 году между командами и на .

В 1845 году , основанный Александром Картрайтом (Alexander Cartwright), начал использовать для проведения бейсбольных матчей по причине отсутствия подходящей площадки в Манхэттене . Членами команды являлись игроки St George’s Cricket Club, братья Гарри и Джордж Райт (Harry and George Wright) и Генри Чедвик (Henry Chadwick), журналист, придумавший термин «America’s Pastime».

В 1850-е несколько членов , базировавшихся в Манхэттене, использовали эту территорию в качестве своего домашнего поля, в то время, как St George’s продолжал организовывать международные матчи между Канадой, Англией и Соединёнными Штатами на этом поле. В 1859 All England Eleven — клуб профессиональных игроков в крикет — провёл матч с командой Соединённых Штатов в Хобокенк, легко одержав победу в местном соревновании. Сэм Райт (Sam Wright) и его сыновья Гарри (Harry) и Джордж Райт (George Wright) сыграли на чувствах проигравшей команды Соединённых Штатов, что непреднамеренно вызвало желание игроков поднять бейсбол на новый уровень. Генри Чедвик верил, что бейсбол, а не крикет должен стать «America’s Pastime» — игрой Америки. Он сделал вывод, что игроки-любители не имеют достаточно времени, необходимого для развития навыков игры до высокого уровня, который требуется от игроков-профессионалов. Гарри и Джордж Райт впоследствии стали первыми профессиональными бейсболистами в Америке, когда Аарон Чемпион увеличил финансовые вложения для основания клуба Cincinnati Red Stockings в 1869 году.

В 1865 в Хобокене был проведён матч чемпионата между командами из Нью-Йорка и из Бруклина , на котором присутствовало около 20 000 болельщиков. Этот матч можно увидеть на литографии Currier & Ives «Национальная американская игра бейсбол».

C постройкой в Бруклине двух важных бейсбольных парков, обнесённых забором, организаторы матчей смогли взимать входную плату со зрителей, а известность Елисейских Полей снижалась. В 1868 году ведущий манхэттенский клуб, , перенёс свои домашние игры на в Бруклине. В 1880 основатели клубов и New York Giants в итоге унаследовали территорию бейсбольного парка в Манхэттене, ставшего известным как .

«Рай, ад или Хобокен»

Когда США приняли решение вступить в Первую мировую войну, пирсы компании были экспроприированы . Федеральный контроль над портом и антигерманские настроения привели к тому, что часть города существовала в условиях военного положения, и многие немцы были принудительно переселены на остров Эллис или вообще покинули страну. Хобокен стал основной точкой отправки более чем трёх миллионов солдат, известных как « ». Их надежда на скорое возвращение была охарактеризована фразой генерала Першинга : «Рай, ад или Хобокен… в Рождество».

Между мировыми войнами

После войны итальянцы , большей частью из города-порта на адриатическом побережье Мофлетта , стали преобладающей этнической группой в городе наряду с ирландцами . В то время, как Хобокен переживал Депрессию , вакансии на судостроительных заводах и фабриках были по прежнему доступны, и съёмные квартиры были полностью заняты. Среднеевропейские евреи, по большей части немецкоговорящие, также иммигрировали в город и начинали заниматься малым бизнесом. Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси было основано 30 апреля 1921 года.

Строительство тоннеля Холланда (под рекой Гудзон) было завершено в 1927 году, а Тоннеля Линкольна — в 1937 году, что улучшило транспортное сообщение между Нью-Джерси и Нью-Йорком .

После Второй мировой войны

Война послужила стимулом для многих отраслей промышленности города, являвшихся необходимыми для успеха в войне. В то время, как мужчины ушли на войну, многие женщины стали работать на фабриках. Некоторые фабрики, самая известная из которых — Todd Pacific Shipyards , предлагали обучающие курсы и создавали другие стимулы. Несмотря на то, что демобилизованные мужчины воспользовались преимуществом по закону о жилье для солдат, многие люди, имеющие крепкие этнические и родовые корни в городе, решили остаться. В пятидесятые годы флагманами экономики Хобокена оставались компании Todd Shipyards , , , и Bethlehem Steel , а также компании-владельцы крупных заводов города, которые ещё не занялись широким инвестированием инфраструктуры где-нибудь в другом месте. Союзы были сильны и выплачивали хорошую зарплату.

В шестидесятых годах, однако, многое начало разваливаться: жильё начала века стало выглядеть убого и казалось переполненным, судостроение было дешевле за границей, одноэтажные заводы, окружённые автостоянками, делали производство и распространение товара экономичнее, чем старые кирпичные строения на перегруженных городских улицах. Город нёс на себе тяжесть жестокого спада; в то время как промышленность пыталась прибегнуть к помощи дешёвой рабочей силы, портовые функции переходили к более доступному , а легко- и грузоавтомобильный, авиационный транспорт вытеснял железнодорожный и морской с ведущих позиций в транспортной системе Соединённых Штатов. Многие хобокенцы направились в предместья города, зачастую расположенные неподалёку от округов Берген и Пассейик , и цены на жильё упали. Из активного портового города Хобокен превратился в медленно угасающую экономику. Хобокен часто включали в список городов Нью-Джерси, переживавших подобные явления, такие, как Патерсон , Элизабет , Камден и соседний Джерси-Сити .

Старые экономические основы отжили своё, а на горизонте не виднелось ничего нового. Были предприняты попытки стабилизировать уровень населённости города разрушением так называемых трущоб вдоль River Street и строительством жилья среднего уровня на Marineview Plaza и в центре города, на Church Towers. Огромное количество разбросанного мусора и стаи бродячих полудиких собак стали привычными видами . Несмотря на то, что город переживал далеко не лучшие дни, он никогда не был покинут. Благодаря новым волнам иммигрантов, прежде всего из Пуэрто-Рико , первые этажи жилых домов не были оставлены, а оставались витринами небольших магазинов. Washington Street, обычно именуемая «авеню», никогда не была заколочена досками, и тесно связанные районы сохранялись в качестве дома многим, кто всё ещё был горд за свой город. Стивенс оставил свою технологическую школу, Максвелл Хаус держал пыхтение машин вдали, и Bethlehem Steel продолжал селить моряков, чьи суда стояли в сухом доке. Американцы итальянского происхождения и другие вернулись в «старый район» для торговли деликатесами. Некоторые улицы были непредвиденными, но большинство не было втянуто в ночь.

В порту

Побережье определяет Хобокен как изначально портовый город и является основным двигателем экономики с середины XIX до середины XX вв., когда он стал преимущественно промышленным (и по большей части недоступным общественности). Огромные заводы Lipton и , сухие доки Bethlehem Steel доминировали в северной части в течение многих лет. Южная часть (которая являлась опорным пунктом на Американском континенте) была конфискована федеральным правительством путём принудительного отчуждения частной собственности (eminent domain) в начале Первой мировой войны, после которой она стала (вместе оставшейся частью округа Гудзон) главным грузовым портом восточного побережья США. « В порту », регулярно попадающий в пятёрку лучших фильмов в истории США, был снят в Хобокене, ярко описывающий суровость и трагичности жизни грузчиков и проникновение организованной преступности в профсоюзные организации.

С постройкой системы межштатных автомагистралей и применением контейнеров (особенно в портовом терминале), сухие доки устарели и работа с ними, по большей или меньшей части, прекращена. Район вокруг River Street, известный как « » (берег варваров) за его бары и гостиницы (которые были домом для многих докеров, моряков, морских торговцев и других людей, чья жизнь была связана с морем), являлся частью плана перестроения города. Хотя контроль над конфискованной территорией вернулся к городу в пятидесятых годах, полные договоры аренды с дало ему возможность немного влиять на его управление. В восьмидесятых побережье господствовало в политике Хобокена, с помощью различных групп граждан и правительства вовлекаясь в иногда грязные, иногда абсурдные дела, приводившие к судебным разбирательствам.

Города-побратимы

• Украина , Мелитополь

Примечания

Ссылки