Владимир Дмитриевич Спицын ( 6 июля [ 24 июня ] 1847 , — 17 [29] июня 1915 ) — русский морской офицер, изобретатель, занимавшийся разработкой летательных аппаратов тяжелее воздуха.

Биография

Из дворян Орловской губернии, родился в семье морского офицера. Окончил Вторую Санкт-Петербургскую гимназию в 17-летнем возрасте. Известно, что отец скончался до 1864 года, и прошение о допуске к экзаменам в Морской кадетский корпус писал его дядя — надворный советник В. Кондрашов. Летом 1864 года Владимир Спицын совершил пробное плавание на фрегате « Громобой »

Служба

14 сентября 1864 года зачислен воспитанником в Морской кадетский корпус, с 1867 года — Морское училище. 17 апреля 1868 года окончил обучение 31-м по успеваемости в своем выпуске с производством в гардемарины (учился на одном курсе с будущими адмиралами — В. К. Витгефтом , З. П. Рожественским , А. Х. Кригером, П. П. Моласом) . Зачислен в Балтийский флот. С 17 сентября 1868 года по 29 мая 1869 года в заграничном плавании на фрегате « Дмитрий Донской ». Далее находился в плаваниях по Финскому заливу на броненосце « Не тронь меня » .

В конце 1869 года переведён в Черноморскую флотилию и назначен на корвет « Память Меркурия » на котором перешёл из Николаева в Афины. В 1870 году служил на шхуне « Псезуапе », стоявшей в Константинополе. С сентября 1870 года по апрель 1871 года служил на корвете « Львица ». 17 мая 1871 года произведён в чин мичмана (со старшинством с 17 апреля 1871 года). Летом назначен на монитор « Броненосец » .

В сентябре 1872 года Владимир Спицын поступил на двухгодичный академический курс при Морском училище. 31 марта 1874 года произведен в лейтенанты, а в октябре этого же года с успехом окончил обучение .

11 марта 1875 года В. Д. Спицын был прикомандирован к Морскому училищу и исполнял обязанности младшего начальника отделения. С 3 мая зачислен в штат училища на туже должность. Во время летних кампаний выходил в практические плавания с воспитанниками училища, в качестве вахтенного начальника, на кораблях « Боярин » (29 мая — 21 августа 1877 года, 29 мая — 21 августа 1878 года, 28 мая — 20 августа 1879 года, 30 мая — 22 августа 1880 года) и « » (30 мая — 20 августа 1881 года) .

С 1882 года уже в должности старшего флаг-офицера отряда судов Морского училища выходил впрактические плавания на кораблях « Аскольд » (27 мая — 28 августа 1882 года) и « Варяг » (28 сентября — 23 сентября 1882 года, 25 мая — 18 августа 1883 года, 29 мая — 21 августа 1884 года) .

В 1886 году вышел в отставку « по домашним обстоятельствам » с производством в чин капитана 2-го ранга Российского императорского флота .

Деятельность в области воздухоплавания

Владимир Дмитриевич Спицын увлёкся вопросами « летания по воздуху » в 1870-х годах . В октябре 1880 года стал одним из основателей Русского общества воздухоплавания и был избран его секретарём (председателем был избран О. С. Костович ) . Затем, с распадом Общества, устав которого так и не был утверждён, стал одним из активных членов VII (воздухоплавательного отдела) Императорского русского технического общества .

Спицын был сторонником летательных аппаратов тяжелее воздуха с машущим крылом , допуская, при этом, частичное использование планирующего полёта . Сотрудничал с Н. А. Арендтом . Модели летательных аппаратов, изготовленные В. Д. Спициным, к полёту оказались не способны, а его совместное с Арендтом прошение на ассигнование средств на дорогостоящие опыты в 1885 году было отклонено Комиссией по применению воздухоплавания, голубиной почты и сторожевых вышек к военным целям (постоянное учреждение при Военном министерстве ).

Примечания

Ссылки

• Спицин В. Д. // Воздухоплавание за 100 лет (1783-1883). — СПб. , 1884. — С. 19-23 .

Литература

• Дружинин, Ю. О. Емелин, А. Ю. (рус.) // Елагинские чтения : альманах. — СПб. : «Гиперион», 2014. — Вып. VII . — С. 71-78 . — ISBN 978-5-89332-243-9 .