Центральная школа искусств и мануфактур ( фр. École Centrale des Arts et Manufactures), известная как Центральная школа Парижа ( фр. École centrale Paris) — одна из « больших школ » Франции в области науки, техники и искусства. В 2015 году объединилась с Высшей школой электричества и образовала (), ставшую частью Университета Париж-Сакле .

Открыта 3 ноября 1829 года, входила в число самых престижных и избранных высших школ Франции. Основанная при становлении предпринимательских традиций во времена Промышленной революции , школа служила колыбелью для инженеров и руководителей высшего звена, которые по-прежнему составляют основную часть лидеров промышленности во Франции . С XIX века её модель образования для подготовки инженеров общего профиля вдохновила на создание нескольких технических университетов по всему миру, таких как Федеральная политехническая школа Лозанны в Швейцарии , в Бельгии , а также других технических школ — членов альянса во Франции , Марокко , Китае и Индии .

История

Центральная школа искусств и мануфактур основана в 1829 году как частное высшее учебное заведение , юристом и известным промышленником из Нанта , вложившим большую часть своего личного состояния в её создание, вместе с тремя ведущими учёными, которые стали его партнерами: физиком , химиком Жаном-Батистом Дюма и математиком Теодором Оливье . Примечательно, что Лавалле был акционером газеты « », которая в 1831 году стала официальным органом сенсимонизма .

Принципиальным отличием от большинства других инженерных школ, готовивших выпускников к государственной службе, была их ориентация на самостоятельную деятельность в зарождавшейся промышленности Франции . Школа должна была выпускать « врачевателей для фабрик и заводов » , способных разобраться во всех производственных процессах и организовать эти процессы, в том числе и никогда ранее не встречавшиеся. Соответствующим был и её девиз: « Лидер, Предприниматель, Новатор ». Для этого студентам давались фундаментальные и прикладные знания в самых различных областях технических наук и даже искусства — в частности, тут преподавали основы архитектуры .

В связи с финансовыми затруднениями в содержании Школы в 1855 году Лавалле начал переговоры о передаче её на попечение государства. Переговоры завершились подписанием Наполеоном III указа от 19 июня 1857 года, об уступке Центральной школы искусств и мануфактур государству, вступившего в силу 1 октября 1857 года . За время своего существования университет дважды менял место своего пребывания. Первым зданием, арендованным Лавалле на 20 лет, был на в 3-м округе Парижа . Сейчас в этом здании находится музей Пикассо . С 1874 года начато строительство нового здания на по проекту выпускников Школы, архитекторов (1858) и (1861), открывшегося 4 ноября 1884 года. В 1965 году заложен первый камень нового комплекса учебных зданий по проекту также её выпускника (1931) в пригороде Парижа Шатне-Малабри , куда Центральная школа переехала к началу 1970-х годов .

Некоторые известные выпускники

• Эмиль Мюлле (1844) — инженер, архитектор, скульптор, изобретатель технологии керамогранита и организатор производства керамики ;
• Луи Кюршо (1849) — швейцарский инженер- связист , первый глава Международного телеграфного союза (сегодня Международный союз электросвязи );
• Гюстав Эйфель (1855) — инженер-строитель, автор Эйфелевой башни и конструкции Статуи Свободы ;
• Уильям Ле Барон Дженни (1856) — американский архитектор и инженер-строитель, основатель Чикагской школы архитектуры ;
• Жорж Лекланше (1860) — инженер- электротехник , изобретатель марганцево-цинковой аккумуляторной батареи ;
• Эдуар Вайян (1862) — политик- социалист , один из лидеров Парижской коммуны ;
• Эмиль Левассор (1864) — инженер, предприниматель, изобретатель, вместе с Рене Панаром (1864) (компания Панар-Левассор ) один из создателей автомобильной промышленности ;
• Андре Мишлен (1877) — инженер, предприниматель, изобретатель, один из создателей автомобильных шин , основатель компании Мишлен ;
• Луи Сеген (1891) — инженер, предприниматель, основатель производства авиационных двигателей Гном-Рон , впоследствии Снекма ;
• Луи Блерио (1895) — инженер, лётчик, предприниматель, изобретатель моноплана и системы управления самолётом, один из создателей авиации , первым в истории преодолевший на самолёте пролив Ла-Манш ;
• Арман Пежо (1895) — инженер, предприниматель, один из создателей автомобильной промышленности , основатель компании Пежо ;
• Рене Лорен (1901) — инженер, изобретатель мотокомпрессорного и прямоточного воздушно-реактивного двигателей;
• Соломон Лефшец (1905) — американский математик, член Национальной академии наук США , иностранный член Лондонского королевского общества и Французской академии наук ;
• (1907) — инженер- геофизик , предприниматель, изобретатель метода каротажа при геологической разведке месторождений полезных ископаемых ;
• Константин Владимирович Розанов (1928) — инженер, лётчик-испытатель , шеф-пилот авиастроительной компании Дассо ;
• Мехди Базарган (1933) — иранский инженер- теплотехник , политик, первый премьер-министр Исламской Республики Иран ;
• Борис Виан (1942) — писатель, поэт, джазовый музыкант и певец.
• Анри Гуро (1964) — математик, изобретатель алгоритма тонирования трёхмерных изображений ( метод тонирования Гуро );
• Исмаил ульд Бедда ульд Шейх Сидийя — премьер-министр Мавритании (2019)/

Примечания