БАЗ-2215 «Дельфин» — автобус особо малого класса, предназначен для перевозки пассажиров на городских коммерческих маршрутах. Автобусы БАЗ-2215 собираются сразу на двух заводах корпорации « » — Бориспольском и Черниговском . Первый «Дельфин» производства ЗАО « Черниговский автозавод » сошел с конвейера в 2003 году . БАЗ-2215 является производной моделью от ГАЗели . В основе его конструкции лежит шасси ГАЗ-3221 , а дизайн кузова — разработка специалистов Укравтобуспрома . Благодаря своему необычному внешнему виду автобус получил название « Дельфин ».

Техническое описание

Высота салона позволяет пассажирам стоять в полный рост, благодаря чему допускается проезд стоячих пассажиров. Салон оборудован четырнадцатью креслами и отгорожен от кабины водителя перегородкой. Пассажирская дверь, расположенная в передней части кузова, является автоматической. Также в задней части салона имеется аварийная дверь, открываемая вручную. Вентиляция салона осуществляется посредством одного люка в крыше и форточек на боковых окнах.

Первые машины БАЗ-2215 собирались на Бориспольском автозаводе , но производственных мощностей этого предприятия, где к тому времени уже выпускали автобусы БАЗ-А079 «Эталон», было недостаточно для выпуска новой модели. Поэтому в сентябре 2003 года производство микроавтобусов БАЗ-2215 началось на Черниговском автозаводе , созданном на базе предприятия « » в августе того же года. Некоторое время машины собирались на двух заводах одновременно, после их производство велось только в Чернигове .

В 2003 — 2004 годах помимо стандартной модификации Бориспольский автозавод выпускал также машины на шасси дорестайлинговой « ГАЗели ». Эти микроавтобусы получили индекс БАЗ-22151.

С 2006 года вместо БАЗ-2215 стала выпускаться его модификация БАЗ-22154. На ней установлен двигатель ЗМЗ-405.22 , соответствующий принятым на Украине нормам экологической безопасности Евро-2 . Кроме того, обновленные «Дельфины» комплектуются системой ABS немецкой фирмы .

Ссылки