RIM-66/RIM-67 SM-1
(сокр.
англ.
S
tandard
M
issile
1
или «Standard-1») — американские зенитные управляемые ракеты средней и большой дальности разработанные для замены ЗУР
RIM-24 Tartar
и
RIM-2 Terrier
корабельных зенитных ракетных комплексов. От предшественников ЗУР «Стандарт-1» отличался применением твердотельной электроники, электрических приводов рулей ракеты и наличием аккумуляторной батареи в качестве источника питания. Часть
семейства ЗУР «Стандарт»
; являются базовыми для всего семейства.
Разработка ракет была начата в
1964 году
. Производство ракет «Стандарт-1», началось в
1967 году
и продолжалось в течение 20 лет, вплоть до
1985 года
. Позднее, в 1990-х годах, производство было возобновлено, в связи с тем, что ракеты оставались на вооружении ряда союзников США по
НАТО
, в 2000-х годах компания «
Рейтеон
» продолжает осуществлять техническую поддержку эксплуатации этих ракет.
ЗУР средней дальности обозначают «Standard-1MR» (SM-1MR, от
англ.
Medium Range — «средней дальности»), в соответствии с системой обозначений американских ракет от 1963 года они имеют индекс
RIM-66
(с литерой A, B или E в качестве суффикса), а ЗУР большой дальности — «Standard-1ER» (SM-1ER, от
англ.
Extended Range — «увеличенной дальности»), а индекс
RIM-67A
История
Формально, концепция ЗУР «Стандарт» была предложена SMSPO (
англ.
Surface Missile System Project Office) в октябре 1963 года
для замены ракет среднего радиуса действия «Терьер» и ближнего радиуса действия «Тартар», разработанных ещё в 1950-х, единой современной ракетой. За счет использования одного комплекса вместо двух предполагалось существенно сократить стоимость обслуживания и упростить снабжение запчастями и логистическое обеспечение системы. Ракету предполагалось использовать на существующих системах управления огнём и пусковых установках, без необходимости коренной модернизации существующих кораблей.
Закупки начались в 1967 финансовом году и к окончанию изготовления ракет в 1985 финансовом году было произведено около 12 тыс. ракет модификаций SM-1MR и SM-1ER, как ВМС США, так и иностранным партнёрам (700 ракет в 1984 финансовом году и ещё 600 в 1985). Однако потребности иностранных партнёров, привели «Хьюз» к решению о возобновлении производства SM-1: 171 ЗУР в 1990 фин. году, 242 в 1991, 153 ракеты в 1992/1993 годах
.
Решение об окончании производства SM-1 могло стать одной из причин отмены строительства второй пары французских эсминцев типа «Кассар» в конце 1980-х годов, которые должны были вооружаться этими ракетами
.
Предложения о замене SM-1 на американских фрегатах адаптированной версией SM-2 поддержки в ВМС США не нашли
, и пусковые установки были демонтированы с фрегатов в 1990-х.
Задействованные структуры
В разработке и производстве ракетных комплексов SM-1 и сопутствующего оборудования были задействованы следующие структуры:
Standard Missile Type I
MR (средней дальности)
Подрядчики первой очереди (государственный сектор)
Разработка взрывателя и предохранительного механизма / переводчика взрывателя на боевой взвод —
Главного управления вооружения ВМС США в
Короне
,
Риверсайд
,
Калифорния
;
Разработка и испытания Система наведения ракет, система управления ракетным вооружением, корпус ракеты, изготовление боевых частей, контрольно-проверочное оборудование —
General Dynamics Corp.
, Pomona Division,
Помона
, Калифорния;
Подрядчики первой очереди (государственный сектор)
Набор металлических деталей для боевой части и двигателя, разработка транспортного контейнера, погрузочно-разгрузочного оборудования — Луисвиллский оружейный завод Главного управления вооружения ВМС США, Луисвилл, Кентукки;
Ракетное топливо, снаряжение ракетных двигателей разгонной и маршевой ступеней — Индианхедский завод боеприпасов ВМС США,
Индиан-Хед
, Мэриленд.
Субподрядчики (государственный сектор)
Разработка бортовой телеметрической аппаратуры — Исследовательский центр авионики ВМС США в Индианаполисе, Индиана.
Подрядчики первой очереди (частный сектор)
Разработка и испытания Система наведения ракет, система управления ракетным вооружением, корпус ракеты, изготовление боевых частей, контрольно-проверочное оборудование — General Dynamics Corp., Pomona Division, Помона, Калифорния;
Системный инжиниринг, разработка технической документации — Vitro Laboratory, Силвер-Спринг, Мэриленд;
В семействе «Стандарта» с самого начала присутствовали две основные линии: ракеты RIM-66 SM-1MR (среднего радиуса действия), предназначенные для замены RIM-24 «Terrier» и ракеты RIM-67 SM-1ER (большого радиуса действия), предназначенные для замены RIM-2 «Terrier». Оба типа ракет были адаптированы к различным системам управления и различным пусковым установкам.
После начала разработки системы AEGIS выяснилось, что обычные ракеты SM-1MR не совместимы с её автоматизированным управлением огнём. В то же время, множество кораблей ВМФ США продолжало использовать систему управления огнём «Тартар». В результате, новые создаваемые ракеты в 1980-х обычно выпускались в двух модификациях — одна под СУО AEGIS, другая под СУО «Тартар»
Обозначение SM-1 и SM-2 используется как для RIM-66 так и для RIM-67. Ракеты семейства SM-1 (ракеты первых производственных серий) требуют подсветки цели радаром на всем протяжении полета, от запуска до поражения цели.
Ракеты SM-2 имеют инерциальный/корректируемый автопилот, и нуждаются в подсветке цели лишь на последней стадии полета.
Модификации RIM-66 «Standard»
Все семейство RIM-66 SM-1MR создавалось для замены ЗРК RIM-24 «Tartar» с использованием его системы управления огнём и пусковых комплексов. Впоследствии, после появления системы AEGIS и установок вертикального пуска был разработан ряд модификаций, адаптированных под новые комплексы.
SM-1MR
RIM-66A
— базовая версия ракеты среднего радиуса действия. Появилась в 1967 году. Заимствовала много элементов от последних модификаций RIM-24, в том числе двигатель и 62-килограммовую стержневую боевую часть. Производилась в нескольких последовательно улучшавшихся модификациях (Block I, Block II, Block III и Block VI), отличавшихся в основном чувствительностью ГСН, устойчивостью к радиопомехам.
RIM-66B
— изначально обозначалась как RIM-66A Block V, но по мере работ над этой модификацией объём изменений возрос настолько, что в итоге её обозначили как полностью новую версию ракеты. На ракете была смонтирована новая улучшенная ГСН и более мощный
двигатель Aerojet Mk 56. Стержневая боевая часть была заменена осколочно-фугасной. Радиус действия возрос до 46 км.
RIM-66E
— последняя версия, обозначавшаяся как SM-1. Была разработана уже после версий С и D, обозначавшихся как SM-2, и заимствовала от них ряд элементов — в том числе моноимпульсную ГСН и новую боеголовку. Предназначалась в основном для экспортных поставок в страны, не способные позволить себе покупку более дорогих SM-2.
SM-2MR
Модификации RIM-67 «Standard» SM-1ER
Семейство RIM-67 SM-1ER (Extended Range) представляло собой серию дальнобойных ракет для замены ЗРК RIM-2 «Terrier» и RIM-8 «Talos». Использовали пусковые комплексы и СУО ЗРК «Терьер». Предполагалась модификация под систему AEGIS, но она так никогда и не была создана, вместо неё была разработана, фактически, полностью новая серия ракет RIM-156.
SM-1ER
RIM-67A
— первая ракета дальнего радиуса действия в семействе «Стандарт». Была практически идентична RIM-66A, за исключением двигательной установки: имела маршевый двигатель Atlantic Research Corp. MK 30 и стартовый ускоритель Hercules MK 12. Имела радиус действия до 65 км.
Все модификации SM-1 могут использоваться для стрельбы по надводным целям в пределах радиогоризонта корабля. В то же время, ряд модификаций SM-1 был специально разработан для применения по наземным/надводным объектам за горизонтом.
RGM-66D SSM-ARM (Surface-to-Surface Missile/Anti-Radiation Missile)
— стандартная ракета RIM-66B была оснащена вместо полуактивного, пассивным блоком самонаведения, аналогичным применяемому на противорадиолокационной ракете
AGM-78 Standard ARM
. Эта модификация могла применяться по наземным радиолокационным станциям противника или по военным кораблям с включенными радиолокационными установками. Ракета могла «запоминать» точку расположения цели и поражать её даже если радар отключался. Радиус действия по баллистической траектории составлял около 60 км.
RGM-66E
— версия ракеты RGM-66D, разработанная для запуска из пусковых противолодочного комплекса
RUR-5 ASROC
. Ракета размещалась в ячейке пусковой вместо противолодочной ракеты-торпеды.
RGM-66F
— разрабатывавшаяся версия ракеты, оснащенная активной головкой самонаведения. Предназначалась для загоризонтного применения против военных кораблей противника. Первая (и единственная) специализированная сверхзвуковая ПКР ВМФ США прошедшая испытания в 1973 году. Не была принята на вооружение из-за появления ПКР
AGM-84 Harpoon
, обладавшей значительно большей дальностью и способной летать на сверхмалых высотах, оставаясь незамеченной радарами противника до атаки
.
Тактико-технические характеристики отдельных модификаций
Эскадренные миноносцы типа «Импавидо»
— 2 корабля в строю с 1963—1964 годов с ЗРК «Тартар», прошли модернизацию под SM-1MR в период 1974—1977 годов, выведены из состава флота в 1991—1992 годах
Фрегаты типа «Оливер Хазард Перри»
— 2 корабля списанных в США получены 2000—2002 годах с SM-1MR (RIM-66E), планируется их нахождение в составе ВМС Польши до 2025 года
(«Газиантеп») — 8+2 фрегатов
типа «Оливер Хазард Перри»
с SM-1MR (RIM-66E) получены в 1998—2008 годах от США (постройки 1980—1983 годов), прошли модернизацию по проекту GENESIS в 2007—2011 годах
— 4 из 12 кораблей построенных в 1955—1957 годах, были оснащены в начале 1960-х ЗРК «Тартар», в 1970-х годах эти корабли были модернизированы под SM-1MR; в 1982—1983 годах два корабля были списаны, а оборудование ЗРК с них использовано для оснащения эсминцев типа «Кассар», в 1987—1988 годах оставшиеся два эсминца также выведены из состава флота, их ПУ Mk 13 должны были быть установлены на ещё два запланированных эсминца типа «Кассар», однако в конце 1980-х программа строительства новых эсминцев была прекращена
Эскадренный миноносец «
Амацукадзэ
»
— первый японский корабль оснащённый ЗРК («Тартар»), в строю с 1965 года, к 1978 году прошёл модернизацию под SM-1MR, списан в 1995 году
Эскадренные миноносцы типа «Декейтер»
— 4 эсминца постройки 1956—1959 годов, в 1965—1968 годах прошли модернизацию получив ЗРК «Тартар» (в одноканальном варианте) и ЗУР SM-1MR, списаны в 1982—1983 годах
Эскадренные миноносцы типа «Кунц»
— 10 кораблей в строю с 1959—1961 годов с ЗРК «Терьер», SM-1ER получили в ходе модернизации 1970—1977 годов, в конце 1970-х — начале 1980-х годов в рамках реализации программы
NTU
получили SM-2ER, списаны в 1989—1992 годах
Эскадренные миноносцы типа «Чарльз Ф. Адамс»
— 23 корабля в строю с 1960—1964 года с ЗРК «Тартар» (14 кораблей с ПУ Mk 11, остальные с Mk 13), позднее модернизированы под SM-1MR, списаны в 1989—1993 годах
Греция
— 4 эсминца типа «Чарльз Ф. Адамс» списаных в США, модернизированы под SM-1MR (RIM-66E-5
) и переданы Греции в 1990—1994 годах, где прослужили до 2002—2004 годов
Ракетные крейсера типа «Леги»
— 9 кораблей 1962—1964 годов постройки, SM-1ER получили в ходе модернизации 1966—1968 годов, с 1985 заменена ЗУР SM-2, списаны в 1993—1995 годах
Атомный ракетный крейсер «
Бейнбридж
» — 1962 года постройки, SM-1ER получил в ходе модернизации 1974—1976 годов, в период 1983—1985 заменена ЗУР SM-2, списан в 1996 году
Крейсера типа «Белкнап»
— 9 кораблей 1964—1967 годов постройки, SM-1ER получили в ходе модернизации начала 1980-х годов, в конце 1980-х — начале 1990-х, в ходе модернизации по программе
NTU
получили возможность применять ЗУР SM-2ER, списаны в 1993—1995 годах
Атомный ракетный крейсер «
Тракстан
» (до 1975 — атомный фрегат) — в строю с 1967 по 1995 год (SM-1ER)
Фрегаты типа «Брук»
— 6 кораблей в строю с 1966—1967 годов с ЗРК «Тартар», в 1972—1973 годах модернизированы под SM-1MR, списаны в 1988—1989 годах, с 1989 по 1993 годы 2 фрегата входили в ВМС Пакистана
Ракетные крейсера типа «Вирджиния»
— 4 крейсера 1976—1980 годов постройки, с 1984 года по программе «Новая угроза» (NTU) модернизировались для замены SM-1 на SM-2, корабли списаны в 1994—1998 годах
Эскадренные миноносцы типа «Кидд»
— 4 корабля в строю с 1981—1982 годов, с возможностью применения, как SM-1MR, так и SM-2MR (RIM-66D, по другим данным только SM-1MR), в 1988—1990 годах модернизированы под SM-2ER (RIM-156H), списаны в 1998 году и в середине 2000-х проданы и переданы Тайваню
(модификация «Оливер Хазард Перри») — 2 из 4 кораблей американской постройки 1981—1984 годов и ещё 2 корабля австралийской постройки 1992—1993 годов, с 2004 года проходили модернизацию под SM-2 (до неё использовались RIM-66E), пуск SM-2 с первого модернизированного фрегата состоялся в январе 2010 года
, по состоянию на 2011 год все 4 оставшихся фрегата оснащены SM-2MR
(модификация «Чарльз Ф. Адамс») — 3 корабля американской постройки 1965—1967 годов, модернизированы под SM-1MR (RIM-66A/B) в 1974—1979 годах, в 1985—1990 годах модернизированы под SM-1MR block VIA (RIM-66E-5), списаны в 1999—2001, затоплены
Эскадренные миноносцы типа «Лютьенс»
(
тип 103
, модификация «Чарльз Ф. Адамс») — 3 корабля американской постройки 1969—1970 годов с ЗРК «Терьер», в 1976—1980 годах модернизированы по проекту 103A под SM-1MR (RIM-66A/B, по другим данным — под SM-2MR block I (RIM-66D)), в 1982—1986 годах прошли модернизацию по проекту 103B под SM-1MR (RIM-66E), списаны в 1998—2003 годах
В 2012 году на встрече Международной группы пользователей ракет «Стандарт» ISMUG (
англ.
International STANDARD Missile Users Group) представители ВМФ США объявили о завершении поддержки ЗУР «Стандарт-1» в 2020 году и призвали владельцев этих ракет начать планировать замену SM-1 на тех кораблях, которые будут оставлены в составе флотов после указанной даты
.
В качестве возможной замены предлагается рассматривать ЗУР SM-2 в варианте
Block IIIA
. По данным компании «Raytheon» для того, чтобы обеспечить безопасное применение ракет SM-2 с ПУ
Mk 13,
потребуется внесение двух изменений в конструкцию ЗРК и оба эти изменения носят незначительный характер. Так, не требуется доработок ни пусковой установки ни носителя, радиолокационные станции наведения ракет (типов SPG-51, STIR 180, STIR 240) также обычно не подлежат модернизации или замене. Изменения касаются устройства непрерывного излучения для подсветки цели, в части введения в состав дополнительных аппаратных средств и программного обеспечения, необходимых для инициализации, осуществления пуска и управления ЗУР типа SM-2. Кроме того, некоторой доработке должна будет подвергнута
система боевого управления
, чтобы учесть значительно возросшую у SM-2 по сравнению с SM-1 зону поражения целей
.
/ Hearings on Military Posture, and H.R. 4016 : Hearings before the Committee on Armed Services, 89th Congress, 1st Session. — Washington, D.C. : U.S. Government Printing Office, 1965. — P.909-910 — 1556 p.
Противокорабельные версии SM-1 запускались по баллистической траектории в район цели и легко засекались радарами противника.
↑ , p. 414.
(неопр.)
.
Дата обращения: 7 декабря 2021.
27 февраля 2023 года.
↑ (англ.) .
Дата обращения: 7 декабря 2021.
27 февраля 2023 года.
(англ.) .
The Big Book of Warfare and other stuff
. Сайт «Alternate Wars».
Дата обращения: 30 октября 2012.
Архивировано из 21 ноября 2012 года.
(англ.) .
Дата обращения: 7 ноября 2012.
27 февраля 2023 года.
(англ.) .
Дата обращения: 7 ноября 2012.
27 января 2023 года.
(англ.) . Сайт NSNLookup.
Дата обращения: 7 ноября 2012.
Архивировано из 31 января 2013 года.
↑ , p. 415.
До этого, в процессе службы в ВМС США корабли модернизировались сначала под SM-1MR (RIM-66A/B), а затем под SM-2MR block I (RIM-66D).
John Eagles.
(англ.) . Оф. сайт Raytheon (18 января 2010).
Дата обращения: 2 ноября 2012.
Архивировано из 3 декабря 2012 года.
The Military Balance 2011. — P. 224.
↑ (англ.) . Сайт «Navy Recognition».
Дата обращения: 31 октября 2012.
Архивировано из 20 ноября 2012 года.
Литература
Norman Friedman.
. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1997. — 808 с. —
ISBN 1557502684
.
Кирсанов Ю., Волгин Ф.
(рус.)
// Зарубежное военное обозрение. —
М.
: «Красная звезда», 1993. — № 5 . — С. 54—60 . —
ISSN
.
Петров Ю., Юрин Ю.
Эскадренные миноносцы
(рус.)
// Зарубежное военное обозрение. —
М.
: «Красная звезда», 1989. — № 3 . — С. 53—60 . —
ISSN
.
John W. R. Tailor
. (PDF),
Flight International
, Reed Business Information (7 ноября 1967), С. 769.
Дата обращения: 29 октября 2012.
John W. R. Tailor
. (PDF),
Flight International
, Reed Business Information (14 ноября 1968), С. 796.
20 сентября 2018 года.
Дата обращения: 29 октября 2012.