Гран-при ЮАР 1971 года
- 1 year ago
- 0
- 0
Firestone Tire and Rubber Company — североамериканская компания, базирующейся в городе Акрон, Огайо . Производитель шин для автомобилей , сельскохозяйственной техники, тяжёлых грузовиков и автобусов , а также резиновых изделий для промышленности. В середине XX века Firestone являлась одним из крупнейших производителей шин в мире, одним из лидеров в производстве шин для автоспорта. На протяжении многих лет компания была основным поставщиком шин для автоконцерна Ford .
Основанная Харви Файрстоуном в 1900 году в Акроне, Огайо для производства пневматических шин, Файрстоун стала пионером в массовом производстве шин.
В годы Холодной войны она даже производила ядерные ракеты MGM-5 Corporal .
В 1988 году Firestone была приобретена японской корпорацией Bridgestone .
Компания «Файрстоун» является важным элементом военно-промышленного комплекса США , крупным подрядчиком военных заказов всех видов вооружённых сил и родов войск США.
В годы Второй мировой войны «Файрстоун» стала лидером в производстве аэростатов и аэрозондов военного назначения (затем, к производству подключилась « Гудьер », на две эти компании пришлось свыше 18 тыс. аэростатов и воздушных зондов военного назначения). Кроме летательных аппаратов легче воздуха, «Файрстоун» заняла нишу производства десантных планеров , самозатягивающихся (пулестойких) топливных баков из полимерных материалов, кислородных баллонов , наполнителя для внутреннего пространства крыльев и других аэродинамических элементов, а равно колёс и тормозных колодок для летательных аппаратов тяжелее воздуха . В сегменте вооружения пехоты выпускались установки, лафеты полуприцепного (для сухопутных войск) и типа (для флота) и других узлов зенитных орудий Bofors (более того, компания открыла целую школу для подготовки мастеров по эксплуатации и обслуживанию зенитной артиллерии ). В сегменте сухопутной военной техники , «Файрстоун» вместе с «Гудьер» и «Юнайтед Стейтс раббер» выпускали обрезиненные танковые траки для гусеничной бронетехники и шины с покрышками для колёсной бронетехники, кроме того «Файрстоун» штамповала танковые башни , надувные резиновые лодки, а также понтоны для наведения понтонных переправ и форсирования водных преград . Инженерами компании «Файрстоун» были спроектированы и изготовлены несколько опытных танков и самоходных артиллерийских установок T18 , , T47 и , которые однако не были приняты на вооружение и не пошли в серию, оставшись в единичных экземплярах. Также не пошли в серийное производство многоцелевые военные вертолёты и , разработанные на завершающем этапе войны и эксплуатировавшиеся в опытном порядке в первые послевоенные годы. В плане оснащения пехотных частей , «Файрстоун» выпускала противогазы , военную обувь различных наименований и моделей, а также подкладки для стальных касок и шлемов . Для флота изготавливались отдельные узлы подводных лодок . Для снабжения войск в целом, был налажен выпуск боеприпасов , начиная от мин и заканчивая снарядами, а также звеньев пулемётных лент, — получив крупный государственный подряд, компанией был создан целый конгломерат патронных и снарядных заводов (арсеналов). Лабораторными подразделениями компании проводились интенсивные научно-исследовательские работы в области создания высокопрочных полимерных материалов. Кроме того, «Файрстоун» выпускала модифицированное винилиденхлоридное моноволокно (сокр. PVC ), более известное как велон, закупавшееся производителями армейских и гражданских плащ-накидок, палаток, шлангов, а также автопроизводителями для отделки интерьера автотранспортных средств . Всего в годы Второй мировой войны, военная продукция выпускалась на 48 предприятиях «Файрстоун» в США и за рубежом.
В годы Корейской войны компания продолжила серийное производство боеприпасов на имеющихся производственных мощностях, к которым добавились новые, например, специально созданный для этих целей Равеннский арсенал.
В годы Холодной войны «Файрстоун» диверсифицировала линейку военной продукции за счёт выхода на рынок ракетного оружия (компания изготавливала главным образом боевые части для ракет и управляемых авиабомб , а также транспортно-пусковые контейнеры и пусковые трубы для ракетного оружия всех категорий мобильности , кроме стационарных ракетных комплексов). Инженерно-технические работники компании осуществляли полевое инженерное обслуживание армейских ракетных вооружений . Продолжался выпуск обрезиненных траков для бронетехники: M48 , M60 , M88 , M113 , M118 , M728 и др., а также покрышки и шины для военных грузовиков и автомобилей повышенной проходимости . Кроме того, «Файрстоун» изготавливала специальные материалы для покрытия взлётно-посадочных полос и рулёжных дорожек военных аэродромов , нефтеналивные ёмкости, резиновые надувные аварийно-спасательные плоты различной вместимости (стандартные — пятнадцатиместные) для судов службы военно-морских перевозок ВМС США , системы подачи топлива для ударных группировок морской пехоты ( Amphibious Assault Fuel System , сокр. AAFS ). Средний годовой объём военных заказов колебался в пределах от 50 до 100 млн долларов, в зависимости от степени интенсивности американского военного вмешательства в различных регионах мира.