Interested Article - 2 (маршрут метро, Нью-Йорк)
- 2020-10-06
- 1
2 Seventh Avenue Express — маршрут Нью-Йоркского метрополитена , проходящий в Бронксе , Манхэттене и Бруклине . Маршрут проходит по линиям Уайт-Плейнс-роуд, Ай-ар-ти , Ленокс-авеню, Ай-ар-ти , Бродвея и Седьмой авеню, Ай-ар-ти , Истерн-Паркуэй, Ай-ар-ти , Ностранд-авеню, Ай-ар-ти , и Нью-Лотс, Ай-ар-ти . На картах, станциях, вагонах и т. д. он обозначается красным цветом, поскольку проходит по линии Бродвея и Седьмой авеню .
Маршрут 2 работает круглосуточно. Обычный маршрут работает между 241st Street в Бронксе и Brooklyn College — Flatbush Avenue в Бруклине. 2 работает локальным везде, кроме Манхэттена, за исключением поздней ночи, когда 2 останавливается на всех без исключения станциях. В будни, в часы пик в пиковом направлении, некоторые рейсы следуют до New Lots Avenue вместо Flatbush Avenue.
История маршрута
10 июля 1905 , открылось туннельное соединение между IRT Lenox Avenue Line и IRT White Plains Road Line (которое раннее обслуживалось ), которое соединило Бронкс и Манхэттен.
9 января 1908 , открылось соединение IRT Lexington Avenue Line с Бруклином, через . В это время, поезда шли от East 180th Street до Borough Hall. 1 мая направление было продлено до Nevins Street и Atlantic Avenue.
31 марта 1917 , IRT White Plains Road Line была продлена до Nereid Avenue.
1 июля 1918 , IRT Broadway — Seventh Avenue Line была полностью построена до сегодняшних размеров. 15 апреля 1919 года, было открыто соединение этой линии с Бруклином через .
Начиная с 19 декабря 1919 , поезда шли до South Ferry с некоторыми пиковыми поездами до Atlantic Avenue. Спустя четыре года, эти поезда, действующие до Atlantic Avenue, начали ходить до Utica Avenue. А годом позже, эти поезда начали ходить ещё дальше, до New Lots Avenue.
Начиная с 5 сентября 1937 , каждый пиковый поезд шёл до Flatbush Avenue.
В 1957 году, было построено соединение с IRT Dyre Avenue Line .
Начиная с 6 февраля 1959 , поезда ходили между 241st Street и Flatbush Avenue круглосуточно кроме ночных часов, когда они начинали ходить между East 180th Street и New Lots Avenue.
Начиная с 16 апреля 1965 , все поезда 2 маршрута ходили до New Lots Avenue круглосуточно.
10 июля 1983 , поезда начали ходить между 241st Street и Flatbush Avenue круглосуточно, делая локальные остановки в Бронксе и Бруклине, и экспресс в Манхэттене.
С марта по октябрь 1998 года, IRT Lenox Avenue Line была восстановлена. В будни, 2 маршрут проходил через IRT Lexington Avenue Line , между 149th Street — Grand Concourse и Nevins Street из центра с 5:00 до 12:00 и в центр с 12:00 до 0:00.
В сентябре 1999, ночной экспресс в Манхэттене был прекращён, и теперь он локальный.
После 11 сентября 2001 , 2 стал локальным в Манхэттене ( 3 шёл экспрессом до 14th Street). Обычный сервис был восстановлен 15 сентября 2002 года.
Маршрут
Используемые пути в зависимости от дня недели и времени суток
От станции
включительно |
До станции
включительно |
Часы пик |
День (кроме часов пик)
+ вечер + выходные |
Ночь | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Уэйкфилд — 241-я улица | Сентрал-парк-Норт — 110-я улица | локальные пути | локальные пути | локальные пути | |||||||
96-я улица | Чеймберс-стрит | экспресс-пути | экспресс-пути | локальные пути | |||||||
Парк-Плейс | Флатбуш-авеню — Бруклинский колледж | локальные пути | локальные пути | локальные пути | |||||||
Ностранд-авеню | Нью-Лотс-авеню | локальные пути; только в пиковом направлении (часть рейсов) | — | — |
Схема маршрута
Условные обозначения |
---|
для
дней и часов работы маршрутов
(более точно указано во всплывающих подсказках при этих обозначениях): |
|
Ссылки
- от 4 июня 2014 на Wayback Machine (англ.)
- ( PDF ) (англ.)
- Переход требует выхода из метро и повторного входа через турникет, но бесплатный для пассажиров, оплачивающих проезд при помощи или .
- 2020-10-06
- 1