Interested Article - A (маршрут метро, Нью-Йорк)
megan
- 2021-10-07
- 1
A Eighth Avenue Express — один из маршрутов Нью-Йоркского метрополитена . Пролегает по трём районам города: Манхэттену , Бруклину и Куинсу . Это самый длинный маршрут в метрополитене: свыше 31 мили (50 км), следуя от станции Инвуд — 207-я улица в Манхэттене до Фар-Рокавей — Мотт-авеню в Куинсе. Маршрут проходит по линиям Восьмой авеню, Ай-эн-ди , Фултон-стрит, Ай-эн-ди , и Рокавей, Ай-эн-ди . На картах, станциях, вагонах и т. д. он обозначается синим цветом, поскольку проходит по линии Восьмой авеню .
Маршрут A работает круглосуточно. Обычно поезда маршрута следуют от Инвуд — 207-я улица до Фар-Рокавей — Мотт-авеню или Озон-парк — Леффертс-бульвар в Куинсе .
В будни, в часы пик, некоторые рейсы маршрута
A
следуют в пиковом направлении (утром — в Манхэттен, вечером — из Манхэттена) от/до
Рокавей-парка — Бич 116-й улицы
. Эта разновидность маршрута
A
обозначается в расписании как
, а на поездах обычным знаком
. Эти рейсы выполняются реже, чем все остальные, и зачастую укорачиваются до ближних станций. Участок пикового маршрута от
Рокавей-парка — Бич 116-й улицы
до
Брод-Чаннела
обслуживается также челночным маршрутом
S
(
Челнок Рокавей-парка
), который работает круглосуточно.
Круглосуточно, кроме ночи, маршрут A работает экспрессом на всём протяжении параллельного локального маршрута C и локальным на других участках в Куинсе . Ночью же (приблизительно с 22:30 до 5:30 часов, в субботу до 6:00, в воскресенье до 7:00) поезда маршрута A , в связи с прекращением работы маршрута C , останавливаются на всех без исключения станциях, при этом южной конечной остановкой всех поездов является Фар-Рокавей — Мотт-авеню .
Маршрут A — единственный маршрут в Нью-Йоркском метро , который имеет пересадки на все поезда-челноки (на станциях 42-я улица — Автовокзал Портового управления , Франклин-авеню и Брод-Чаннел ).
Челнок Леффертс-бульвара
В ночные часы движение маршрута
A
до
Леффертс-бульвара
прекращается, однако участок от
Юклид-авеню
до Леффертс-бульвара обслуживает так называемый челнок Леффертс-бульвара, который тоже считается разновидностью маршрута
A
. Этот челнок обозначен на ночной карте как
, а в расписании и на поездах как
.
История маршрута
Маршруты A и AA были первыми маршрутами на линия Восьмой авеню, Ай-эн-ди , которая открылась 10 сентября 1932 года. Маршрут A в то время работал экспрессом между Инвудом и Чеймберс-стрит (смежной с ), а маршрут AA был локальным между и (сегодня World Trade Center ). Ночью и в воскресенье A не работал, а поезда маршрута AA двигались со всеми остановками.
Маршрут A был продлён до 1 февраля 1933, когда был открыт до Бруклина, продолжение линии до открылось 20 марта, и до — 7 октября того же года.
9 апреля 1936 была открыта IND Fulton Street Line до . 1936 год стал важной вехой в основании района , как района общины афроамериканцев в Бруклине . Линия A соединила Гарлем в Манхэттене, который является этническим кварталом афроамериканцев, с , основанным в другой часть Нью-Йорка.
30 декабря 1946 и 28 ноября 1948 линия была продлена до станции (теперь ) и .
29 апреля 1956 была открыта станция Грант-авеню и BMT Fulton Street Line была продлена далее до Озон-парк — Леффертс-бульвар . Двумя месяцами позже, 28 июня 1956, бывшая LIRR Rockaway Line, была присоединена к метро, и маршрут начинался от и . В это время, экспресс ходивший на Fulton Street Line в час пик, начал действовать с E .
16 января 1958 была создана новая конечная станция , и соединение со станцией LIRR , было разорвано. В 1963 линия E была продлена до района Рокавей в Куинсе , а A действовал локально до Юклид-авеню или Озон-парк — Леффертс-бульвар круглосуточно. (Челнок HH следовал по всему маршруту от до района Рокавей). 9 июля 1967 A был продлён до , заменяя челнок HH , в полуденное, вечернее время, и в выходные. Пятью годами позже эта замена была распространена и на часы пик. 2 января 1973 маршрут A стал экспрессом вдоль , а E локальным.
В 1986 практика IND делать двубуквенные обозначения локальных маршрутов, была отменена. Линия AA была переименована в . В 1988 он был переименован в C .
До 1990 года главный маршрут был до Озон-парк — Леффертс-бульвар , когда маршрут до Фар-Рокавей — Мотт-авеню не работал ночью. В это время был доступен переход на челнок, следовавший на Юклид-авеню . В 1990 это направление было объединено с ночным маршрутом A , следующим только до Фар-Рокавей — Мотт-авеню . Поезд-челнок следует от Юклид-авеню до Озон-парк — Леффертс-бульвар только ночью. Несколько лет спустя, специальный поезд начал ездить от до Дайкман-стрит утром, и от 59-я улица — Колумбус-Серкл до вечером.
В 1999 маршрут A стал экспрессом на вечером и в выходные, после кого, как маршрут C следовал от World Trade Center до Юклид-авеню в это время.
23 января 2005 пожар в диспетчерской на станции Чеймберс-стрит — Всемирный торговый центр сделал движение на маршрутах A и C невозможным. По оценкам, потребовалось бы несколько лет чтобы вернуть нормальное движение поездов по маршрутам, но оборудование было заменено на резервное и движение поездов на линии вернулось к норме 21 апреля 2005 года.
Ураган «Сэнди»
Все станции метрополитена в целях безопасности были закрыты в ночь с 29 на 30 октября 2012 года из-за приближавшегося к Нью-Йорку урагана «Сэнди» . Одна из линий, по которым проходит маршрут ( линия Рокавей, Ай-эн-ди ), находится в районе, наиболее подвергшемся разрушению. После урагана пути и станции на линии оказались в полуразрушенном состоянии. Вся линия Рокавей, Ай-эн-ди была закрыта. Спустя месяц открылись станции на участке от Рокавей-бульвара до Хауард-Бич и от Фар-Рокавей — Мотт-авеню до Бич 90-й улицы (через Хаммельский треугольник ).
Таким образом маршрут A оказался разделен на две части: от Инвуда до Хауард-Бич (часть поездов до Озон-парка ) и бесплатный рокавейский челнок от Фар-Рокавея до Бич 90-й улицы . Для отличия от «большей» части маршрута A и от челнока Рокавей-парка S , челнок получил обозначение H . Станции Хауард-Бич и Фар-Рокавей — Мотт-авеню для объединения системы были связаны бесплатным автобусным маршрутом.
30 мая 2013 года восстановлено движение по стандартной схеме.
Маршрут
Используемые пути в зависимости от дня недели и времени суток
|
От станции
включительно |
До станции
включительно |
|
|
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Часы пик |
День (кроме часов пик)
+ вечер + выходные |
Ночь |
День + вечер
+ выходные |
Ночь | |||||||
| Инвуд — 207-я улица | 175-я улица | локальные пути | локальные пути | локальные пути | — | — | |||||
| 168-я улица | Канал-стрит | экспресс-пути | экспресс-пути | локальные пути | — | — | |||||
| Чеймберс-стрит | Джей-стрит — Метротек | локальные пути | локальные пути | локальные пути | — | — | |||||
| Хойт-стрит — Скермерхорн-стрит | Шеперд-авеню | экспресс-пути | экспресс-пути | локальные пути | — | — | |||||
| Юклид-авеню | экспресс-пути | экспресс-пути | локальные пути | — | экспресс-пути | ||||||
| Грант-авеню | Рокавей-бульвар | локальные пути | локальные пути | локальные пути | — | локальные пути | |||||
| 104-я улица | Озон-парк — Леффертс-бульвар | локальные пути | локальные пути | — | — | локальные пути | |||||
| Акуидакт-Рейстрак | Фар-Рокавей — Мотт-авеню | локальные пути | локальные пути | локальные пути | — | — | |||||
| Бич 90-я улица | Рокавей-парк — Бич 116-я улица | локальные пути; только в пиковом направлении (часть рейсов) | — | — | — | — | |||||
Схема маршрута
| Условные обозначения |
|---|
|
для
дней и часов работы маршрутов
(более точно указано во всплывающих подсказках при этих обозначениях): |
|
Примечания
- 8 июня 2013 года.
Ссылки
- (англ.)
- ( PDF ) (англ.)
megan
- 2021-10-07
- 1
