Interested Article - Угон A310 в Сингапур

Угон A310 в Сингапур — угон самолёта , произошедший 26 марта 1991 года . Авиалайнер Airbus A310-324 авиакомпании Singapore Airlines выполнял плановый международный рейс SQ117 по маршруту Куала-Лумпур — Сингапур , однако во время полёта был захвачен 4 вооружёнными террористами из « Пакистанской народной партии (ПНП) ». Целью террористов было освобождение Асифа Али Зардари (который впоследствии стал президентом Пакистана ) и других членов ПНП из тюрьмы.

Поскольку требования угонщиков не были выполнены, они пригрозили начать расстрел заложников, но бойцы провели штурм угнанного самолёта. Во время штурма все 4 угонщика были убиты, а все 125 человек на борту остались живы .

Самолёт

Airbus A320-211 (регистрационный номер 9V-STP, серийный 443) был выпущен в 1987 году (первый полёт совершил 2 октября под тестовым б/н F-WWCS). 22 декабря 1988 года был передан авиакомпании Singapore Airlines . Оснащён двумя турбовентиляторными двигателями Pratt & Whitney PW4156A .

Хронология событий

26 марта

Рейс 117 вылетел из Куала-Лумпура в 21:15 по местному времени и взял курс на Сингапур. Во время полёта самолёт был угнан четырьмя пакистанцами, которые были вооружены ножами и имели при себе взрывчатку. В 22:15 самолёт благополучно приземлился в аэропорту Чанги в Сингапуре , где угонщиков уже ждали представители Singapore Airlines для проведения переговоров .

Угонщики утверждали, что они являлись членами « Пакистанской народной партии », и требовали освобождения Асифа Али Зардари , который был мужем бывшего премьер-министра Пакистана Беназиры Бхутто , а также некоторых других членов ПНП из тюрьмы. Угонщики потребовали заправить самолёт для полёта в Австралию .

27 марта

Утром 27 марта угонщики вытолкнули двух бортпроводников из самолёта. В 06:45 они заявили, что если в течение 5 минут их требования не будут выполнены, они будут убивать по одному пассажиру каждые 10 минут. Через 2 минуты бойцам был отдан приказ начать штурм самолёта. Штурм длился 30 секунд, за его время все 4 угонщика были убиты. В 06:50 рейс SQ117 был полностью освобождён. Никто из находившихся на борту 125 человек (не считая угонщиков) не погиб, однако двое бортпроводников получили ранения, когда они были выброшены из самолёта .

Последствия

Все участники штурма и экипаж были удостоены похвал от премьер-министра Сингапура Го Чок Тонга . Командир самолёта и глава полиции, участвовавшие в штурме, были награждены _en . Другие члены операции были награждены _en .

Номер рейса

С 2020 года Singapore Airlines использует рейс 117 на маршруте Куала-Лумпур—Сингапур, и его выполняет Boeing 737-800 .

Дальнейшая судьба самолёта

После угона Singapore Airlines использовала самолёт ещё 10 лет, 11 мая 2001 года воздушное судно было передано испанской авиакомпании Air Plus Comet , где было перерегистрировано и получило бортовой номер EC-HVB. 31 мая 2003 года Airbus A310-324 был передан на хранение аэрокосмическому центру в Мохаве и 25 апреля 2005 года разобран на металлолом .

См. также

Примечания

↑ (неопр.) . aviation-safety.net . Дата обращения: 20 апреля 2023. 22 июля 2022 года.
(англ.) . www.planespotters.net . Дата обращения: 19 апреля 2023. 19 апреля 2023 года.
↑ (англ.) . airfleets.net . Дата обращения: 20 апреля 2023. 19 апреля 2023 года.
(англ.) . CNA . Дата обращения: 19 апреля 2023. 24 ноября 2022 года.
↑ (англ.) . CNA . Дата обращения: 20 апреля 2023. 20 апреля 2023 года.
(неопр.) . eresources.nlb.gov.sg . Дата обращения: 20 апреля 2023. 21 апреля 2023 года.
(рус.) . FlightAware . Дата обращения: 20 апреля 2023. 23 апреля 2023 года.