Сара́нский троллейбус — система троллейбусного транспорта города Саранска . Эксплуатация открыта 29 января 1966 года .

История

1965 год

Заканчивается строительство и сдаётся в эксплуатацию троллейбусное депо на 50 машино-мест. Поступает первая партия новых троллейбусов типа ЗИУ-5 в количестве 10 штук. Сдаются в эксплуатацию тяговые подстанции № 1 и № 2, а также троллейбусная линия протяжённостью 16 км, соединяющая депо и центр города. В городе Горьком заканчивает учёбу группа квалифицированных кадров (водитель троллейбуса, слесарь по ремонту подвижного состава, электромонтёры контактно-кабельной сети и тяговых подстанций) в количестве 90 человек .

1966 год

В январе на маршрут № 1 «Депо — ул. Гагарина — ул. Васенко — ж.-д. Вокзал» и обратно выходят 4 троллейбуса. Открывается маршрут № 2 «Депо — ул. Гагарина — Коммунистическая ул. — Просп. Ленина — ж.-д. Вокзал» и обратно. Всего за год было перевезено 6 миллионов 700 тыс. человек .

1968 год

Сдаются в эксплуатацию троллейбусные маршруты № 3 и № 4, соединившие жилой район Северо-запада с центром города .

1969 год

Открывается троллейбусное маршрут № 5 жилой район «Заречный» — Центр города .

1988 год

Сдаётся в эксплуатацию депо № 2 на 100 машино-мест .

1994 год

Открывается троллейбусная линия, соединяющая юго-западную часть города с посёлками Николаевка и Ялга-запускается маршрут №18.В будущем планировалось соединить города Саранск и Рузаевка троллейбусным сообщением.

2007 год

С целью повышения качества и объёма пассажирских перевозок, предприятием приобретается 20 новых троллейбусов. Общий парк теперь насчитывает 102 троллейбуса .

2011 год

По инициативе руководства республики и Администрация городского округа Саранск, предприятие приобретает в лизинг 20 троллейбусов нового поколения Тролза-5275.07 «Оптима» (ТРСУ) .

2017 год

В рамках подготовки транспортной инфраструктуры к проведению Чемпионата мира по футболу 2018 , Саранск получает 30 новых троллейбусов типа ТролЗа-5275.03 «Оптима». Старые модели ЗиУ-682Г-016 и ЗиУ-682Г-012 [Г0А] отстраняются от эксплуатации .

2018 год

25 июля временно прекращается работа маршрута № 10 , запущен маршрут № 12 .

2019 год

В связи с жалобами пассажиров на нерегулярную работу, в январе отменяется маршрут № 12. В мае прекращает свою работу депо № 2. Подвижной состав, водители и ремонтный персонал переданы в депо № 1. Контактная сеть демонтирована. Никаких официальных комментариев по поводу закрытия депо власти города и компания-перевозчик не дали .

2020 год

8 мая восстановлено движение троллейбусного маршрута № 10 .

2022 год

10 октября прекращена работа маршрута № 13 в рабочие дни из-за ремонтных работ на участке дороги между улицами Васенко и Лодыгина .

2023 год

В сентябре прекращена работа маршрута № 2. В ноябре также приостановлена работа маршрута № 10. Маршруты заменены на автобусы №№ 27 и 23 соответственно .

Организация-перевозчик

Эксплуатацию троллейбусной сети осуществляет МП «Горэлектротранс», созданное на базе обанкротившегося в начале 2000-х годов МУП «Саранскэлектротранс» и расположенное по адресу: 430034, г. Саранск, ул. ул. Осипенко, 95

Маршруты

Действующие

Номер	Маршрут	Примечания
1	Депо № 1 — Центр	Выпускается в часы пиковой нагрузки. Один троллейбус на маршрут. Оплата проезда водителю
2	Депо № 1 — Центр	Выпускается в часы пиковой нагрузки. Один троллейбус на маршрут. Оплата проезда водителю
5	Железнодорожный вокзал — «Резинотехника»
6	Северо-запад — Литейный завод	С территории завода может следовать с табличкой 11 маршрута. Опционально на троллейбусе указан маршрут № 6
7	Центр — Юго-запад	В выходные дни следует по ул. Полежаева вместо ул. Васенко
8	Центр — Юго-запад
10	Светотехстрой — Химмаш	Выпускается в часы пиковой нагрузки
11	Магазин «Северный» — Элеватор
13	Магазин «Северный» — Юго-запад	Следует в будние дни в часы пик «по 8-й дороге», в остальное время — по ул. Коваленко
15	Юго-запад — Химмаш

Отменённые

Номер	Маршрут	Примечания
3	Северо-запад — Железнодорожный вокзал	Следовал по Лямбирскому шоссе, далее полукольцом по центру как 7 троллейбус. В последние годы существования маршрут проходил как и весь транспорт по ул. Коваленко. Заменил 1 автобус
4	Северо-запад — Железнодорожный вокзал,	Следовал по Лямбирскому шоссе, далее полукольцом по центру как 8 троллейбус. В последние годы существования маршрут проходил как и весь транспорт по Коваленко. Заменил 1 автобус
5a	Железнодорожный вокзал — ОАО «Резинотехника»	Упразднён 1 декабря 2022
9	Юго-запад — Элеватор (в последние годы: Юго-запад — Железнодорожный вокзал)	Заменён 28-м автобусом и 18-м маршрутным такси
12	Магазин «Северный» — Главпочтамт	Заменён 6-м автобусом. Восстановлен на время проведения Чемпионата мира 2018, затем — во время ремонта моста на Северо-Восточном шоссе. При закрытии Химмашевского моста вводится как временная замена автобусного 6-го маршрута, в то время как автобусы выходят на троллейбусный 5-й маршрут
14	Северо-запад — Железнодорожный вокзал	Следовал от ж/д вокзала на Светотехстрой по Лямбирскому шоссе в будние дни в часы пик. Заменён 13-м троллейбусом с указанием по «8-ой дороге»
16	Северо-запад — Телевизионный завод	По состоянию на 2021 год с территории завода следует как 11 маршрут. Опционально на троллейбусе может быть указан маршрут № 16
18	Юго-запад — АО «Орбита»	Отменён в связи с низким пассажиропотоком. Заменён автобусным маршрутом № 8, контактная сеть до 2020 года использовалась для учебной езды
18а	Железнодорожный вокзал — АО «Орбита»	Вводился как временный маршрут в 2001 г. в связи с направлением автобусов с маршрута № 8 на замену троллейбусов маршрута № 5

• Также в 2000-х годах непродолжительное время существовали маршруты № 6а, 10а, 11а.

Подвижной состав

Действующий

По состоянию на июль 2023 года, в Саранске эксплуатируются троллейбусы :

• ЗиУ-682Г-016.0*
• Тролза-5275.0* «Оптима»

Специальный

Для учебных целей в обоих депо (до закрытия депо № 2) в инвентаре числились по одному специальному троллейбусу модели ЗиУ-682Г (с постоянными номерами №№ 1062(1068) и 2073). Эти троллейбусы помимо учебной работы использовались также для перевозки пассажиров. Троллейбус № 2073 долгое время оставался самым старым линейный троллейбусом в городе.

Исторический

В 1960-х — 1970-х годах в городе эксплуатировались троллейбусы ЗиУ-5 и ЗиУ-5Д. Последние из них списаны в середине 1980-х годов .

В 1980-х — 1990-х годах по городу курсировал оборудованный столами троллейбус-столовая «Минутка», развозящий горячее питание водителям и кондукторам преимущественно на конечные остановочные пункты.

Два троллейбуса (№ 2002 и 2003) 1996—1997 годов выпуска эксплуатировались преимущественно на маршрутах 5 и 11. Были списаны в 2009 и 2011 годах соответственно.

Также в эксплуатации находились пять сочленённых троллейбусов ЗиУ-683В01 (№ 2005, 2047, 2051, 2095 и 2111) 1986 года постройки. Эксплуатировались на маршруте № 11, перед списанием — также на маршрутах № 3, 4, 10. Были списаны в 2003—2005 годах.

В 2003 году в качестве эксперимента был закуплен троллейбус , получивший бортовой № 1001, ранее принадлежавший списанному ЗиУ. При эксплуатации этого троллейбуса возникало множество неисправностей, и в мае 2010 года он был списан и утилизирован . Одна пара дверей от этого троллейбуса была переставлена на один из троллейбусов Trolza.

Также стоит отметить, что некоторое время (примерно с 1990-х по 2007) на троллейбусах использовалась система отметки на конечных при помощи штрих-кодов, расположенных на крыше над кабиной водителя. Однако некоторые машины проходили с ними до 2011 года.

Нумерация подвижного состава

Каждый троллейбус имеет свой бортовой номер, состоящий из четырёх цифр, первая из которых обозначала номер депо (1 или 2), три остальных — номер троллейбуса. Нумерация общая для обоих депо, то есть при наличии троллейбуса с номером, например, 1001, невозможно одновременно наличие троллейбуса с номером 2001.

Самый маленький номер — 1001, самый большой — 2215.

Привязка маршрутов

• Депо № 1 обслуживает (обслуживало) маршруты: 1, 2, 7, 8, 9, 13, 15, 18. С мая 2019 года обслуживает дополнительно 5, 10, 11.
• Депо № 2 обслуживало маршруты: 3, 4, 5, 5а, 6, 6а, 10, 10а, 11, 11а, 12, 14, 16, 18а.

Оплата проезда

Стоимость разового проезда в троллейбусе по состоянию на 1 июля 2022 года составляет 27 рублей при наличной оплате и 26 рублей при оплате банковской картой. Проезд оплачивается кондуктору. Для проезда действительны также проездные билеты длительного пользования различных видов.

Временная замена отдельных маршрутов автобусами

Маршрут 5

Время от времени по разным причинам происходит замена троллейбусов маршрута № 5 автобусами:

• Летом 1999 года троллейбусы этого маршрута были заменены автобусами № 34 в связи с ремонтом дорожного покрытия на ул. Волгоградской. Это был единственный известный случай, когда назначенный номер маршрута автобуса отличался от номера заменяемого троллейбусного маршрута.
• Летом 2001 года замена троллейбусов автобусами № 5 произошла в связи с ремонтом дорожного покрытия на участке ул. Косарева до примыкания к Волгоградской ул.
• Также в 2000-х годах несколько раз троллейбусы № 5 заменялись автобусами по причине аварий на электроподстанции, питающей троллейбусную контактную сеть.
• В связи с расширением Коммунистической ул. на участке от Химмашевского моста до проспекта Ленина также производилась замена троллейбусов № 5 автобусами.
• В 2010—2011 годах происходила замена троллейбусов № 5 автобусами в связи с капитальным ремонтом Химмашевского моста (замена длилась чуть более года).
• В 2013 году замена происходила в связи с обнаружившимися дефектами ремонта Химмашевского моста.
• В 2018 году в связи с проведением тестовых матчей в рамках подготовки к чемпионату мира по футболу и в дни проведения матчей чемпионата троллейбус заменялся автобусами по причине прекращения движения транспорта на части городских улиц. Данная практика временной замены троллейбуса на автобус на день матча продолжается и в 2019 году при организации международных матчей либо матчей с проведением массовых мероприятий - например, 27.07.2019 матч с участием команды "Спартак" (Москва) и организованным шествием болельщиков.

В одних случаях автобус следует в точном соответствии с троллейбусным маршрутом, в других — нет. Автобусы, заменяющие троллейбусы № 5 в разные годы можно было видеть на просп. 70 лет Октября, ул. Короленко, Рабочей ул., ул. Богдана Хмельницкого, Ботевградской ул., ул. Ал. Невского, Севастопольской ул. и даже на Советской пл.

Почти во всех случаях автобусы на замену направляются с маршрута № 6. Вместо них троллейбусами с 5-го маршрута усиливается маршрут № 12 (М-н «Северный» — Просп. Ленина). Минимум в одном случае (в 2001 г.) на маршрут № 5 были направлены автобусы с маршрута № 8. Автобусный маршрут № 8 в этом случае был заменён троллейбусным маршрутом 18а (Ж.-д. вокзал — АО «Орбита»).

Другие

Троллейбус № 13, следующий «по 8-й дороге», зимой 2017 года временно заменялся на автобус с таким же номером в связи с ремонтом моста по улице Титова (в районе Депо № 2).

Троллейбус № 13, следующий «по 8-й дороге», осенью 2022 года временно заменяется на автобус с номером "13т" в связи с ремонтом путепровода по улице Титова (в районе ЖБК-1).

Троллейбус № 12 (отменённый ранее в 2017 году) был восстановлен 25 июля 2018 года в связи с ремонтом моста на Северо-Восточном шоссе, куда были направлены автобусы с маршрута 6. В конце января 2019 вновь отменен как регулярный, однако может выходить на линию по особому указанию вместо автобуса 6 маршрута.

На маршрут № 10 с 25 июля 2018 г. вместо троллейбусов выпущены автобусы по причине ремонта путепровода на Северо-Восточном шоссе. Автобусы следуют с Химмаша на Светотехстрой через северный обход Саранска и Александровское шоссе.

С 9 по 12 июня 2019 года были временно заменены на автобусы маршруты троллейбуса 1, 2, 7, 8 и 13 по причине коммунальной аварии на улице Гагарина. Автобусы следовали в объезд по Ботевградской улице. Все эти дни освободившиеся троллейбусы работали на маршруте 15, создав на нем небывало высокий выпуск.

С 4 по 6 мая 2021 года троллейбус № 15 был заменён на автобус № 20 в связи с прокладкой нового трубопровода в районе парка им. А.С. Пушкина.

Примечания

Ссылки