Петербургский электробус — система электробусного движения в Санкт-Петербурге . Фактически, в Петербурге действуют две системы:

• Комбинированная (троллейбусно-электробусная) , состоящая из 13 маршрутов СПб ГУП «Горэлектротранс» (используются электробусы с подзарядкой в движении ).
• Автономная (чисто электробусная), состоящая из 2 маршрутов СПб ГУП «Пассажиравтотранс» (используются электробусы с «ночной» ONC-зарядкой в парке) .

История

В конце 2017 года была начата оптимизация троллейбусной маршрутной сети и перевод части маршрутов на электробусы с подзарядкой в движении . Для работы нового подвижного состава было принято решение продлить трассы существующих троллейбусных маршрутов в места, где отсутствует контактная сеть. Предварительно в ноябре-декабре этого года город получил первые машины Тролза-5265.02 и Тролза-5265.08 семейства « Мегаполис », а позже — белорусские АКСМ-32100D . Сейчас для СПб ГУП « Горэлектротранс » поставляются машины ВМЗ-5298.01 и АКСМ-32100D «Ольгерд» с увеличенным автономным ходом.

В 2019 году СПб ГУП «Пассажиравтотранс» закупило первые 10 электробусов Volgabus-5270.E0 . Электробусы с «ночной» ONC-зарядкой в парке заменили часть автобусов на маршруте № 128 .

В 2021 году СПб ГУП «Пассажиравтотранс» отметил 95-летие. В интервью телеканалу «Санкт-Петербург» пресс-секретарь предприятия Татьяна Клепикова рассказала о перспективах развития транспорта и перехода на чистые источники энергии: в частности, она заявила, что в Красногвардейском районе , в производственной зоне «Ржевка», в 2024 году будет открыт первый в России электробусный парк (на деле первый электробусный парк был открыт в 2022 году в поселении Краснопахорское города Москвы ).

В 2021-2023 годах предприятие закупило ещё один электробус Volgabus-5270.E0, а также выкупило электробусы MAN Lion’s City E и БКМ Е433 Vitovt Max Electro, ранее проходившие испытания .

10 ноября 2022 года АО Группа Синара объявила о начале заводских испытаний новой модели электробуса, СИНАРА-6253, совместно с СПб ГУП «Пассажиравтотранс» .

Летом 2023 года петербуржцы выбрали цвет новых электробусов, им стал «весенний зелёный». В зелёный цвет будут окрашиваться все новые электробусы с ночной зарядкой для СПб ГУП « Пассажиравтотранс » .

В октябре 2023 года дан старт строительству электробусного парка «Ржевка» СПб ГУП «Пассажиравтотранс». Первую очередь планируется сдать в 2024 году .

В ноябре 2023 года СПб ГУП «Пассажиравтотранс» объявило закупку первой партии электробусов для нового парка «Ржевка». Согласно закупке, предприятие ожидает поставку сорока электробусов особо-большого класса в зелёной окраске , которую летом 2023 года выбрали жители города. Также в ноябре 2023 началось тестирование электробусов Yutong U12 и УТТЗ -6242.01 «Электрогород» .

Хронология развития сети

Первым маршрутом, обслуживаемым электробусами с динамической подзарядкой, стал троллейбус № 23 — его перезапуск состоялся 12 декабря 2017 года, в результате перенаправления трассы следования от метро «Старая Деревня» к улице Оптиков через Богатырский проспект . Первые месяцы эксплуатации электробусов с подзарядкой в движении в Санкт-Петербурге получили высокую оценку со стороны СПб ГУП «Горэлектротранс». Так, за месяц работы после запуска электробусов с подзарядкой в движении пассажиропоток маршрута № 23 вырос почти в 10 раз .

27 декабря 2017 года изменилась трасса троллейбусного маршрута № 41 , продленного в район жилой застройки «Балтийская Жемчужина».

С 12 февраля 2018 года троллейбусный маршрут № 2 продлён от метро «Комендантский проспект» до Глухарской улицы .

С 14 апреля по 15 декабря 2018 года, на время ремонта трамвайных путей на проспекте Авиаконструкторов , работал компенсационный троллейбусный маршрут № 12 , обслуживавшийся электробусами с динамической подзарядкой.

В связи с ликвидацией контактной сети на конечной остановке « Казанский собор » по проекту «Чистое небо» в конце мая 2018 года состоялся перевод маршрута № 17 на троллейбусы с УАХ (позднее маршрут был спрямлён без выезда на набережную канала Грибоедова ).

27 августа состоялся перезапуск маршрута № 18 , который вместо Таллинской улицы перенаправлен до площади Академика Климова мимо станции метро «Лесная» .

3 сентября перезапущен на динамические электробусы маршрут № 43 и продлён до конечной станции «Река Оккервиль».

19 марта 2019 на базе СПб ГУП «Пассажиравтотранс» вместо части автобусов маршрута № 128 запущены электробусы с зарядкой в парке.

15 августа 2019 года перезапущен троллейбусный маршрут № 32 и продлён по односторонней петле через окончание Ленинского проспекта, Балтийский бульвар, улицу Маршала Казакова и начало проспекта Героев.

1 сентября 2019 года троллейбусный маршрут № 40 переведен на электробусы с динамической подзарядкой по причине отложенного переноса контактной сети после окончания реконструкции Богатырского проспекта. Сейчас на маршруте работают обычные «классические» троллейбусы.

16 марта 2020 года троллейбусный маршрут № 47 переведен на электробусы с динамической подзарядкой и продлен до станции метро «Московская» через Малую Балканскую и Белградскую улицу и железнодорожную платформу «Проспект Славы» .

16 ноября 2020 года троллейбусный маршрут № 46 был продлён до платформы Сергиево по новому участку проспекта Ветеранов и проспекту Будённого , а с другой стороны до проспекта Народного Ополчения (троллейбусного парка № 1).

19 июня 2023 года после 3-летнего перерыва был запущен троллейбусный маршрут № 42 . На него вышло 8 троллейбусов с увеличенным автономным ходом. Благодаря ним, впервые с 23 октября 2007 года, троллейбусы пошли по Лиговскому проспекту.

20 июня 2023 года на автобусный маршрут № 127 в рамках испытаний вышел электробус модели ВМЗ-6215.02 «Орион» , а 5 июля того же года на 127 маршрут вышел электробус модели БКМ Е433 Vitovt Max Electro .

Летом 2023 года «по просьбам жителей», часть электробусов с маршрута № 128 была переведена на маршрут № 7 .

30 октября 2023 года был запущен обновлённый (по полностью новой трассе) троллейбусный маршрут № 12 . Маршрут связал Василеостровский, Адмиралтейский и Центральный районы . На линии работают троллейбусы с увеличенным автономным ходом.

15 ноября 2023 года троллейбусный маршрут № 50 был продлён до Плесецкой улицы по Шуваловскому проспекту и проспекту Авиаконструкторов (обратно по Плесецкой, Нижне-Каменской и Глухарской улицам). На линию вышли троллейбусы с увеличенным автономным ходом .

25 декабря 2023 года троллейбусный маршрут № 9 был изменен в части заезда на Морскую и Новосмоленскую набережные, Наличную улицу. На линию выйдут троллейбусы с увеличенным автономным ходом .

Примечания