Interested Article - КамАЗ-63968

susan
  • 2020-12-09
  • 1

Об автомобиле « Тайфун-У » производства УралАЗ см. Урал-63095 .

КамАЗ-63968 или « Тайфун-К » — универсальный бронеавтомобиль повышенной защищённости на оригинальном шасси .

«Тайфун-К» соответствует машинам типа MRAP . Является частью семейства бронеавтомобилей « Тайфун ». Бронемашина была создана после утверждения «Концепции развития военной автомобильной техники Вооруженных Сил Российской Федерации на период до 2020 года» , в которой намечено производство автотехники на основе унифицированных семейств . Тайфун К-63968 является частью нового этапа в разработке отечественной автотехники для вооружённых сил, так как последний раз автомобильная платформа была принята в 1961 году .

История

История всего семейства «Тайфун» начинается с 2010 года, когда была утверждена Министром обороны Российской Федерации «Концепция развития военной автомобильной техники Вооруженных Сил Российской Федерации на период до 2020 года», которая предписывает развитие высокоунифицированных семейств бронеавтомобилей. В результате была создана единая колёсная грузовая платформа «Тайфун», обеспечивающая высокую защищённость экипажа, груза и узлов автомобиля от стрелкового вооружения и фугасов . А также на которую можно монтировать разное целевое оборудование и создавать на ее базе необходимые модификации вроде машин связи, мобильных артиллерийских систем, автокранов, транспортно-пусковых машин БЛА, эвакуаторов, экскаваторов и других. Над созданием работали специалисты автозавода « Урал », ОАО «Автодизель» « Группы ГАЗ », НТЦ ОАО «КАМАЗ» , НИИ Стали — где спроектирована броня машины, Федеральный ядерный центр в Сарове , рассчитывавший защищённость бронекорпуса, компания «Магистраль-ЛТД», занимавшаяся созданием бронестёкол, МГТУ им. Н. Э. Баумана , занимавшийся разработкой гидропневматической подвески и множество других компаний и НИИ . Необходимость создания подобных машин диктовалось тем, что основная масса в войсках происходила из-за подрыва автомашин на минном поле или от фугасов во время передвижения колонн . В декабре 2014 года в Южный военный округ поступила первая партия из 30 бронеавтомобилей . В январе 2015 года ЮВО получил еще 20 единиц .

Место в ОШС

«Тайфун-К» поступает на оснащение сапёров , военной полиции , войсковой разведки и частей СпН .

Описание конструкции

Бронирование соответствует уровню натовской классификации STANAG 4569 , по которому машина выдерживает подрыв осколочно-фугасных устройств массой 8 кг в тротиловом эквиваленте под любым местом автомобиля. Противопульная защита соответствует четвёртому уровню. Установлена комбинированная броня из керамики и стали, которая защищает от бронебойных пуль калибра 14,5×114 мм . В том числе и бронестекло толщиной 128,5—129,0 мм с прозрачностью в 70 %, разработанное компанией «Магистраль ЛТД» и испытанное в НИИ Стали , выдерживающее 2 выстрела с расстоянием между ними в 280—300 мм при обстреле из КПВТ со скоростью пули 911 м/с в момент соприкосновения со стеклом. Пулестойкость превышает самые высокие требования по имеющимся ГОСТ (ГОСТ Р 51136 и ГОСТ Р 50963), в которых наивысший уровень — это обстрел бронебойными патронами Б-32, 7,62×54 мм из СВД . При производстве, Магистраль-ЛТД ориентировалась на западные стандарты уровня IV STANAG 4569 — гарантированной защите при обстреле бронебойным боеприпасом Б-32, 14,5×114 мм с дистанции 200 м со скоростью пули 911 м/с . Имеются пулестойкие шины 16.00R20 с автоматической подкачкой воздуха и регулируемым давлением до 4,5 атмосфер. Бронемодуль обеспечен амбразурами для ведения стрельбы из стрелкового оружия, также на него может устанавливаться дистанционно управляемый пулемёт . Унификация с другими автомобилями семейства составляет 86 %.

Сидения оборудованы держателями личного оружия, ремнями безопасности и подголовниками. Они крепятся к крыше модуля, для уменьшения воздействия удара от мин/фугасов. Внутри модуля установлена фильтровентиляционная установка ФВУА-100А и кондиционер. Десантирование производится через аппарель на корме машины либо через дверь сбоку. На крыше имеются аварийные люки на случай опрокидывания машины набок или проблем с выходом через аппарель.

Средства наблюдения и связи

БИУС ГАЛС-Д1М.

В автомобиле установлена Бортовая Информационно-Управляющая Система ( БИУС ) ГАЛС-Д1М для наблюдения и регулирования работы двигателя, вычисления крена машины, наклона дороги, скорости движения, местоположения и тому подобное. Независимая гидропневматическая подвеска позволяет водителю менять дорожный просвет на ходу, с помощью пульта дистанционного управления в пределах 400 мм. Тайфун К-63968 оборудован пятью видеокамерами для кругового обзора в десантном модуле и кабине. Кабина оснащена складывающимися мониторами, показывающими как состояние автомобиля, так и внешний обзор.

Тактико-технические характеристики

  • Колёсная формула : 6 × 6
  • Длина, мм: 8990
  • Ширина, мм: 2550
  • Высота, мм
    • по кабине: 3120
    • по фюзеляжу: 3300
  • Дорожный просвет, мм: регулируемый
  • Радиус поворота, м: менее 10,0
  • Угол подъёма: 23—30°
  • Угол поворота колеса: 39°
  • Масса снаряжённого автомобиля, т: 21,0
  • Полная масса автомобиля, т: 24,0
  • Масса буксируемого прицепа, т: н/д
  • Максимальная скорость, км/ч: 110 км/ч
  • Запас хода по топливу, км: 700
  • Расход топлива на 100 км: 81 литр

Применение в зонах конфликтов

Применялся в 2017 году специалистами МПМЦ ВС России в ходе разминирования освобождённых районов Сирии .

Вторжение России на Украину (2022) : используются в ходе вторжения. По состоянию на 17 июня 2022 года три «Тайфун-К» были захвачены и используются украинской стороной .

На вооружении

  • Россия — 260 единиц «Тайфун-К» по состоянию на май 2017 года . В 2022 году потеряно не менее 22 единиц .
  • Туркменистан — «Тайфун-К» были продемонстрированы на параде в честь 30 летия Независимости Туркмении .

См. также

Примечания

Комментарии
  1. Зависит от модификации.
Источники
  1. (рус.) (20 февраля 2021). Дата обращения: 24 апреля 2022. 19 марта 2022 года.
  2. ↑ от 18 января 2013 на Wayback Machine
  4. ↑
  5. Сергей Разбаков, Вадим Титов. (неопр.) . РИА Новости (31 января 2012). Дата обращения: 29 декабря 2016. 30 декабря 2016 года.
  6. Екатерина Маключенко, Артём Павлов. (неопр.) . РИА Новости (25 сентября 2012). Дата обращения: 29 декабря 2016. 30 декабря 2016 года.
  7. (неопр.) . ТАСС (24 декабря 2014). Дата обращения: 29 декабря 2016. 10 июля 2018 года.
  8. (неопр.) . Дата обращения: 21 января 2015. 21 января 2015 года.
  9. (рус.) . Департамент информации и массовых коммуникаций МО (21 марта 2017). Дата обращения: 24 июля 2017. 26 августа 2017 года.
  10. (рус.) . Дата обращения: 24 июля 2017. 23 июля 2017 года.
  11. Иван Прозоров. (рус.) . 1tv.ru . Первый канал (11 января 2017). Дата обращения: 7 января 2017. 12 января 2017 года.
  12. (рус.) . Пресс-служба Западного военного округа (26 мая 2017). Дата обращения: 24 июля 2017. 27 августа 2017 года.
  13. (рус.) . Пресс-служба Южного военного округа (11 ноября 2013). Дата обращения: 24 июля 2017. 13 февраля 2022 года.
  14. (неопр.) . Дата обращения: 7 марта 2013. 21 февраля 2014 года.
  15. ↑ (неопр.) . Дата обращения: 7 марта 2013. 5 марта 2016 года.
  16. (неопр.) . Дата обращения: 7 марта 2013. 4 июля 2015 года.
  17. ↑ (недоступная ссылка)
  18. ↑ Виктор Баранец. (неопр.) . Комсомольская правда (2 апреля 2014). Дата обращения: 29 декабря 2016. 16 сентября 2015 года.
  19. (неопр.) . Дата обращения: 13 марта 2017. Архивировано из 14 марта 2017 года.
  20. (неопр.) . www.armyrecognition.com . Дата обращения: 27 июля 2022. 21 июля 2022 года.
  21. (неопр.) (26 мая 2017). Дата обращения: 26 августа 2017. 29 мая 2017 года.
  22. (неопр.) . vpk-news.ru (2 апреля 2015). Дата обращения: 29 декабря 2016. 15 ноября 2016 года.
  23. Oryx. (неопр.) . Oryx . Дата обращения: 30 апреля 2022. 14 марта 2022 года.
  24. (неопр.) . Российская газета (28 сентября 2021). Дата обращения: 29 января 2023. 6 октября 2021 года.

Ссылки

  • ТРК «Звезда»
  • // Свободная пресса, 6 дек 2017

susan
  • 2020-12-09
  • 1

Same as КамАЗ-63968

The title for the last searches