Interested Article - Marine One

Президент Трамп готовится в высадке на борту *Marine One* , Национальная гавань

*Marine One* взлетает с лужайки перед Белым домом

Marine One — позывной любого летательного аппарата Корпуса морской пехоты США , на борту которого находится президент США .

Как правило, это один из 19 вертолётов авиаэскадрильи — либо относительно большой VH-3D , либо более современный VH-60N . Планируется, что обе эти модели заменит собой , модифицированная версия EH101 . Позывной Marine Two даётся воздушному судну Корпуса морской пехоты, несущему вице-президента США .

История

Президент Рональд Рейган и Первая леди Нэнси Рейган поднимаются на борт *Marine One* в 1987 г.

Использование вертолётов в качестве президентского транспорта началось в США в 1957 г. с полёта Дуайта Эйзенхауэра на . В 1958 г. должность президентского вертолёта перешла к H-34 , а в 1961 г. — к VH-3A .

До 1976 г. вертолётный транспорт для президента предоставлялся совместно Корпусом морской пехоты и сухопутными войсками США . Вертолёты сухопутных войск использовали позывной Army One .

Общая информация

Президент Дж. Буш с борта *Marine One* оценивает последствия торнадо в Алабаме

В некоторых ситуациях использование вертолёта является более удобной, дешёвой и безопасной альтернативой автомобильному кортежу.

В целях обеспечения безопасности президента Marine One всегда перемещается в группе из нескольких (иногда до пяти) внешне неотличимых вертолётов. В одном из них находится президент, другие служат ложными целями для злоумышленников. В полёте вертолёты постоянно меняются местами в строю. Кроме того, Marine One оборудован средствами инфракрасного и радиоэлектронного противодействия самонаводящимся ракетам . Весь состав авиаэскадрильи «HMX-1» должен иметь уровень доступа « ».

Marine One , как и президентский лимузин , всегда сопровождает президента в его путешествиях по США и за границей.

Новый вертолёт VH-71 Kestrel

Вертолётный парк авиаэскадрильи «HMX-1» к настоящему времени устарел (первые вертолёты вступили в строй в 1962 г.). Вследствие этого была начата подготовка новых вертолётов, эксплуатация которых должна начаться в 2008 г., а полное развёртывание закончиться не позже 2014 г.

В качестве замены был выбран британско - итальянский AgustaWestland EH101 , который будет производиться в США по лицензии под обозначением .

Ожидаемая стоимость замены всего парка — около 6,1 млрд долларов .